【奥迪车灯侧灯怎么关】看到这件汽车艺术品的瞬间，到了为自己的未来设定小目标的时候了

新款奥迪A8显示奥迪离豪华级越来越远。在第四代中，该品牌的旗舰机型再次为Vorsprung durch Technik提供了新的设计语言、创新的触摸屏操作概念和系统化电动驱动的基准。有双门跑车外观的侧视图，新A8的运动风格后端在行驶方向上略微倾斜，即使在静止的时候，也像是在推轿车。大号的比例是前轮和后轮-轮子上突出的肌肉形状是品牌quattro DNA的指针。低肩线直接从前灯开始，通过车门把手，尽可能远离后灯。窗户下面折叠的地方也强调了长度。踏板以典型的奥迪风格向后上升，给新款A8赋予了豪华轿车的活力。

新车的尺寸为5172/1945/1473毫米，比以前的型号长37毫米，高13毫米，但宽度略低。海湾2998毫米，这个大小和全长增加了130毫米，高度增加了15毫米，新的奥迪A8和A8 L将在Neckarsulm现场建造

奥迪外观设计：运动魅力，结构轻巧，quattro。新A8的设计完美地反映了奥迪的基本价值，体现了运动的优雅、精致、渐进的地位。新的旗舰机型将品牌带入了新的设计时代。

六边形单框格栅支配了轿车的直立正面。新奥迪A8使用14种不同的连接技术组装了复合材料的车身，包括车门侧的hemming。该技术用于将铝侧壁框架连接到B柱、屋顶线和窗台的热成形钢板上。前灯形状与单帧(Singleframe)的完美结合。日间行车灯是格栅顶部薄片的视觉延伸，分段灯标签水平分割大灯，形成优雅的整体印象。空气入口周围有很多镀铬框架，连接着平坦的中央入口。照明栏的受限构件将延伸到整个宽度。由于嵌入铬棒，释放出很高的内部价值。线段OLED在两端相邻，形成完美的连接。保险杠底部的另一条铬条整合了排气系统的梯形装饰。

A8有12种颜色可供选择，包括新奥迪颜色Terra Grey、Vesuvius Grey和Seville Red。首次为A8提供Impala Beige和Navarra Blue的颜色。奥迪专用节目允许顾客以自己选择的颜色提供豪华轿车。对于希望自己的汽车能带来更惊人的视觉冲击的人来说，可以选择镀铬装饰包。

与高级前照灯一起，奥迪提供的OLED尾灯发出非常柔和的光。每个模块有4个超平面OLED，分为4个单独的控制段。两边各形成角度尾灯，另一边用作刹车灯。OLED下面还有适合刹车时环境亮度的LED灯。即使动态方向指示灯直接在下面，也是如此。每个尾灯有135个发光二极管。乍一看，这些灯具给了新A8卓越的存在。这在很大程度上取决于动画照明功能。当他们用遥控钥匙解锁时，他们以独特的方式展示了豪华轿车。首先，前灯上的一个点从外部向内延伸，然后激光点上的蓝色LED亮起，最后从侧面向外发射侧灯。

奥迪A8的装修方面展现了全面的空间体验。干净宽敞的表面传达了豪华休息室的舒适气氛。平静和减少是品牌新旗舰机型的基本审美价值。在其中，线条创造出优雅、流畅、清晰、水平的内在。他们强调了新A8为乘客提供的自由。雕刻仪表板的应用程序可以选择木质单板或钢琴表面处理，并创建通过车门装饰进入后部的圆形设计。装修表现出的休闲特征得益于新设计的座椅，玻璃纤维增强聚合物(GFRP)被用于后座。在

前后，座椅靠垫和靠背的结构具有各种形状、舒适和柔韧的泡沫层，提供了极佳的舒适性和良好的横向支撑。

新车的10.1英寸屏幕拥有全高清分辨率，处理器是NVIDIA。奥迪平板电脑通过Wi-Fi与MMI导航plus和后座遥控进行通信。他们的用户可以进入导航目的地，选择媒体或者在Wi-Fi热点上冲浪。奥迪平板电脑也提供了进入Android世界的途径，包括谷歌Play商店。在旅途之后，他们可以继续使用远离汽车在任何Wi-Fi网络。 除了MMI触摸响应显示和混合语音控制，新款奥迪A8还有第三个控制级别，多功能方向盘。司机使用它来调用所有的驾驶和车辆信息;他们也可以激活主要的信息娱乐功能

贴合人性化的设计：新的奥迪A8为乘客提供了一种完全令人愉快的气候，包括在空气方面——尤其是可选的空气质量包装。这包括使用空调系统的插座在室内不集中地分配香味。仪表盘上隐藏着两个带有海风或山间空气的小瓶。客户可以通过四个阶段来调整香味的强度。离子发生器也是包裹的一部分。它用负离子对室内空气中的分子进行充电。这些阴离子吸引尘埃和类似的微小颗粒;然后这些形成了小簇，落在地板上，所以不会被吸入。

