经常关注汽车的朋友会发现,在60万元这个区间,如果不考虑各车企的实际优惠,基本上就是轿车“沙漠地带”。这里的沙漠不是选择性小于其他价格,而是车型布局比较冷淡。最熟悉的三辆车是奥迪A7、CLS、宝马6系。今天分享一下奥迪A7吧

国产之后奥迪A7L性价比更好,但是个人感觉失去了A7的魅力,所以说进口版车型,目前销售3种车型,经销商也给出了很好的优惠幅度,60万左右的预算足以入手其中之一。进口奥迪前脸也是家族化设计理念,大型中网有几何层次感丰富的前围,角度明显的大灯,没有像奥迪A6L一样采用双重设计理念,主打的是运动风格。漂亮,但缺乏新颖性。(大卫亚设)。

引人入胜的还是靠背式跑车。进口奥迪A7的屋顶号是所有4门跑车中最流畅的一辆。从A柱正面到后尾一口气完成,中间没有明显的波折。为了只在尾门上方获得空气动力学,降低了下降的垂直角度。三种车型分别以19英寸、20英寸、21英寸的轮毂销售,大小不同的话,以风格运动配合车身也毫无违和感。

进口奥迪A7的车身长度达4976毫米,因此实车的侧面比照片更深,车身宽度为1908毫米,高度为1405毫米,宽度为1405毫米,宽短的样子也展现出清晰的趴着的风格,突出了进口A7的性能特性,与奥迪A6L形成了鲜明的差异。

在动力系统中,2022辆奥迪A7安装了2.0T发动机,取消了3.0T发动机。2.0T引擎提供两种动力调整。低功耗发动机的最大马力为190匹,峰值扭矩为3匹

20牛米,匹配的是7速湿式双离合变速箱,厂家给出的百公里加速时间为8.3秒。我个人不推荐这款低功率车型,对于一台落地50万往上的轿车,机械价值的必要性远超过配置价值,这款低功率发动机的参数不够,我觉得撑不起它的售价。

2.0T高功率发动机最大马力245匹,峰值扭矩370牛米,匹配的同为7速湿式双离合变速箱,厂家给出的百公里加速时间为7秒,不过很多汽车网站和车评人实测加速时间均在6秒开外,这就比较符合四门轿跑车的形象,因为四门轿跑车还要显得优雅,所以加速差不多就行了,当然曾经搭载3.0T发动机的奥迪A7更好。

这个价位的轿车其实已经没有什么性价比可言,所以配置是否丰富并不是很关键,拉出配置单甚至不如十几万的国产轿车,低配车型上连360度全景影像、全速自适应巡航等配置都没有,单调程度这里就不赘述了,毕竟没有人会奔着配置买奥迪A7。

配置低是小事,可取消了全时四驱系统,只提供前驱车型就是现款奥迪A7最大的槽点,虽然quattro四驱系统不是以操控见长,时速超过150公里之后依旧清晰的爆发力还是让人着迷,可惜只能在2018款以及之前的老车上去体验,我也相信真车迷愿意用软性配置来换这套全时四驱。

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