EA888发动机的高压油泵是活塞泵。这种泵的优点是结构简单。但是由于活塞的存在和没有油润滑,特别是汽油过滤器,如果不及时更换汽油杂质,活塞和缸壁的磨损很容易发生,从而导致油压不足,汽油通过曲轴箱渗透到油中,导致油变质和油增多。奥迪Q5的压力泵是日立代工,质量比较好。1.8T的EA888使用保税的油泵,这个质量有点差。日立活塞泵也无法达到与发动机同等的寿命,预计最大寿命将超过15万公里。
柱塞泵的原理如下:
活塞往复运动容易造成磨损
显然,这个位置没有油润滑,油泵的动力源是凸轮轴,供油压力取决于发动机速度。
压力泵坏了会发生什么现象?压力泵故障初期一般很难发现,如果到了日期还不是老司机,就很难注意到。我这次刚换不久,根据我的经验总结如下。
第一,最直接,最明显。空调怠速瞬间油压会异常降低。由于液压泵侧漏、加油压力不足,一般情况下正常怠速油压会低于0.7,但瞬间油压异常并不总是这样。这是暂时的,要注意观察。
2.0发动机瞬间液压0.5,显然不正常。
第二,松油门特别是在以8 ~ 7的速度行驶的情况下,松油门下降。这个时候时速一般在80公里或100公里左右,这时,当松油门车辆急剧下降时,发动机就会明显震动。那么,此时停车查看怠速瞬间油,低的情况下100%被确认为压力泵老化。因为松加速器后加油瞬间减少,燃料供应压力不足,发动机缺少燃油喷射,转速急剧下降,发动机转速无法支撑变速器的转速,导致车辆受挫和发动机抖动。
第三,列车不能很好地启动,冷车倒是没问题。原因是油泵连接在曲轴箱上,油泵老化漏油,汽油就会漏在曲轴箱上,在油温的作用下气缸内的气体太浓,无法启动。
这个时候要深踩油门才能移动,洗车的时候经常发生。因为洗完车的时间和条件正好。第一,电子油垢波动,汽油泄漏到曲轴箱中,必然会掺杂机油,导致机油增多,机油垢增加,但如果长距离行驶频繁,汽油又会在油温的作用下挥发。这个过程可以在电子油尺度上监控。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)电子油标尺是正确的,一格的波动是正常的,但如果当时有两格的波动,那就不正常了。因此,如果你的汽车油开得越多,或者一万公里也少不了一节车厢,那肯定是不正常的。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)汽油很容易使机油变质失效,所以必须重视这个问题。
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