【奥迪怎么生产出来的车子】奥迪一汽新能源汽车厂奠基，将在电动A6和Q6生产

(文/潘昌镇编辑/陆炳)6月28日，奥迪一新能源汽车有限公司正式以吉林长春汽车经济技术开发区为基地。奥迪是中国第一家专门生产豪华电动汽车的工厂。新工厂计划占地约150公顷，总投资209.3亿韩元，初期投资158亿韩元，年产量超过15万台。其生产车型将在一汽经销商渠道销售。

奥迪和一汽集团确定新能源汽车工厂始于2020年10月双方签署的谅解备忘录。2021年3月，奥迪一汽新能源汽车有限公司成立，注册资本为人民币52.67亿元。其中奥迪股份公司持有55%的股份，大众(中国)投资有限公司持有5%的股份和40%的一汽股份。与拥有30年历史的一汽-大众不同，以奥迪为首的德邦在合资公司中首次成为多数股东。

同一时期，奥迪一汽新能源汽车厂接到吉林省发改委公告，原定于今年4月开工，但因疫情延期。新工厂计划于2024年12月完工，开始投产，工期约为30个月。

根据此前公开的公示文件，奥迪一汽新能源汽车工厂除了冲压、涂装、焊接、组装等主要工程外，还将新建一个新的电池装配线车间，每年可组装15万台高压电池。新工厂新增核心设备8066台/套，其中国产设备购买率为33.88%。

奥迪(Audi)的新工厂将在奥迪(Audi)和保时捷(Porsche)合作的PPE豪华电气平台基础上生产车型，目前生产的三种车型分别是重型SUV Q6L e-tron、QUN根据奥迪的长期计划，奥迪将在2025年之前在中国市场推出5款国产纯电动车型。

奥迪(Audi)新能源汽车项目的最终确定将是加快奥迪品牌向中国电力转型的关键。

柴油门事件后，包括奥迪品牌在内的大众集团对电气化转换有着迫切的需求。根据奥迪2021年发布的“Vorsprung 2030”战略，奥迪计划到2025年在电气化(混淆)领域投资180亿欧元，推出超过20款纯电动车型。从2026年开始，奥迪面向全球市场的新车都将成为纯电动车型。到2033年，奥迪逐步停止内燃机，实现了完全电动化。

为了实现这一目标，作为世界上最大的新能源汽车市场，中国对奥迪电气化的意义不言而喻。奥迪中国总裁温泽乐表示，奥迪一汽新能源汽车项目是奥迪中国新企业战略“奥迪中国进取2030战略”的重要基石。奥迪全球理事会主席杜兹曼也指出，奥迪第一期新能源项目是奥迪电气化战略的关键组成部分。

但是奥迪电动车与欧美发达国家相比，目前在中国市场接受度不高。到目前为止，奥迪在中国只推出了5种车型。除了Faw-大众奥迪e-tron、Q2L e-tron、Q4 e-tron三款纯电动SUV和混动轿车A6L TFSI e外，刚成立不久的上述奥迪最近也推出了Q5 e-tron，但今年1-5月

即使在完整的2021年，奥迪在中国电动车型累计销量也不到1万辆，增长率不到5%，远低于中国新能源汽车市场的平均水平增长。

包括奥迪在内的一线豪华品牌与中国电气化的转型相比，有“水土不服”。过去一年，国内头部新能源车企业(如比亚迪、特斯拉、五菱等)年销量超过45万辆，是“BBA”新能源车销量的7倍以上。30万韩元以上的豪华车市长/市场、威来、以上等新能源的年平均销量也超过了9万辆，超过了“BBA”新能源车的总和。

因为除了布局时间相对慢、产品数量少之外，一线豪华品牌的电动车售价普遍较高，但其寿命、布局、智能化水平等核心产品力与同级自主品牌相比没有诚意。另一方面，豪华品牌电动车也不具备传统燃油车的高端能力，很难成为消费者的首选。

但是在一些业内人士看来，中国豪华电动车市场仍有巨大的增长潜力。2021年，中国奢侈品牌新能源汽车销量为40万辆，同比增长121%。市长/市场渗透率为14.6%，同比上升7.6个百分点，与行业平均水平相似，远高于主流合资品牌。随着国际汽车巨头加强对中国新能源汽车市场的重视和投入力度，逐步克服疫情和供应链不稳定的影响，豪华品牌电动车也有望迎来新的增长。

此次奥迪一汽新能源汽车厂奠基，受到双方股东和政府部门的高度重视。至少与目前其他合资品牌相比，奥迪一派在电动车平台化生产方面处于同行的前列。当然奥迪一汽的主要竞争对手肯定不是其他合资品牌。要想再现过去30年在燃油车市场上取得的成功，奥迪电动化产品要做的事情很多。