【奥迪a六ac怎么开的】坐宝马坐奔驰？新奥迪A6L解释鱼和熊掌都有可能

不知从什么时候开始，开宝马开奔驰成为大家的口头禅。作为中国市场上最成功的奢侈品牌，奥迪一如既往，在豪华感、机械素质和空间利用方面保持着诸多优势。在设计、功能、技术等方面寻求突破和创新。奥迪A6L在6月和7月分别落后16，005辆和17，232辆，奔驰E级和宝马5系。

不明消费者可能会想，为什么开宝马喊着开奔驰出行，还有那么多人能选择奥迪吗？(威廉莎士比亚，哈姆雷特，)今天，我们将BMW 5系和奔驰E级进行横向对比，用事实告诉大家新的A6L如何既能鱼又能熊掌。(大卫亚设)。

慧眼英雄奥迪A6L美战先胜

颜值是车最吸引人的亮点，作为点睛之笔，大灯成为广大消费者最关注的地方。

从外观上来说，新A6L的外观继承了新奥迪A8L中首次使用的奥迪家族的新设计语言。整体风格年轻化了很多，六边形进气格栅更加平坦，配合两边的侧面进气口，前面充满了攻击性。整体轮廓与老兄接近，但线条更尖锐，给人以年轻、时尚、动态的感觉。

新的A6L再次展示了照明技术和动态美学的完美结合。前灯组包括生成高分辨率动态照明原光的HD矩阵LED头灯、由5条水平线组成的日间行车灯、瞳孔形状的近距离照明模块，无愧于灯具厂的声誉。

宝马5系没有比旧型号变化大。经典的双肾式进气格栅在一定程度上制约了5系的商务和技术感，可以定义为1和100的概念。喜欢的人欣喜若狂，讨厌的人蜂拥而至。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《LAMLET》)另外，最令人不解的是，5系将经典的天使大灯变成了和3系一样的双“L”风格，自然而然地和3系联系起来，给人一种降低身价的感觉。(大卫亚设)。

奔驰E改变了旧车型的稳重形象，变得更加圆润憨厚，但车身和老兄变化不大，感觉不到审美疲劳。不知道商务人士能否接受这个新的E级。

height="480"/>

整体看来宝马5系仍然没有彻底明白中国消费者需求和喜好；奔驰E级则彻底打破了传统印象，被称为最失败的改款车型。反观全新A6L用丰富且犀利的线条营造出更受年轻人欢迎的时尚与科技感，不仅车身进一步加长，并且充满力量感和肌肉感的车身线也让它看起来更富运动感。综合来看，全新A6L仍然是最符合该级别审美的行政车型。

科技与豪华并不冲突

鱼和熊掌皆可兼得

很多人认为，科技的进步让原本极富设计感的内饰变得冰冷无比，用几块高度集成的大屏就可以囊括以往通过按键排布的功能区域，虽然极大地提升了车内的科技感，但让豪华感离我们渐行渐远。不过在车叔看来，科技与豪华其实并不冲突，因为全新A6L就做到了两者的完美融合，比起宝马5系和奔驰E级都要做的更好。

全新A6L的内饰采用奥迪最新家族式设计语言，被称为“三维未来感”造型的内饰座舱，大量横向线条的使用配合金属线条穿插点缀其中，上下两块触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，让中控台显得十分简洁大气。

在营造豪华感的方面，采用大面积软性材质和钢琴烤漆的面板，让内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化。

除此之外，搭载同级体验感极佳的B&O 3D高级音响，可在后排营造出3D音效，仿佛置身于音乐现场；更加丰富的车内照明包括900种颜色搭配的内饰氛围灯/轮廓灯，以及同级独有触控式智能LED阅读灯，让你可以安静的坐在车内去处理任何的突发情况。更重要的是全新A6L车内的多层隔音玻璃搭配智能主动声学降噪，营造静谧的车内氛围，关上车门便立刻置身于另外一个世界，这种感受只有亲身体验过才知道是多么的美妙。

在营造科技感的方面，全新奥迪A6L 2021年型款交互系统全面升级，搭配最新一代MMI人机交互系统，拥有非常友好的人机交互界面，操作非常方便，就像是在使用手机一样，不仅可以过语音控制空调、座椅，还支持连续手写输入，操作十分便捷，极大地提升了使用效率。

另外，最新一代MMI系统还能提供其独有的3D显示模式，可以提高辨识度，让驾驶员能更直观地找到目的地。

全新升级的Audi connect，可随时同步手机应用，让手机和车机可以随时保持联动，而且还预装了多个常用App软件，听歌、付款、加油样样都行，还拥有专属的微信小程序。

以上这些对于中国消费者来说，都是日常出行使用率极高且非常实用的功能。

对比之下，宝马5系虽然配备了M运动造型方向盘，但是整体内饰风格并不运动，内饰已不符合当下设计潮流；奔驰E级采用大面积木纹饰板的显得十分老气，并且换汤不换药的做法也奔驰E级看起来老款并无多大变化；全新A6L的内饰设计简洁大气且极富现代感，这种风格更加符合时下年轻消费者的审美。

至于配置方面，车叔选取大家较为关注的几个方面来展现全新奥迪A6L的优势。可以看出，无论是宝马5系还是奔驰E级在对比之下都有些相形见绌，虽然5系和E级都有着各自的亮点配置，但是A6L的亮点配置更加实用，更有助于提升日常使用的体验，品质感更强。

Quattro和轻混

助力全新奥迪A6L更进一步

对于成功人士来说时间既是金钱，一款动力充沛的车型绝对是出入职场必须考虑的核心因素。

全新A6L采用高/低功率版的2.0 TFSI发动机，旗舰版动力更是采用了全新A8L同款的3.0 TFSI V6发动机，比起宝马5系和奔驰E级选择性更广，动力更强劲。

与发动机匹配的是一台7速S tronic变速箱，换挡仅需0.2s，传动效率高，操作快捷无顿挫，也保证了更好的燃油经济性。

通过数据对比，可以直观看出全新A6L入门车型的价格更低，比起全新E级配备1.5T发动机厚道许多，又有不输于宝马5系的性能。除此之外，奥迪引以为豪的quattro系统也出现在全新A6L上。在quattro ultra智能四驱的加持下，实现了从被动到主动的变化。

全新A6L的适时四驱系统电控反馈极快，根据智能算法提前0.5秒判断是否需要四轮驱动，并在0.2秒内完成前驱和四驱的切换，在驾驶者毫无觉察间完成操作，虽然宝马5系和奔驰E级也配备了四驱系统，但是更偏向后轮驱动，这反而让以前驱为主的全新A6L拥有更好的易操控性和面对湿滑路面的行驶稳定性，行驶时更加从容自如。

车叔总结

萝卜白菜各有所爱，但如果突然有一天面对山珍海味时，又有谁可以抵挡住美味的诱惑呢？如果说B级车是合资品牌兵家必争的话，那么C级车便是豪华品牌的门面担当，通过以上对比综合来看，全新A6L算是三款产品中各项表现最为均衡的车型了，结合目前较大的市场优惠，这也让它更具竞争力。所以，如果大家想要一辆外形动感、内饰科幻、配置丰富和操控畅爽的豪华品牌中大型轿车的话，全新A6L不失为一个好的选择，这一次鱼和熊掌终可兼得。