雨季快到了,天空总是这个样子,雨说起来就来了。下雨天比平时不开车。我们应该更加注意驾驶的安全。雨天开车的安全很重要,要保证好的视野。

因此,正确合理地使用雨刷尤为重要。那么,今天我来说说雨刷的各种功能和使用方法。

首先,大众和大部分车型的雨刷杆位于方向盘右侧,雨刷杆共有5个齿轮可供选择。下面介绍了每个齿轮的功能和使用方法。

“关闭”

“关闭”:处于关闭状态。这时雨刷不工作了。通常,处于初始状态的雨刷杆位于此位置。因此,不使用雨刷或停车后,请始终记住将杠杆返回到此位置。(大卫亚设)。

“X1”

请注意,“X1”:“X1”不是固定位置。将刮水器拉杆从关闭位置向下按压到X1位置,刮水器刮一次,然后拉杆自动返回关闭位置。

雨刷要想再次刮伤,必须再次向下转动杠杆。“X1”位置适合在降雨量很少的时间使用。例如,遇到很小的毛毛雨,经常下雨不多,如果不开,雨下得很大,毛毛雨堆积起来就能填满挡风玻璃。在这种情况下,可以使用X1齿轮。(大卫亚设)。

间歇性雨刷或降雨检测自动雨刷,对于没有降雨检测功能的模型,这个位置是间歇性雨刷,间歇频率可以调整(大多数所有者不知道这个功能)。

调整间歇频率的方法很容易理解为:移动雨刷杆上画着相同图标的小拨(图中红色圆圈的位置),向左按tab键的间歇时间长,向右按的间歇时间短。另外,从左到右慢慢向右快速,从左到右总共有4个齿轮,调整的范围可以说相当精细。

我们在实际雨天驾驶过程中,除了根据降雨量的大小调整速度外,还必须参考车辆的行驶速度进行调整。一般车的速度越快,刮的频率就越快。对于有降雨量感应的车型来说,这个位置是自动感应刮水。在这个位置下,雨刷会根据降雨量的大小自动调整刮削速度,因此车主不需要再次手动调整,非常实用。

“低”

LOW:慢刮刀,请注意,这个所谓的“慢”其实是间隔位置中最快的速度。因此,如果在实际下雨天开车时,间隔位置不足时可以选择这个位置,那么这个位置基本上可以应对暴雨。(大卫亚设)。

“高度”

HIGH:快速雨刷,这个齿轮下面的雨刷以最快的速度刮开,可以应对暴雨。但是如果雨下得太大,这个位置也不足以刮挡风玻璃上的水的时候,建议车主朋友们不要往前开车,尽快找到安全的位置停车!

前面说的都是挡风玻璃的雨刷调节方法,但是后面装有挡风玻璃雨刷,下面我们接着谈谈挡风玻璃雨刷的使用方法。

同样,后刮水器调节也在刮水器杠杆上进行调节。挡风玻璃刮水器的齿轮调节是上下按压杠杆,调节后刮水器是向后按压杠杆(如下图所示,向远离方向盘的方向摆动)。在这种情况下,后风挡雨刷进入间歇齿轮(后风挡只有间歇齿轮)。

同样,间歇齿轮也可以通过杠杆上的小表盘调节间歇频率,大众汽车的后风挡雨刷也有非常人性化的设计。也就是说,如果后风挡雨刷没有选择只打开前挡风刮水器,当车辆挂在后挡上时,后风挡刮水器会自动刮走,这样驾驶员就能清楚地看到后视。

也许有些朋友会说,这个雨刷制造这么多齿轮太复杂了。下雨的话,我直接去最快的齿轮就行了。其实这个想法是错误的。

如果雨刷转移到最快的齿轮上,可以保证玻璃上没有雨水阻挡,但要注意的是,我们对驾驶安全的需求是视野清晰的,雨刷刮得太快会分散我们的注意力,影响观察前方的视野。(大卫亚设)。

雨刷在尽可能慢的情况下刮雨水是最理想的状态。这时候最安全,所以正确合理地调整雨刷很重要。

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