奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、英菲尼迪、凯迪拉克.都是中国,同级的高档奢侈品牌。由于在中国的销量和吸引力,它们通常被称为“一线”和“二线”。分割,BBA包含在电子中。如果继续关注国产豪车的动态,就会发现BBA不仅在这一部门立于不败之地,寻找同一品牌的其他分水岭也越来越明显。(威廉莎士比亚、温斯顿、国产、国产、豪华车、豪华车、豪华车、豪华车)以其历史背景进入中国还比较早,再加上自身的胆识和成本效益。比如奔驰的舒适性,宝马的可操作性,奥迪的技术已经被公认为优秀。所谓的性价比很好地体现在奥迪身上。奥迪不得不说,凭借这一属性,在国内销量上也超过了奔驰和宝马。A6L和Q5L都是同级别的标杆。到目前为止,A4L、Q3等车型还没有担心销量问题。然而,仔细查看了其产品矩阵后,一款车型处于无人理解的状态。
奥迪Q2L。2018年底出版的奥迪Q2L,2019年总销量不到4万台,目前月销量维持在3000台,与奥迪的整体知名度相差甚远。同样,根据初衷和诚意,奥迪这次可以证明计算有误。因为知道奔驰和宝马的初级SUV是GLA和X1,所以大多数车友认为Q3是奥迪的初级车型。事实上,我不这么认为。Q2L是这样的。低水平的Q2L与GLA和X1相比具有价格优势。让更多的车友体验奥迪的魅力,或者销量的折扣,17万多发售的奥迪车型,可以说是“万无一失”。
尽管如此,空间有限的小型SUV仍然不是主流市场。更何况,18万韩元以内的SUV选择非常广泛,包括RAV4英方、标准、本田CR-V等合资老牌。但是我们要明白,这款车型不会根据定位偏离品牌原来的质量、安全和特色。Q2L出自奥迪,自然具备豪华车的品控和安全性,不亚于同价位的SUV。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)它延续了家族典型的设计语言。进气格山占正面面积的近三分之二,logo上镶嵌着中央,整个LED灯配有双面LED每周行车灯。(威廉莎士比亚,LED,LED,LED,LED),一起修饰前脸的五官。车灯组的棱镜延伸到悬挂屋顶和18英寸铝合金轮毂补充的车身侧面,突显出苗条。还配备了烟熏尾灯、圆柱排气口等时尚配置。显然,回归率远高于RAV4英和本田CR-V。
装修风格和外观相结合,镀铬装饰车内的可见部分很多,为圆柱空调排放口的设计增添了一些动感。中控台配有7英寸彩色屏幕、充满阻尼感的机械按钮和全液晶仪表。磁盘和HUD抬头显示相匹配。另外,没有钥匙,系统、电动天窗、车联网、车电话、氛围灯、感应雨刷等都具备,展现了豪车世界另一幅风景的掌控感和技术感。此外,这两方面的产品实力也可以圈出来。
第一,在方便和舒适方面。长宽分别为4236毫米、1785毫米、1548毫米和2628毫米的轴距,奥迪Q2L的空间比本田XR-V和空置地略短。幸运的是奥迪合理地优化了空间。与此同时,后杯架、前后中央扶手、比例倾斜的座椅、347L行李箱容积等实用配置成为电场标准也得益于车轴。同级车中处于领先地位的是人体工程学的座椅,主辅助座椅支持12平方调节,出色的底盘减震过滤器,因此换成了本田XR-V和专业的便利和舒适。(威廉莎士比亚,美国作家)。
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其次,在经济性和乘坐质量方面。目前在售的奥迪Q2L提供1.4T发动机,变速箱匹配7速双离合变速箱,悬挂为四轮独立悬挂。其中,1.4T拥有150马力,最高时速200Km/h,百公里油耗6.1L。再加上50L的油箱容积,意味着一箱油可以行驶800Km。并且基于这样的动力系统,结合无空档的多功能真皮方向盘和流畅的换档变速箱,以及非常成熟的底盘调节和可变转向比加持,让它高速行驶不会出现“飘”的现象,诠释了德国机械的魅力。
总之,奥迪将在Q3之后推出Q2L。在完善产品矩阵的同时,门槛也低于奔驰和宝马。同时,Q2L所提供的可靠性、安全性和便利性完全满足了大多数消费者的期望,以及一辆1吨重的汽车4辆800Km的坦克的实力。对于豪华车行业来说,Q2L可以算是一款秉承豪华基因,兼顾超高性价比的SUV。面对它还处于无人理解的状态,也就不足为奇了。因为这个价格已经是主流合资紧凑型SUV的价格区间,所以在空间上相对来说优势明显。此外,丰田、本田、日产在中国具有较高的知名度和影响力。他们是“卖标准”还是“务实”?显然绝大多数车友倾向于后者。
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