【奥迪水变燃油怎么办】让魔术师看看奥迪是怎么把水变成燃料的。

今天人们的危机意识越来越强，不断减少的可再生能源，不断恶化的空气质量和自然环境促使人们不断开发新能源汽车和石油的替代能源。目前以石油等化石燃料为动力源的汽车仍然属于市长/市场份额较大的主流产品种类，但化石燃料的不可再生性注定了不久将被可再生的清洁能源取代。

作为欧洲新能源汽车的先驱，奥迪似乎对纯电动汽车和油田混合动力汽车不满意。继电和氢动力之后，奥迪又将下一个新能源发展目标定为“水”。与目前主流的新能源技术不同，奥迪是最近发布的“水变油”技术，通过二氧化碳和水合成了“E-”。那我们来看看奥迪是如何实现“物变油”的。

德国联邦教育研究部部长Johanna Wanka说：“奥迪e-diesel是以二氧化碳为原料，企业探索可持续发展的成功事例。”如果能广泛采用二氧化碳作为原料，不仅可以为气候保护和资源的有效利用做出贡献，还可以为实现“绿色经济”奠定基础。" "

生产奥迪e-diesel的步骤并不复杂，基本上可以分为四个阶段。

1、生产绿色电力。

2、通过高温电解技术分解水中的氧和氢。

3.在高温高压环境下，氢和二氧化碳在合成反应器中反应，生成名为“蓝色原油”的液体长链碳氢化合物。

4、“蓝色克鲁德”最终精炼，以制作最终产品——奥迪e-diesel。

奥迪可持续发展产品研发ampD负责人Reiner Mangold表示，目前引起全球变暖的主要因素之一是以二氧化碳为主的温室气体大量排放，“e- diesel”的诞生不仅减少废气排放，其制造过程也能消耗大量二氧化碳，对保护全球环境具有重要意义。

另外，奥迪e-diesel与现有柴油完全没有区别，无需改装车辆即可使用。也就是说，e-diesel可以像在加油站加普通燃料一样方便。

奥迪e-diesel项目与德累斯顿能源技术公司Sunfire共同运营，根据Power-to-Liquid-Prinzip (PTL)原则，利用绿色电力生产液体燃料。这个项目中使用的二氧化碳都来自沼气工厂和大气中的空气。

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但是该燃料的推广目前还存在较大的障碍，据Sunfire公司预计，e-diesel税前价格约为每升1欧元(约合1.1美元)至1.2欧元美元)，而目前德国市场汽油的税前价格为每升0.6欧元美元)。

实际上，早在2009年，奥迪就开始积极研发以二氧化碳为原料的燃料——奥迪e-fuels。在去年1月份，奥迪就已通过给嗜水性微生物供给二氧化碳和水作为原料，太阳能作为反应供能，成功研制出e-fuels。奥迪表示，“和化石燃料不同的是，由于奥迪e-fuels燃料是有机生物合成的，故其化学成分以及物理状态都要比化石燃料稳定。构成奥迪e-fuels的化学成分仅C、H、O三种，并且e-fuels本身结构不包含任何传统汽油里面的烯烃以及芳烃等复杂化学物质，故其燃后生成的排放物要更环保，排放量也更低。”

奥迪在德国下萨克森州维尔特的e-gas工厂，已经生产出e-gas(合成甲烷)，奥迪A3 Sportback g-tron就可以使用这种特殊燃料。此外，奥迪还与法国全球生物能源公司共同研发奥迪e-gasoline(汽油)；携手美国Joule公司，利用微生物来生产合成燃油——奥迪e-diesel和奥迪e-ethanol(乙醇)。

编辑点评：万万没想到，如今奥迪真的实现了“水变油”技术，虽然这项技术目前还得不到普及，而产品的推广也有较大阻力，但这项技术的可行性确实证明了科技的力量，技术的发展总是在不断地颠覆着人们对已知世界的认知。试想一下，在未来既不用担心石油枯竭，还能够继续享受内燃机给我们带来的快感，岂不快哉？

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