官车形象的奥迪是我对奥迪的早期认识,C5代A6和C6代A6,以及C7代A6都被政府机关大量使用。其中第五代和第六代最多,之后政府决定主要购买国产车。第五代A6两边都是圆的,到目前为止还有他的影子。第六代是奥迪A6的大嘴巴的开始。今天看到的就是六代小改造像达康书记这样的老干部。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

这也是我最喜欢的款式,长期开过车,最新款c8也开过一段时间,但好像还是没有这种。进入正题。

首先,这辆车叫电车。b柱除了原车油漆外,其他车辆都刷了漆,重新油漆到屋顶。(大卫亚设)。

盖子上覆盖着分解喷漆,叶板也钣金严重。

防冻水壶也漏水。奥迪打开盖子,说四处漏油,但没有这辆车。这辆车的地基都是防冻的。

排气循环阀已更换,但也是该发动机的通病。否则会烧机油。但是这个也烧了机油,车主说是3000公里一升,可能要马上整理一下。

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叶子板螺丝有过拆卸。

发动机皮带轮张紧器有过维修更换

涡轮增压器也有过维修,这款车的涡轮增压器很容易就烧机油也算是通病。

其他的整个发动机仓内没有任何维修,连气门室盖都没拆卸过。

右前叶子板大灯后边位置有钣金喷漆,也有过拆卸,不过这个叶子板也不是原场的叶子板。 是后换的 然后再次钣金 说明右边最少受过两次伤。

左前门钣金喷漆,因为是全车喷漆 所以a柱自然是也有喷漆了。

全车也只有这个地方是原车漆了。

你相信这是表显10万公里的车么,那就太单纯了,这个磨损程度最少20万公里是有的。

转向柱有轻微浮锈这不能说明是泡水,在地库停放时间长也会这样子。

安全带日期在车辆出厂日期之前,说明没有更换。

左后门钣金喷漆,撞击位置刚好在门中间。

左后叶子板也算钣金比较严重。

左后尾灯附近

后尾门没有拆装,但是后尾门液压挺杆是坏的。

全车喷漆不说太多

干爽

干爽无泥沙。

备胎坑内有机油,不干爽啦。因为烧机油后备箱一直放的有机油,漏出来了点。这也是无奈之举。

右后叶子板钣金喷漆了

右后这个位置撞的比较厉害。

右后门钣金喷漆严重。

右前门钣金严重。

副驾驶位置玻璃是有过更换

车辆除了钣金钣金喷漆地方比较多,小事故撞的地方也比较多。

发动机仓内还算干爽

地盘螺丝都没有动过

元宝梁螺丝没有动过。

下支臂胶套已经老化有裂纹了,这个是正常现象必经11年车龄的老干部了。

这样的老干部你会中意吗?最后问买家才知道,卖家是他朋友,价格也不高7万元,达康书记同款车开回家。

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