【奥迪q5音响怎么没电】隔壁老王的奥迪Q5很高吗？我不怕！德国RS皇帝两派为你扭转乾坤。

奥迪Q5是国内销量比较大的豪华中型SUV，一直是很多商务人士买车的首选。今年上半年奥迪Q5迎来了大风波降价优惠，6月上旬降至11万韩元，大大提高了车型热度。就原车音响系统论而言，舒适度以上车型配备了14单位BO系统的Q5，如果对声音要求不大，系统的音响相当于Q5的招牌。但是对于喜欢听音乐的发烧友来说，Q5的BO系统并不令人满意。

今年年初我们对Q5的音频系统进行过RTA测试，从测试结果可以看出，其原车扬声器单元的频率普遍狭窄，频谱非常不平衡，可见奥迪Q5原车音频单元先天不足。在东莞，奥迪Q5的车主对原车音响系统不满意，甚至东莞正决定对爱车进行音频升级。

年初，我们对奥迪Q5原车喇叭进行了RTA测试，从频谱上可以看出，其单位频率是窄的，不平衡的。(照片是奥迪Q5中央装置RTA频谱)

用补品级器材做好菜

器材方面，奥迪Q5升级的配置可以说是豪华的。前声场使用德国RS帝王系列的HAC二分波集，更换原车高音和中低音，并使用两台RS养老谭机作为推进。对于升级后的低频和超低频率部分，东莞郑智的技术人员决定使用德国Brax帝王的12英寸超低音扬声器和德国BASBRAX公司的GX2400为超低音提供动力。

除了功率放大器和喇叭本钱外，系统的附件Q5车主也毫不吝啬，RS电源处理器进一步丰富了系统功率，使信号更加纯粹。系统的音频线、扬声器线、电源线分别选择了美国音乐色带、ZU LIBTEC、古代河流。这三个著名的电线品牌相信喜欢音频的发烧友知道自己的价值。

好的材料也要有好的功夫

很多人认为，一系列系统声音的好坏取决于器材的价值。但事实上，这种观念不是绝对的。在汽车音响领域，甚至可以说是伪命题。如果是满分100分，器材只有30% ~ 50%，是否安装和试运行合适，是决定这个系统最终发挥的。从配图可以清楚地看到，东莞郑智的技术人员在系统设计和安装前后花了很多心思。(威廉莎士比亚、温斯顿、莎士比亚)以前以声场为例，不要看高音，只是把HAC的高音贴在三角形上，实际上是出于对器材的理解的方案。RS帝王系列高音喇叭中最大的特点是高音喇叭中包含的大理石腔。其作用不是为了单位的美丽，更重要的是，共同大小的体积正是团员正常工作所需的。而且，由于大理石材料的优点，确保扬声器持续工作时不会出现疲劳、高频衰减和漂移现象。同时，该系列高音扬声器频率是离线时达到120Hz的关键之一！

德国RS帝王HAC二分波高音直接安装在原车三角上，有自己的腔，所以不需要再把模具倒过来做柱子。

ynQ%3D&index=5" width="580" height="386"/>

中低音单元，并不是简单地将原车喇叭拆装，而是稍微作了倾斜处理。这是东莞精至技师经过对Q5声学结构研究后制定的方案，一方面更大的箱体容积， 能让HAC中低音单元能有更充分的工作空间；角度的倾斜，也可以减少日常驾驶过程中，由于脚的阻挡让声场产生偏移。

少有倾斜角度的德国RS帝王HAC中低音单元，既是为了让单元能有更充分的工作环境，同时也能有效避免因为脚或者其他障碍物阻挡产生声场变化。更重要的是，这样安装能让高音和中低音单元能更好衔接

还有就是，在前挡、后视镜以及波棍附近，那一颗颗小小的装饰，实际上，也是东莞精至技师经过反复实验粘贴上车，其作用就是为了打散助波，让声场和提升整体音效的小法宝。

整车改装风格兼简约和时尚于一身，相比前声场的用心的极简，安装超低音、功放以及其他配件的后备箱显得更为华贵。既保证器材合理安放和正常工作至于，些许的装饰和灯光的点缀，让整车浑然一体，也更胜从前。

360汽车网点评：

虽然，该系统整体造假不菲，但对于一个真正热爱音乐的发烧友而言，这一切都是值得的。而东莞精至的技师，也并非一味追求器材堆砌，用心的搭配、恰到好处的施工和出色的调试，是车主受车时满意的始作俑者。相信看到这么一台色香味俱全的奥迪Q5，内心一定难掩想听的冲动。在文章的最后，请各位戴上耳机，聆听她曼妙的声线。

奥迪Q5配置清单：

前声场：德国RS帝王HAC两分频/前声场功放：RS两路胆机两台/超低音喇叭：德国RS帝王12寸/超低音功放：德国BRAX巴仕GX2400/配件：RS电源处理器/美国音乐丝带音频线/ZU喇叭线/古河电源线/美国BATCAP电池+电容