【奥迪2.5负压怎么看】一汽大众奥迪EA888油耗公开2(排气阀)

在自我发表之前的文章中，很多网民评论说，石油消费是油气分离器的问题。就是我们说的排气阀。我在文章中提到，我将单独解释废气阀。

我们知道曲轴箱里不是真空。由于发动机一直在运转，气缸内的高压搅拌机通过活塞环和气缸壁之间的缝隙进入曲轴箱。因此，曲轴箱内除了空气和油外，还有微量汽油、水蒸气等。为了防止这些物质影响油的质量和润滑效果，必须将油与其他物质分离，使油重新凝结，重新凝结成油滴，参与运动机构的润滑工作，剩下的空气等必须重新进入涡轮增压器的进气侧，再次参与燃烧。

第二代EA888发动机使用的外部旋转式油气分离器只有一级装置，机油蒸汽进入分离器后，部分机油蒸汽随空气进入进气歧管，立即随混合气体进入气缸参与燃烧，随着时间的推移机油逐渐减少。为了进一步降低机油消耗率，在第三代发动机中，这款旋转式分离器增加了一级锥形分离装置，改善了分离效果，之后有了一定的改善。

如果采用两级离心式油气分离器，那油气分离器到底是什么？如下图所示。

机油混合器就这样在发动机顶部盘旋，达到了油气分离的效果，平时怎么判断它的好坏呢？(威廉莎士比亚、哈姆雷特、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机、发动机)为此，我们必须使用我们的特殊工具1397A来测量发动机的曲轴箱声压值。

测量时，车辆怠速正常后，应拔下油尺或油帽，如果声压值不在标准范围内或较大，则应更换排气阀。下图是更换后的曲轴箱声压值，正常4缸声压值(-105 15mbar)。

请看数字。其他的可以忽略。

因此，在发动机发生机油消耗时，首先确定排气阀的好坏，其次是进行机油消耗测试。如果机油消耗测试大于制造商规定的0.5L/1000，说明机油消耗不正常，最后确定是否更换改进的活塞活塞环不仅仅是更换零部件，花钱也解决不了问题，修车我们是认真的，有兴趣的。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。