人们常说车是损耗品,这句话放在一辆车和中部品上,其实轮胎、火花塞、甚至机油都是无形损耗的,需要定期检查和更换。此外,有些人为了消费而出生,例如刹车片。这关系到我们的驾驶安全。所以一定程度上磨损,要及时更换,不能麻痹大意。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)最近,网友直击奥迪Q5刹车片的更改过程!看到废刹车片,才知道德国制造真的不是吹牛!

平时,网民不管是保养还是修理,都把车靠近商店,第二天来开车。(威廉莎士比亚,模板,天)当天开车的时候,仪表盘的刹车警示灯亮了,不知怎么的,他想看看机械师是怎么工作的,所以没有马上走,而是留下来观看刹车交换的全过程。(威廉莎士比亚、模板、制动机、制动机、制动机、制动机、制动机、制动机、制动机)在更换刹车时,两位师傅正在合作,一个在拆车,一个在用砂纸打磨新刹车。师傅告诉他,很多人换了新刹车就会发出“嘘”的李小龙,因为没有磨这个贝贝。

自己的车是奥迪Q5,对刹车片的要求还是很高的,厚度至少12毫米,质量好,价格自然也贵。这时,另一位师傅已经取下了旧刹车片,凹槽差不多磨损了,有12毫米厚,现在只剩下3毫米左右。距离上次更换差不多有6年了,车里程也达到了6万公里左右,这样的总和,德国制造真的不火。这是一个小刹车,制造的时候也没有空隙,可以按照严格的标准做同样的事情。(威廉莎士比亚、模板、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车、刹车)所以能获得这么好的质量是很多国家无法比拟的。

新刹车很快就换了。机械师正在用泵重置刹车。接下来安装了新的刹车报警线。这些只要一个人就能完成,所以其他师傅不知道跑到哪里偷懒。不到一个小时,四个刹车都换了。费用是2000。虽然有点舍不得,但比4S店便宜。(David Assell,Northern Exposure(美国电视剧),Linux)就像普通10万左右的车一样,其实800左右就可以做,但是奥迪的配件比较贵,花的钱自然也多一点。(莎士比亚,莎士比亚。)

说到这一点,二战后受害的德国能在工业上迅速崛起,也正是依靠这种程度的严谨。(威廉莎士比亚,温斯顿,战争)相反,很多不努力制造的制造商很在意各种营销的噱头,其实质量不好的真的不行。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,)而且刹车片虽然小,但却是非常重要的零件,所以我们换的时候,不要在一些私人店里买,因为便宜。如果事故损失更大,无疑是更大的。(大卫亚设)。

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