【奥迪原厂中网怎么看】新一汽大众奥迪A3L，大面积黑色中网，给人强烈的视觉冲击

今天，我来谈谈新大众奥迪A3L。试驾是35TFSI豪华牙板。还有另一个运动版，会更酷。现在最新的奥迪设计语言在牙齿版车型上表现得淋漓尽致，甚至展现出了小号A4的感觉。(莎士比亚、奥迪、奥迪、设计语言、设计语言、设计语言)

前脸多边形格栅是奥迪的传统，中网是黑色钢琴油漆的材料，看起来非常精致和饱满。两边的车灯和割眼袋差不多，看起来相当独特，有技术感。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，科学)整个LED光源也是目前最先进的配置。前嘴唇形状起到画龙点睛的作用，在不规则的网状格栅两侧放上银色装饰带，给人以强烈的视觉冲击。

从车身方面可以看出，18英寸运动轮毂是一种新造型，提供了这辆车的饱满和紧绷的视觉效果。同时，配合和谐的车身比例，重新升华了运动感。车尾比运动版车型简洁，但两侧的尾灯形状非常精致，背部内部结构有技术感。下面使用了双色后保险杠，地板上有类似假排气的设计。当然，这种车型是隐藏的排气。匹配的运动版本是双重排放。

上车后，整个中控台都向驾驶员倾斜，仪表盖和两侧通风孔都绷紧，创造出丰富的设计和机械感。整个LCD仪表的显示信息非常全面，类似于大众的很多车型，提供多种模式选项，支持全面的地图显示，非常直观清晰。方向盘是奥迪经典的三辐射型，多功能钥匙区也很明确，后面是变速拨片和方向盘加热。仪表左侧是照明控制区，通过按钮触摸操作，非常技术化。

内置在中间10.1英寸中央控制LCD中的车载机系统与奥迪家族的其他车型一致，通过触摸反馈响应，震动感非常好。操作流畅流畅，完全支持苹果的Carplay和百度的Carlife手机连接

；同时车内还带有多色氛围灯，可以根据驾驶模式来进行互动调节。下面的空调控制区域，采用物理按键加液晶小屏幕的设计，虽然不是纯触控式操作，但按键的质感回馈相当出色，并且支持两侧温度独立调节，科技感十足。

要吐槽的是，在中间操控台的最前面是驾驶模式、防侧滑、自动启停以及自动泊车雷达控制几个按键，个人觉得使用时不太方便，倒不如布置在档杆旁边会更便捷一些。下面的储物格可以放手机和零钱等物品，里面配有两个TYPE-C充电接口。电子档杆样式与保时捷911的类似，犹如剃须刀似的精致造型，也节约了一定的高度；后面是电子手刹、点烟器以及两个杯座，比较常规。

前排两张座椅采用运动一体式设计，包裹性很好，而且皮质用料非常细腻，配合上缝线的设计以及整个造型，看上去极为年轻运动；并且都支持电动调节，带有加热功能，主驾还有两档座椅记忆，乘坐非常舒适。“L”顾名思义就是加长的意思，轴距达到了2680毫米。坐进后排，把前排座椅调到合适驾驶位置，腿部有两拳的距离，头部富余接近一拳左右，并且顶部也做了个掏空处理，尽可能的增加一些车内空间，还算比较宽敞。后排座椅的乘坐舒适感不错，也保证了与前排座椅一样的包裹性，填充物软硬适中，长途乘坐也不会有疲劳感。但是坐垫有点短，并不能完美的承托腿部。后排配有独立的空调出风口，能进行简单的温度调节；以及两个TYPE-C充电接口，保证了日常的使用需求。

动态表现，全新奥迪A3L依然搭载了我们非常熟悉的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110千瓦（150匹马力），峰值扭矩250牛米，匹配七速双离合变速箱，一套非常成熟的动力组合用在了这台车上；而且特别省油，也是它的优势所在。由于很多年轻的朋友都在追求动力，这台车还提供了五种驾驶模式，能充分地适应绝大多数使用场景。这台变速箱也很聪明，放在全新A3L上丝毫察觉不到顿挫感，当高速需要动力输出时，它也能及时的连续降档来满足行驶需要，保证了行驶的稳定性和平顺性。

底盘悬架的设定也恰到好处，非常有韧性，过滤路上的颠簸也很透彻；在急速并线或过弯时又能提供不错的支撑性。需要吐槽的一点是，奥迪的行驶质感一直都保持着很出色的状态，但是放在全新A3L上，静谧性就稍微有点差强人意了，因为低速行驶路噪和胎噪会明显地传递进车内，如果能再待优化一些会更好。方向盘转向也提供了三种调校方式，分别为舒适、平衡以及运动模式。平衡、舒适模式下，转向回馈非常轻柔，却又带有很强的质感；调到运动模式以后，转向的指向性会变得更紧致一些，但又不会变得特别重。油门和刹车踏板的调校很德味儿，是随踩随有的感觉，开起来非常简单、很好上手。

提及奥迪，我们往往想起的就是科技。同样，进入全新A3L车内瞬间就能被浓郁的科技感所吸引，它也会紧跟时代的潮流与时俱进，这些配置自然不会落下。像自适应巡航、盲区监测、车道保持、自动泊车以及开门后车提醒等功能都有配备，对于现在年轻人来说非常实用。

总结，其实这次全新奥迪A3L推出了很多车型，除了试驾车这款长轴距车型以外，还有A3 Spotr back的两厢车型；同时两个车型又分为致雅版和运动版。如果您不太张扬、又想选择个小车，还比较在意空间方面，就选择致雅版，因为它少了运动套件之后，没有那么浮夸；但是如果您是追求个性、运动的年轻人，相对更在乎空间的话，我推荐您选择运动版本，毕竟多了运动套件以后，看上去更凶狠一些；当然，如果您不在乎空间，那么两厢的A3 Spotr back版本才是您最终的选择，因为紧致的车身加上运动组件以后，开起来更增加了一些驾驶乐趣。官方预售价在17-23万元区间。