【奥迪e260怎么样】39.9万人拿着奔驰E260L开了800公里，车主有话要说。

你好，本期是《39.9万提了辆奔驰E260L，才开800公里，车主有话要说》

我是奔驰E260L的车主朱罗。我提出的是2021年款E260版本也是全系人民币，裸车价格39.9万韩元，落地合计45万韩元左右。选择车的原因：因为自己在从事项目，所以当时想入手一辆豪华大中型轿车，一方面商务谈判可以展示实力，另一方面也可以做家庭。我看过奥迪A6L，宝马5系，雷克萨斯ES。本来开奥迪A4L的，所以这次试驾，新款奥迪A6L熟悉2.0T 7速配的驾驶风格，没有新鲜感，所以去看了宝马5系，蔡依富8AT很符合2.0T，可以看出是指哪个地方。

去看雷克萨斯ES260L主要是看中它的保值率，以后换车也不会损失很多钱。只是对比了A6L和宝马5系后，雷克萨斯ES明显意义不佳。虽然很精致，但驾驶感觉和部分BBA还是有差别的。最终选择了新的奔驰E级，目前只有800公里左右，想分享肚子里充满的话。

首先是外观方面，众所周知，在新的S级改组后，2021英寸奔驰E级也采用了最新的家庭设计语言，与宝马5系一样，提供高端和运动型，有两种风格可供选择。我这款E260L是入门版车型，但和E300L一样，我是LED头灯。如果想要几何多波束前灯，应该同样选择。这样做的话，似乎没有低配独有的心性差距。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，艺术品)对我来说，工厂的灯够亮，不用浪费钱。

我选择的是封面的豪华版。毕竟出价才是奔驰的灵魂。特别是开车的时候，车头的“三智星”的内心总是充满自信，会有莫名的满足感。(莎士比亚)。

侧线光滑优雅，设计与游艇相似。入门版采用18英寸轮子也很好看。也没有预料到车门没有钥匙的进入功能，E260的车型在这个功能上加钱也不能穿。一共花了40多万韩元。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure)我是张轴版的。所以三角窗在柱子上，轴心板的后三角窗在车门上。

尾部和现金的车型差距很大，主要是尾灯形状和光源发生了变化，有奔驰S级和异曲同工之妙，使车的后部一下子年轻了很多。缺点是后门关上的声音不精致。双方排出的排气布局形状相似，所以很难让人联想到我在这台E260L上安装的是1.5T的小型位移发动机。

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打开车门，豪华质感绝对同级领先，这也是为什么我放弃宝马5系的一个重要原因，毕竟客户坐在车里，能给它一种豪华氛围，经典的双屏带来的高级感是其他车型模仿不来的。很可惜的是E260L不能选装自适应巡航，对于经常跑长途谈客户的来说有点不友好。奔驰E级对后排的照顾绝对是无微不至，后排座椅角度和座垫都非常舒服。

动力和驾驶感受方面，E260L搭载的是1.5T发动机+48V轻混系统，最大功率:184Ps，峰值扭矩:280Nm。毕竟预算受限才选E260L，与其抱怨1.5T+48V的动力组合，不如实际去感受，开起来才发现，油门前半段反馈积极，它并没有想象中＂肉＂，在市区驾驶比较惬意。经济模式下，下坡或平缓匀速行驶时，发动机会自动熄火，靠18V电机带动，提升了燃油经济性。

由于小排量发动机的先天因素，高速超车需要使用油门后半段会略显吃力，而且随之而来的是发动机的嘶吼。奔驰E级的底盘质感还是没有问题的，和宝马5系相比更舒适，能很好的化解来自路面的大多数颠簸。既能保证舒适性又能保留一定的路感。

写在最后

总的来说，39.9万提了这辆入门版的奔驰E260L，虽然才开800公里，也算是深度体验了它的优缺点，所以无需纠结1.5T发动机，无论你怎么开奔驰的驾驶豪华感始终存在。对于预算充沛的朋友建议选E300L更完美。当初选E260L而不选宝马525Li也是因为外观内饰的豪华感，而放弃驾驶快感，算是有舍有得，如果是家用自己开的话，我会果断选5系。最后更多关于奔驰E260L的问题和看法欢迎下方留言评论，一起交流