2018年，还将针对特定市场推出颗粒测量传感器。它决定了周围空气中颗粒的水平，并将这个读数与A8内部的空气进行比较。在车载监视器上显示了过滤器的效率——这是一个重要的服务，特别是对城市地区的客户。

标准空气质量传感器还检测有害气体，并在必要时激活再循环空气模式。四区自动空调的过滤器消除了这些气体和微粒的大部分有害物质，也中和了许多过敏原。就像一个移动的家一样让人感到温馨和舒适。

奥迪A8也是世界上第一辆为高度自动驾驶而开发的量产汽车。从2018年起，奥迪将逐步将驾驶员的驾驶功能，如停车驾驶员，车库驾驶员和堵车驾驶员投入生产。

奥迪人工智能(Audi AI)是新一代高端辅助技术的总称，这些技术一直延伸到高度自动化的驾驶。其中三辆将首次在新的A8上投入使用——奥迪的人工智能交通堵塞驾驶员，奥迪的人工智能(远程)驾驶员和奥迪的人工智能远程车库驾驶员。

通过奥迪AI的交通堵塞试点，这个带有四个环的品牌展示了世界上第一个能在3级实现高度自动化驾驶的系统。在某些情况下，汽车承担驾驶任务。与第二级不同的是，驾驶员不再需要永久地监视它。他们必须有能力在系统要求下承担责任。

驾驶员用中控台上的AI按钮激活交通阻塞驾驶员。在高速公路和高速公路中，如果车辆以低于60公里/小时（37.3英里/小时）的速度行驶，则系统接管驾驶任务。堵车驾驶员管理起步，加速，转向和制动。它还可以处理危险情况，例如车辆紧靠前方切割。交通拥堵试点需要进行高度自动驾驶的信号例如由中央驾驶员辅助控制器（zFAS）提供。随着交通堵塞试点活动，司机可以放松。他们可以永久地将他们的手从方向盘上取下，并且根据国家法律，专注于汽车所支持的不同活动，例如在中央控制台的10.1英寸显示屏上观看电视节目。在这种情况下，奥迪虚拟驾驶舱提供了象征新A8运动和环境的抽象表征。在高度自动化的行程中，驾驶区域内的小型摄像头会检测驾驶员是否疲倦或摔倒。如果发生这种情况，则会发出多级警告。只要速度超过60公里/小时（37.3英里/小时）或车辆线路中断，交通阻塞飞行员就会通知驾驶员他们需要再次驾驶。如果他们忽视这个提示和随后的警告，新的A8会停止。奥迪AI交通拥堵试点的引入意味着法定框架将需要在每个市场中进行澄清，以及国家特定的应用和系统测试定义。品牌的高质量标准同样适用于高度自动驾驶的领域。此外，还需要在全球范围内遵守一系列审批程序及其相应的时间表。因此，奥迪将采取一步一步的方式，在生产车型中引入交通拥堵试点。

奥迪已经创造了紧凑的后排座位遥控器。后座遥控器有5.7英寸触摸屏，采用OLED技术，全高清分辨率。它的铝质外壳非常高质量，而NVIDIA的T40处理器的技术也能经受住车内可能遇到的高温。后坐式遥控夹进并在四个座位的奥迪A8的中心控制台和五个座位的中心扶手上充电。根据后方设备规格，它是作为标准或选择提供。这款类似智能手机的设备可以让乘客通过触摸屏操作一系列的气候控制、座椅、照明、调节和媒体功能。如果后者被固定在前座的背面，该装置还可以作为奥迪平板电脑的一个方便的遥控器。与MMI导航plus的通信是通过新的5 GHz波段的Wi-Fi进行的。

乘客们从增加的尺寸中获益——新的A8拥有最大的后备箱空间，行李舱在A8和A8 L上的容积都是505升。

新款奥迪A8 L将于2018年推出W12，作为至尊高度精致的顶级发动机版本。配有两个双涡轮增压器，新车系首次亮相几个月后，奥迪A8 L e-tron quattro将加入该系列。在A3 Sportback e-tron和Q7 e-tron 3.0 TDI quattro之后，它是该品牌的第三款插电式混合动力车型。

它的3.0 TFSI和电动机，与分离式离合器一起集成到八速tiptronic中，可以产生330 kW（449 hp）的系统功率和700 Nm（516.3 lb-ft）的系统扭矩。从零到100公里/小时（62.1英里/小时）的冲刺需要4.9秒，最高速度限制在250公里/小时（155.3英里/小时）。

行李箱地板下方的锂离子电池可储存14.1千瓦时的能量。它由一个104个单元的平坦块组成，几乎不会减少行李箱的空间。在全电动模式下，A8 L e-tron quattro可以覆盖约50公里（31.1英里）。

混合管理负责内燃机和电动机的效率优化管理。开始时，A8 L e-tron quattro以全电模式运行;内燃机根据情况需要自动切入。具有可变压力点的主动驾驶踏板可以让驾驶员反馈电动驾驶的最大可用功率。他们可以在EV按钮上选择各种混合模式