【奥迪车枕头怎么样】托架最大3.4米vs 4个设计寿命750公里奥迪上市新的MPV概念型号

执笔|智赫

编辑| Sherry

制作|柿子汽车工作室(S2C工作室)

奥迪终于决定在MPV领域发力！

北京时间4月19日晚，基于奥迪PPE平台的Urbansphere全球首发是概念车类型，但TA的出现让我们看到了未来奥迪MPV的影子。此次Urbansphere概念车由中国北京和德国INGOLSTET R & AMP；值得注意的是，奥迪在d中心共同完成。

奥迪方面还没有公开，但柿子同学分析说，以后奥迪第一台MPV“最终定稿”，中国将成为第一个上市国家。

发布会上奥迪表示，他们在Urbansphere概念车中有“颠倒”的设计手法，即先有装修，后有外观。从奥迪的角度来看，以Urbansphere概念车为代表的MPV车型应该是“行驶中的休息室”，可以在嘈杂的交通环境中找到相对安静的空间。

登机空间采用2排4席设计，座位倾斜角度可达60度，配有可伸展的腿部支架和头枕，每个头枕上面内置扬声器，乘坐MPV的朋友都知道，长途旅行中真正影响舒适度的是平时不显眼的头枕。这次奥迪特别强调头枕的细节，不知道能不能给后续用户带来惊喜的体验。

对于后排娱乐性，除了前排座椅靠背上的显示屏外，还有可以从车顶向下翻转的透明显示屏，车身宽度和宽度一致，用户可以根据个人需求共享屏幕。

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当然，车内还有包括手势控制座椅调节等在内的一系列科技配置，至于说最终实现功能应用，应该还有一段不短的时间。

驾驶方面，Urbansphere概念车还设计了高级别的自动驾驶辅助功能，若干年后会应用于量产车之上。

虽然车辆内饰与功能可能会与未来的量产实车存在一定的距离，但是整体车身尺寸方面，或与量产较为相似。不过，需要说明的是，Urbansphere确实可以用巨大来形容，整体车身长宽分别为5510*2001mm*1780mm，而轴距竟然达到了3400mm。

外观细节方面，奥迪为Urbansphere定制了极简的设计方案，线条明快干脆，但是在车灯设计方面，却毫不“偷工减料”，矩阵型灯组形成尺寸巨大的灯光画布，除了照明指示功能外，还额外添加了动态照明效果，以此来提示其他车辆与行人。

动力方面，奥迪为Urbansphere配置了容量超过120kWh的电池组，单次充电续航力里程可达750km。除了“手势控制”等需要假以时日来实现的功能外，奥迪此次公布的比如车型尺寸、设计方向、续航里程乃至车灯上的功能变化等等，都有可能在即将问世的奥迪系列车型中呈现，所以还是相当令人期待的。

同时，对于市场潜力巨大的中国市场而言，消费者真的太过需要一台既能彰显身份，又可以获得舒适体验，关键还不至于落入高端埃尔法、中端GL8选择的俗套，所以，奥迪MPV一旦量产，一定会在中国市场收获不俗的销量。