就汽车而言,出色的外形设计也像本田思域、大众cc、马自达昂克赛拉等高价车型一样,能吸引很多消费者,也能在国内市场获得很多年轻消费者的订单。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),汽车名言)但是我相信所有追求外形的消费者一定看过奥迪A7。说实话,奥迪A7的产品售价已经被很多消费者拒绝了。目前制造商指导价格在57.38 ~ 70.48万韩元之间。作为进口车型,奥迪A7的折扣幅度不大。如果你真的喜欢,请等奥迪A7L。

目前销售的奥迪A7全部提供2.0T引擎,取消了2018机型的1.8T和3.0T版本。这款2.0T涡轮增压发动机分为高低功率两个版本,低功率版本为190马力,高功率版本为245马力,电动配有7档湿式双离合器变速器。与2018车型相比,2021型号的机械素质发生了变化。此前,2.0T的Top型号和3.0T车型都搭载了基于冠齿轮差速器的全时四驱系统,悬臂部分使用了轻型四连杆独立悬臂梯形连接独立悬架。2021年款低配车仍有8.3秒以上100秒以上的动力体验,但全时少用4驱动器,同时垂直安装发动机仍采用前驱形式,与倒车相比,驾驶乐趣似乎略有下降。

选择奥迪A7的消费者大多看中了产品的外形设计,只能说奥迪A7的颜值处于同一水平。同价位确实很高。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)巨大的六边形空气流入网和横向装饰线相搭配,提高了整体车的识别度,大量的直线设计可以降低视觉重心,左右大灯富有技术感,采用矩阵效果,适应性透视光、自动前灯、方向电灯由12个发光单位组成,具有流水的动态效果,不被称为灯厂。参观车身侧面可以看到丰富的腰线设计,轮毂形状简单,但与大的懒腰造型相结合,整体视觉运动感协调,比5系更加漂亮地开放。

尾部的设计比较平整稳定,穿透式尾灯也是目前的设计趋势。优秀的外形设计也有一定的设计缺陷。比如奥迪A7采用隐藏的双边排气,本身作为运动型轿车,受众群体主要以年轻消费者为主,如果能采用开放的排气,相信视觉效果会更加协调。

奥迪A7的行李箱打开方式是哈奇包设计,开口大,很容易拿东西。奥迪A7配有隐藏的尾翼,车速达到设定值后会自动上升,而用户可以手动打开,形状非常拉风,没有框架的门更是引人注目的笔。

进入车内后,奥迪A7的内饰与奥迪A6L基本相同,中控台由3个带有MI触摸操作系统的大屏幕组成。不用说整个LCD仪表盘的功能,中控台的两个大屏幕功能区分非常明确,从上到下控制多媒体系统,从下到下控制座椅和空调。因为使用了三个屏幕而不是大量的实体按钮,所以同时发现奥迪A7的控制屏幕与苹果的3D触摸功能有些相似。同时需要手指的压力,因此可以有效地避免用户的误操作。

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有一说一,因为取代了大量的实体按键,所有的功能都需通过屏幕来完成,所以到了夏天,在手上有汗的时候去操作屏幕,难免会成为指纹收集器。奥迪A7市场定位虽然是中大型轿车,但由于外形的设计,后排的乘坐空间稍显一般。车身长宽高分别4976/1908/1405mm,轴距长度为2928mm,腿部空间十分宽敞。但是身高超过1米8的乘客坐在后排,头部空间稍显压抑,更重要的是奥迪A7全系采用五门四座设计,如果是作为家用车,它并不是完美的选择。

最后总结一下,会选择奥迪A7的消费者多为看中了产品出色的外形,至于在动力方面,改款后的车型稍显不足。有一说一,如果在不在意外形因素的情况下,同样的价位区间,国产A6L所搭载的3.0T V6动力系统不香吗?改款车型本身就应该要比上一代车型更加完美,后者说在细节上更加完美无瑕,取消3.0T、取消四驱,如果不是出众的外形,和极具科技感的内部效果,奥迪A7真的可以用“徒有其表”来形容。值得一提的是国产奥迪A7L搭载有3.0T V6+四驱的动力系统,如果定价亲民将会是不错的选择。

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