【奥迪a5敞篷怎么手动关】拒绝街车，更有个性的运动敞篷车型号，宝马4系列vs奥迪A5

新改版的宝马3系已于2019年正式上市，30多万韩元的起步价一直是宝马3系的定位。但是现在很多年轻人更追求个性，与众不同，拒绝街车。因此，更多的年轻人转向了敞篷车版本宝马4系。外观看起来像老哥三系，价格也可能更贵，但其他双门设计和敞篷车看起来更有吸引力。(威廉莎士比亚、视窗、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷、敞篷)。

但是在同一级别，当然不能没有奥迪这个竞争者。奥迪A5也有双门轿车和敞篷版本。对于来自同一豪华品牌的年轻体育车型，谁更吸引消费者，今天我们将详细评价这两种个性车型。(大卫亚设)。

当然，如果你认为买新的不买旧的，你可以等到新的宝马4系上市。去年9月，在2019年法兰克福车展上，宝马正式发布了新的四系概念车，外媒已经拍下了新车谍照。

新宝马4系列的前脸采用了最新的家庭式设计语言、更大尺寸的“双信”风格的中网造型。看起来很前卫和运动。细长的引擎盖融化了相应的腱，突显出强烈的力量感和运动感氛围，两边灯组也变得更加纤细，内部以标志性的“天使眼”提高了车前脸的技术感。

尾巴的前灯和双出的排气，甚至还有斯巴鲁BRZ的样子。懒腰造型，一体式尾翼。同时，尾部的线条运用看起来更有层次。如果是喜欢的朋友，可以期待。但是新车上市也是抄旧买旧的好时机。

宝马4系列双门硬顶敞篷车

首先介绍宝马4系列的硬顶敞开式车型。也是更受年轻人欢迎的敞篷跑车。外观部分的设计其实与同系列的四门车型和两个硬顶车型一致。前脸的整体外观其实和老宝马3系没有太大区别。只是进气格栅变成全黑的设计，没有银色铬装饰，看起来更加扁平扁平。

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车灯的样式其实也非常熟悉，和3系同源。在灯光配置方面，宝马四系全系标配LED远近灯光源。并且都有LED日间行车灯和自动头灯。车内氛围灯采用了双色设计，搭配敞篷版本的车型，在夜晚会更加靓仔。车身下包围镰刀状的切割线条，看起来很有战斗气息。

奥迪A5的敞篷版可能大家在市面上见的并不多，它的整体外观设计更像是小一号的奥迪A7。前脸同样是奥迪家族式的设计语言，进气格栅是六边形的设计，有银色镀铬进行包裹。但是看上去与大街上常见的A4L不同，A5前脸看上去更加简洁，有扁平化的设计。

前车灯与常见的A4L和A6L都有所不同，更像是锥子型的设计，看上去充满攻击性。在灯光配置方面，奥迪A5全系标配LED远近灯光源和LED日间行车灯。但是A5大灯并没有采用奥迪出名的矩阵式大灯，可以另外加钱选装。自动头灯和大灯延时关闭功能都有配备，车内氛围灯低配车型为单色，高配车型为32色，看起来更加诱人。车身下包围，如镰刀形状的通风口，搭配黑色饰板，方方面面体现出年轻运动的气息。

吐槽：宝马4系和老款3系傻傻分不清。多出十几万的价格却没有被尊重。售价50多万的车没有自适应远近光，选装加钱1200，转向头灯11000。要不是为了敞篷，早买3系。

奥迪A5配置高价格稍低，但是软顶敞篷不经用，没过几年有雨滴。吸灰能力还很强。

宝马4系敞篷车型是硬顶的设计。敞篷版与coupe车型最明显的区别就是没有溜背的设计，而是比较常见的平直风格，这也是为了收进顶棚之后的美观。双门敞篷车型是四座版本，而四门车型是五座版本。虽然是双门敞篷，但是依然只有两款高配车型有无钥匙进入功能。

