【大众保时捷奥迪双离合怎么样】都是双离合，大众和奥迪的变速器一样吗？

首先回答提出的问题当然是不同的。

首先，大众的双离合变速器横跨DQ系列。奥迪的双离合器变速器是DL系列，是纵向的，大众的小结构更紧凑，奥迪的体积设计余量更大。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

就零件要求而言，通用零件尺寸公差要求一般来说，奥迪对零件尺寸公差的要求更为苛刻。大众95%的零部件都是国货，奥迪的零部件国产化率只有50%。

在生产线方面，奥迪的生产线工艺包括普通焊接设备、普通焊接设备、奥迪激光焊接设备、清洁设备、奥迪清洗更苛刻、设备生产线、奥迪自动化率高、检测线、奥迪检测的传动参数更全面。

双离合器变速器低速通道变速，离合器发热问题，奥迪的结构也比大众更好，奥迪的空间也更大。包括齿轮部分的空间更大。对于短时间分离频繁的高烧，热量、冷却效果更好。从结构设计上看，极端条件下发生的离合器去除、同步器去除、轴承去除较多。

同时奥迪使用两种油：齿轮油和阀油，齿轮油起到润滑齿轮轴承等部件的作用，阀油润滑离合器，通过液压推进推进齿轮和阀控制。公众只有一种油。液压齿轮和阀门控制部分需要通过过滤器过滤油中的杂质，然后用离合器和阀门运输。奥迪对粒子和杂质的控制比大众要棘手得多，可以避免微尘和杂质进入阀体，制造卡阀，使变速箱失效等诸多问题。这是非常严重的市长/市场失效。

另外，由于国产化率不同，奥迪的整箱成本远高于大众。你知道为了奥迪不允许大部分零部件国产化吗？欢迎在下面的意见领域发表意见。