海外车主投稿文章。是趴着自己的爱车进行深度改装的,车型来自2006款奥迪A4,虽然距离现在已经过去了15年,但如果是海外,在国内一年坐两次网上检查车会很烦。

车主名叫Joe Guglielmo,他在这个A4上花了很多时间。这辆车是2015年购买的二手车。没有长的改建名单。车主说他在装腔作势,大部分集中在外观装修美学上。

乔告诉我的。“这辆车的车身、保险杠和侧裙进行了改造,眉毛向外延伸,车身油漆使用了深红色金属漆。2.0T的引擎基础很好,但有我自己更喜欢的引擎。你可以看到,这辆车的前脸用了很多DTM S4赛车前后杆。”在改装目录中,大部分钱都用在碳纤维零部件上。

乔说:“奥迪当年B5 S4上的2.7T发动机是最佳选择。那个引擎参数很棒。双涡轮V6,最大功率为250马力,最大扭矩为339牛米。”不得不加上变速箱,长度不会超过车身。" "

Joe接着说:“为了把这台2.7T发动机塞进发动机室,尝试了三种改造方案,每种方案的难度逐渐增加,最终决定用RS6的博格华纳增压机更换工厂涡轮增压机,以应对发动机高扭矩输出,变速箱也得到了改进,使用了Ringer Racing Stage 4系列离合器,并使用了034 Motorsports轻型飞轮。这个动力组合其实不打算经常使用。今年冬天计划再安装一台新发动机。为了应对寒冷的冬天,计划更换低压缩比4缸机器。”

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对于Joe来说,接盘别人已经动手改造的车辆并不是一场噩梦,尽管我从他给我发来的聊天信息中感到了一些非常繁琐且可怕的事情。Joe拥有非常强烈的改装执念,从外表看这台车,或许只是改了“漆面与造型”,但对于Joe来讲,花了很多时间与心思,从细节之处的碳纤维使用到发动机设置排序,这台A4为他带来了很多欢乐。

在内饰的改造上,Joe不得不找到了自己的朋友Agron Coma来帮助完成。整车内饰采用了大量黑色Alcantara翻毛皮材质,覆盖前后排座椅、门板、地垫等处。内饰一些部件也进行了碳纤维装饰,中控台中央采用碳纤维将上下区域划分界限,方向盘以及排挡等处同样采用了大量碳纤维包覆。

写在最后:

这是美国车友给角师傅发来的文章,字里行间感受到这位奥迪A4改装车主对于爱车升级的热爱,已经达到了一种狂热境界,当然这一切都是建立在金钱的基础上……

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