【奥迪怎么分氧传感器】汽车前氧传感器和后氧有区别吗？短期燃料修改和长期有什么区别？

本期主要介绍全氧传感器后氧传感器的差异。另外，我再说一下短期燃料修改和长期燃料修改的作用。

如前所述，氧化锆氧传感器的工作原理、检测方法。相信您对氧传感器的工作原理有了初步的了解。像我们的氧气传感器一般安装在排气管上，他有两个，一个在排气歧管上，一个在你的三元催化装置前面，另一个在你的三元催化装置后面。那么他为什么会有两个呢？

检测一个氧气的含量就够了吗？是的，一般一个就够了。后氧传感器的主要功能其实是用来检测三元催化器的好坏的。三元催化器的作用大家都知道，早期我也说过。产生了净化废气的效果。用二氧化碳和水净化那些有害物质。经过三元催化器出来了。氧气含量不同吗？是不是意味着全氧传感器和后氧传感器的数据不一样。

如果氧传感器都正常，则两个传感器的信号电压相同。跑步的频率都一样。它证明了什么？一般来说，三元催化器坏是很好理解的。过滤的是你和未过滤的数据一样。(阿尔伯特爱因斯坦，LATOVIN)因此，后氧传感器的主要功能是决定三元催化器的好坏。全氧传感器的主要功能是告诉发动机混合物的燃烧情况。

那么什么是短期燃料修改呢？假设氧传感器检测到现在的混合物太浓，他会将这种物理情况转换为电信号输出，并传递给发动机控制装置。发动机控制装置知道混合气体太浓，这时他会控制喷嘴，调整喷射量。进行适应性情况，使空气和燃料的燃烧比率为14.733601。这叫做短期燃料修改。

什么是器官？也就是说，短期燃料修改已经无法调整。可燃性混合物太稀或太浓。短时间内根本无法回头。为了长时间调整，他需要做长期燃料修改。目的是使发动机空气和燃料的比例达到最高。短期和长期都不能修复，不能调整，不能适应。证明这台电脑已经无法调整了。那么他会报告故障代码。如果有故障，请修理一下。每次我们的发动机喷射的时候，不可能那么完美。这次多撒一点，下次就能少撒一点。

谢谢你的关心。下次机会再见。再见。