【奥迪前刹车灯怎么更换】交通堵塞不跟着四圈！奥迪尾灯总是“瞎双眼”到底是怎么样的？

很多人都知道奥迪在车圈有“灯厂”的名字。就像本田被称为“发动机工厂”、日产被称为“沙发工厂”一样，奥迪这个“灯工厂”习惯性地理解为褒义词。

实际上奥迪这个“背部工厂”的名称确实有其功劳。1994年奥迪在汽车上率先使用了氙灯，这被认为是奥迪在去“灯厂”的路上迈出了第一步。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)2003年奥迪首先在A8车型上使用了LED的每周行车灯。2008年奥迪量产LED头灯，登上超级汽车R8。之后奥迪在玩灯的这条路上继续奋力前进。

“游戏灯”是趋势

玩好灯不仅是业界可以享受的故事，更重要的是，优秀的灯光集可以在路面照明条件不好的时候大大提高汽车的驾驶安全。(阿尔伯特爱因斯坦，《Northern Exposure》(美国电视剧)，)例如，目前在高端豪华机型上流行的矩阵激光灯，通过传感器监控可以获得前方道路的光线信息，如果前方没有障碍物，则可以使用最强的照明模式，让司机看得更远，为安全驾驶留出余地。如果前方有车辆或迎面而来的车，车灯照明的灯带可以调节照明的角度和距离，这样在继续照亮前方道路时就不会晃动别人的眼睛，从而保证道路通行的安全。(大卫亚设)。

不仅奥迪，几乎所有汽车企业都在高级车型上“照明”。比如宝马的激光车灯、奔驰的多波束LED车灯已经在业界家喻户晓。自有品牌甚至在各种车型的高配版上普及了LED车灯。这种“背部工厂”不仅鼓励奥迪一家，而且鼓励这种背部工厂越来越多。如果所有车型无论高低，都能把灯光做到极致，那就是最好的状态。(阿尔伯特爱因斯坦，美国作家)。

亲身体验奥迪尾灯“瞎双眼”

但是奥迪是庞大的游戏灯队伍中最特别的队伍。为什么这么说？相信很多司机都有过类似的经历。堵车的时候跟着奥迪车没多久，眼睛就“瞎了”。

笔者本人也亲身体验了“幸运”。在刚刚过去的清明假期中，我驾驶车辆进入长长的隧道，沿着一辆奥迪A6L缓慢蠕动，由于堵车，这辆奥迪经常刹车，刹车灯开得相当高。笔者的眼睛闪着光，痛苦不堪，深深地感受到“瞎眼的双眼”到底是什么味道。(大卫亚设)。

实在没有办法，笔者只好转向旁边的车道。跟在其他车后面的时候，刹车灯也经常开着，但至少我的眼睛被“守护”了，跟着奥迪后面的时候再也没有碰到疼痛。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》)仔细观察其他车型的刹车灯，几乎都很柔软，不耀眼。

事实上，对于奥迪尾灯耀眼的问题，这已经不是什么新鲜事了。为了嘲弄奥迪尾灯耀眼的情况，更流传着“堵车不到四圈”的说法。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、堵车、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞、交通堵塞)此外，奥迪尾灯耀眼的眼睛不仅引起了嘲笑，还成为了威胁道路安全的潜在威胁。奥迪闪着眼睛，因此也有不少司机感到愤怒。

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过于刺眼的尾灯，还能起到安全提醒作用吗？

了解汽车的都知道，汽车的刹车灯主要作用就是用来提醒后面的驾驶员。因此，其采用了非常显眼的红色作为灯的颜色。在看到红色亮起之后，后车驾驶员就能够引起警觉，控制车速并保持安全车距。但是，过于刺眼的奥迪刹车灯还能不能够起到这样的作用呢？笔者相信，当后车驾驶员眼睛被闪花，此刻后车驾驶员必然会分心甚至是烦躁，不仅难以确保后车自身的驾驶安全，也难免出现追尾或者其他涉及到第三方的交通事故发生。

有百年造车经验的奥迪不可能不明白这样的道理，为什么还要坚持这么做呢？既然这样的设计在行车安全中的作用已经到了过犹不及的程度，那唯一合理的解释就是为了炫技。为了让自己的车显得与众不同，奥迪选择了对车辆的尾灯下手，通过这种足以让其他道路交通参与者更加“印象深刻”的方式，达到自己获得曝光量的目的。

说说观点

奥迪在玩灯这条路上虽然走得最远，但也走得最激进。虽然得到了“灯厂”的称号，但因为过于晃眼的尾灯，也逐渐让消费者感到厌烦，也在失去信任。为什么奥迪会偏执与此？或许这与奥迪品牌没有更为核心的标签有关。作为德系三大豪车品牌BBA之一，奥迪不像宝马拥有操控王的称号，也不像奔驰能够把豪华感玩到极致，在机械性能、工业设计方面没有突出优势，因此只好在车灯上大做文章。无可厚非，更为智能的前大灯是行车安全的重要保障，但能够闪瞎后车驾驶员双眼的尾灯却是车中毒瘤，希望奥迪早日意识到这是一个重大的安全隐患并做出改变，毕竟，这对你我他都好！

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