奥迪A5敞篷车型是双色软顶的设计。红色的顶棚看起来还是比较有魅力。喜欢A5的车主，有很大一部分都是喜欢它车身侧面的线条，贯穿式的腰线非常平缓，在视觉上让整体看上去更加修长。全系标配无钥匙启动功能，但是无钥匙进入只有在高配车型上采用。顶棚可以在时速50公里内收起或打开。

敞篷车型的尾部其实与四门轿跑车型并没有明显区别，只不过是将高位刹车灯移到了尾门的中央。但是后备箱只有手动开启。在配置方面，同样标配前后驻车雷达和倒车影像功能，高配车型另外有360度全景影像，车身底部依然是单边双出的排气布局。

奥迪A5的车尾的造型非常短小精干。虽然是敞篷车型，但是它的后备箱没有延伸出来太多。微微向上翘起的造型，增添了一些灵巧感。尾灯同样采用了LED光源，奥迪标志性的回旋镖尾灯，有很高的识别度。车身下方采用了双边双出的排气，这是真的。在配置方面，全系标配前后驻车雷达，但是只有高配车型有倒车影像功能，360度全景影像还需要另外选装。

吐槽：宝马4系车尾短小精干，但是3系前脸搭配5系样式的尾灯，确实有些难堪。轿跑车型单边双出设计，怎么能让别人尊重我。

奥迪A5尾部圆润，一点都没有前脸的凶气。后备箱设计没有过渡，顶棚收回越看越别扭。低配车型的单色氛围灯太小气，还以为是大众。

补充，宝马4系和奥迪A5除了双门敞篷车型，另外都有四门coupe车型和双门硬顶轿跑。

奥迪A５四门和双门轿跑车型

内饰设计方面

首先在内饰设计上，宝马四系依然延续着老款车型的风格。而在售的2019款车型并没有更新宝马家族最新的内饰设计。在内饰色彩搭配上，大部分车型都是黑色与珊瑚红色的混搭，只有少部分车是灰黑色的内饰。中控台软式材料包裹和蓝色线条红色座椅的混搭，整个色彩搭配还是更加偏向年轻时尚的风格。

吐槽：老款内饰搭配红白蓝的颜色，属实有些老气。精简化的时代，一排排的按键。副驾驶还额外延伸出扶手。本来空间就不大，还画分界线。屏幕大小还满意，就是黑边不能忍。指针仪表就算了。

在内饰方面，奥迪A５还是延续了奥迪家族上一代的内饰设计，与现款的A４L基本相似。包括空调出风口，也是贯穿式的设计。但是，老款的设计并没有现款三块大屏的科技感更高。中控台采用了多种材质的黑色和灰色相搭配的设计，能摸到的地方采用了软质材料进行包裹，整体质感不错。

吐槽：2020款好不容易升级内饰，屏幕还是7英寸，立在中控正中间，而且还不能触控。好在全液晶仪表还有配备，结果只有高配。

中控台区域，宝马四系全系标配8.8英寸的中控液晶屏幕，支持GPS导航，蓝牙电话，手机互联等功能。目前主流的配置都有搭载。并且现在比较罕见的车载DVD，宝马四系都有。全车最低配车型是配备6个扬声器，其他车型都是哈曼卡顿音响，配有9个或12个扬声器。空调控制区域然是旋钮和按键的搭配，有独立的空调显示屏幕，比较人性化，但是整个按键质感和设计看上去有些过时。

中控区域，奥迪A5的低配车型依然是七英寸的屏幕，高配车型采用8.3英寸。都支持GPS导航，蓝牙电话和手机互联等功能。全车只有前排有两个USB接口，与宝马四系一样，同样配备车载DVD。全系标配11个扬声器。空调控制区的设计依然是旋钮和按键的搭配，并且有独立的空调显示屏幕，操作的机械感更好。

宝马家族的大鸡腿档把，依然延续下来。但是造型和材料比较普通，并没有改款后的上去精致。而且配备的机械手刹，有人喜欢有人恨。全系车型只有前排配备一个USB接口，这个数量还是比较少。档把旁边依然是传统的iDrive控制旋钮。

奥迪家族的飞机档把设计同样传承，手感非常好，摸起来很顺滑。周围的多媒体控制按键和电子手刹的质感都很好，按下去有很好的反馈。在这些配置上，我个人认为要比宝马４系更加舒服。

