【奥迪a8空调怎么加】汽车空调氟，需要多长时间加一次？

汽车空调加氟，怎么加？

在实际生活中，空调不冷却或冷却作用不好的原因有很多。例如过滤网堵塞、室外机器太脏、旧机器损坏、门窗不太密封等，冷却作用不好不一定是氟缺乏造成的，消费者也不要利用年限来判断是否需要加氟。

空调制冷剂一般不会少。空调制冷剂泄漏的速度往往取决于安装工人的技术水平和空调管道的焊接质量等。一般来说，如果一台设备合格的空调设备好，至少在三年内，只要使用或移动器没有制冷剂泄漏，就不需要添加氟。

另外，还要看你的使用期限。一年还要用一次，如果不是新空调的话，几年都不能加。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视新闻))氟缺乏的重要表现是不制冷。如果冷冻没有问题，就不需要添加。

汽车空调氟添加方法

有两种：汽车空调(Air Air Conditioner)和氟(fluoron)。分别有高压端充电或低压端充电。不要认为这两种方法没有区别。实际上，高压端充电是液体，安全、快速，适合冷却系统的首次充电。也就是说，泄漏检测和真空提取后可以充电。这个方法一定打不开压缩机。发动机正在停止，有制冷剂罐。

另一个低压端注入气体，特征是充电速度慢，一般适合补充制冷剂。

然后重点讨论如何在低压端填充氟，如下所示。

1.首先，将歧管压力表连接到压缩机和冷冻箱上。

2.打开制冷剂罐，松开中间注入软管的歧管压力表上的螺母，拧紧螺母，直到听到制冷剂蒸汽流动的声音，排出注入软管的空气。

3、打开低压手动阀门，将制冷剂放入冷却系统。当系统的压力值达到0.4MPa时，关闭低压手动阀门。

4.启动发动机，打开空调开关，最大限度地调节鼓风机开关和温控开关。

5.打开歧管压力计的手动阀，使制冷剂能够继续进入制冷系统，直到制冷剂达到规定值为止。

6、填充系统规定量的制冷剂后，在试液镜中观察到，如果没有气泡，没有过多的制冷剂，则将发动机转速调整到2000r/min，风机风量恢复到最高水平。如果系统内部低压侧压力为低压侧压力，则必须为0.147~0.192MPa，高压侧压力必须为1.37~1.67MPa。

操作提示：

钚充电后，应关闭歧管压力计的低压手动阀，关闭安装在制冷剂罐上的注入阀，使发动机停止运转，将歧管压力计从压缩机上卸下，并快速移动，以免卸下时排出过多制冷剂。(约翰f肯尼迪)。

这是汽车空调多长时间添加一次氟和氟的方法的相关内容，我们来看看空调是否泄漏了氟，以及何时应该添加氟。

如何判断空调是否泄漏氟？

判断氟泄漏与否的第一种方法是将普通温度计放在空调内部机器的排气口和进水口10厘米处，分别测量两个地方的温度。温差大于7时，空调正常工作，相反，会发生泄漏。

如何判断汽车空调何时需要氟

1.空调正常运行期间，玻璃洞内一直有气泡，应表明氟量不足，并增加。

2.空调正常运行时，玻璃洞没有气泡，空调中断时不会出现短气泡，说明氟量大，需要排出。

3.空调正常运行时，玻璃洞没有气泡，如果停止，会出现短时间的气泡，说明氟量正常。

4.如果找不到玻璃观察孔，还有一个简单的方法。打开轿车盖子，空调系统接头是否有遗迹，如果有，会缺少钨。在给轿车空调加氟之前，要对车辆的空调系统进行全面检查，确保空调设备不泄漏，这样才能添加氟。(威廉莎士比亚，空调、空调、空调、空调、空调、空调、空调)

5.所有空调无论是什么品牌、大发、加氟的压力都不会高于6个压力，正常情况下5个压力就足够了。

以上是汽车空调加氟，我告诉大家应该多久介绍一次。