【奥迪低压燃油泵故障怎么解决】“维修案例”奥迪Q5发动机启动后闲置抖动

车型：Q5

系统：引擎

延世：其他

症状：

型号：配置CADA引擎。

行驶距离：34851公里。

启动后怠速抖动，加速度弱力，EPC警报。

故障排除：

首先确认故障是否确实存在，发动后发动机抖动严重。VAS6150D检查，发动机控制单元报告错误代码：P030100，检测到气缸1不生气。阅读活动/静态测量值。1通火灾频率高，3通偶发性火灾，2通，4通正常。

火灾原因分析：

(1)线路老化、泄漏等间歇性点火失败。

(二)点火线圈或火花塞故障、点火差或传导差；

(3)点火线松动、皮肤破损接地等；

(4)维修时不慎或失误等人为操作原因：触摸、插头松动等引起的故障。

(5)发动机的主要传感器信号失真(发电机、点火线圈、火花塞等信号干扰)。

油道侧：

(1)喷射压力不足，高低压燃油泵故障；

(2)油管路堵塞或有杂质，燃料供应不顺畅。

(3)喷油器故障、堵塞或自身故障；

(4)燃油喷射线造成的燃油喷射异常。

(5)油品问题。

控制系统：发动机控制单元故障(例如，发送错误或执行者没有命令)。

机械部分：

(1)定时电位(延长链条长度、可变定时调整执行器故障、链条张力装置故障)

(2)阀门和摇臂、阀门弹簧损坏(摆动臂电位、阀门变形、弹簧张力不足或断裂、碳积累等)

(3)燃烧室中木炭过多，气缸压缩压力不平衡(活塞环大邱、连杆及活塞异常、气缸套受伤等)。

(4)进气系统故障(曲轴箱通风阀安装不当或故障，或节气门体、废气再循环阀和进气歧管组件表面泄漏真空)。

首先确认气缸负压是否正常，更换1缸点火线圈和火花塞的故障依然存在，1缸高压喷油器更换依然存在。使用示波器检查1缸喷油器和1缸点火线圈信号波形是否正常，可以解决燃油系统和点火系统的问题。发动机控制装置本身不易损坏，进一步检查机器部分。用VAG1763测量1缸压力为260kPa，其余3缸压力在1380kPa左右，1缸压力明显不足，其余3缸压力正常。基本上可以排除计时问题，问题应该发生在一缸机器部分。经客户同意，拆开检查阀门盖后，发现1缸定时侧的进气阀弹簧断裂(见图)。其他缸阀弹簧没有发现异常。

故障排除：1缸进气阀弹簧更换后试运行，故障排除。

故障摘要：检查故障时，应从简单到困难进行故障诊断。使用诊断仪读取故障时，请选择与症状相关的错误代码，以确定错误范围。熟练掌握故障诊断思维逻辑方法，必须对各控制路线的波形有一个大致的了解。