宝马四系全系采用真皮材质方向盘，支持手动调节，并且除了最低配一款车型，其它车型都配有换挡拨片。方向盘造型依然是传统的三辐设计，并且有M运动标志，但是没有平底化的造型看上去运动。全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘，整体效果还是非常棒。

奥迪我全系同样采用真皮材质方向盘，支持手动调节，但是也没有平底方向盘的设计。在高配车型上另外配有换挡拨片。全系只有高配车型是全液晶仪表板，低配车型是指针仪表和彩色的行车电脑屏幕，显示效果还是熟悉的奥迪风格。

空间方面

在空间配置方面，宝马４系四门车型依然是五座的布局，但是敞篷版本都是四座。双门硬顶车型的车门开启角度就非常大，并且无边框车门尺寸也更大，方便乘客进入第二排。全系采用真皮的运动风格座椅，支持主副驾驶座电动调节，座椅记忆功能全系标配。但是座椅加热，只有在高配车型上才有。两个前排座椅的设计依然是宝马的风格，两侧包裹性很好，由于是运动风格座椅，所以座垫偏硬，舒适性比较一般。

四门车型是五座的布局，后排可以乘坐三人，但是空间就比较紧凑。敞篷车型自然不用多说，大家一目了然，两个前排座椅与其它车型都一样，红色的座椅内饰看起来很亮眼。敞篷车型本来就是专门为两人乘客设计，后排可以应急使用，但是空间确实小。

奥迪A５敞篷车型同样也是四座的布局，而且因为奥迪A5的车身长度要长于宝马４系，所以说车门尺寸更大。在座椅配置方面，全系标配真皮座椅，高配车型另外是运动风格座椅。全系支持主副驾驶座电动调节，标配座椅加热功能。奥迪A5的前排座椅舒适性和包裹性还是非常不错的，坐垫更加柔软，并且高配车型还有座椅按摩功能。

后排空间自然不用多说，同样比较紧凑，腿部空间只能够放下腿，并没有多余活动空间。座椅虽然比较软，包裹性也很好，但是不能长时间坐。

吐槽：宝马4系，本来敞篷就漏风，座椅还不标配加热。座椅高度属实低，感觉坐在地下开。好在腿托足够长，能够舒适躺一会。后排反正坐不下人，前排空间到极致。

奥迪A5纯黑内饰，看着就有点冷酷。虽然是台轿跑车，座椅却是舒适的，两侧包裹性一般。后排空间不多说，可能只有小姐姐。儿童乘坐很宽敞，但是安全性堪忧。

动力方面

由于要符合国六排放标准，目前在售的车型只有2.0T高低功率版本，取消了原来的440i车型。2.0T低功率涡轮增压车型最大马力184匹，最大扭矩270牛米。2.0T高功率车型最大马力252匹，最大扭矩350牛米，两款车都配备八速手自一体变速箱，采用前置后驱。

在驾驶感受上，2.0T车型自然没有原来的3.0T加速猛烈。但是由于更小的车身和更轻的车重，宝马四系的2.0T高功率版本还是有一定的运动风格。8AT变速箱是宝马的看家本领，换挡速度和日常驾驶的平顺性都值得称赞。加上宝马精准的操控，宝马4系还是可以给你很好的驾驶体验。官方测试最快是430i双门硬顶车型，百公里加速5.8秒。

在动力方面，奥迪A５全系标配２.０T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。低功率版本最大马力190匹，最大扭矩320牛米。2.0T高功率版本，最大马力252匹，最大扭矩370牛米。同样匹配七速双离合变速箱。2.0T高功率版本车型，还有奥迪的quattro四驱。

在驾驶感受上，日常开着奥迪A5你会觉得非常温柔，只是加速轻快。但是如果你要采用运动模式，并且深踩油门将转速提到2500转以上，它会有非常明显的推背感，并且有很强的爆发力。配备的七速湿式双离合变速箱，在平顺性与换挡逻辑上做非常棒，它并不像大家经常吐槽的干式双离合那样。官方测试百公里加速最快６.３秒。