宝马、奔驰、奥迪在国内已经家喻户晓,三个品牌也都有豪车称号。但是这三个品牌也纷纷与国内车企合作,成为华晨宝马、北京奔驰、奥迪。但是很多车主对这些名字不满意,总觉得这些汉字能把车的格调变成low,所以很多人抠标签。但是如果仔细观察,会发现早上卖宝马的人最多。为什么会这样?

历史遗留的问题

在日常生活中,我们卖宝贝标签的人最多,其次是奔驰,最后是奥迪。但是从他们进入国内的历史来看,过去适用的人会找到答案。

1988年与Audi签订了《生产技术转让合同》,这也是Audi开拓中国市场的重要时刻。从奥迪100到奥迪A6,一汽奥迪在国内越来越火。很多人对这四个轮子的认识就是从奥迪开始的,所以对这四个字的接受度会更高。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)第二,奥迪本来就属于官车,所以不排除官主,为了避免嫌疑,不抠车票,让这个习惯持续了很长时间。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)。

奔驰和宝马都是2000年以后陆续找到中国合伙人的,所以都不会承认新名字。但是在网上看到了“为什么奔驰指示牌有点小气”的问题的聪明回答。

北京奔驰的车票设计连接了所有四个字,所以只能抠出四个字。

但是我相信这个借口没有吓到聪明的你。谁抠车就抠两个字,肯定都抠出来了!所以其实和这个没多大关系,但有其他原因。

合伙人的背景问题

抛开进入中国市场的时间,来看看大家豪车的合资伙伴。Faw Audi吝啬的情况最少。原因是一汽是大家心目中的大厂。毕竟,Audi是中国第一家解放牌卡车制造商,且具有较强的历史和背景实力,即使Audi问faw这个词,也不会影响整体的“气质”。

接着名字大的是北起。1958年成立“北京汽车制造厂”,自主开发生产北京牌BJ210、BJ212,被视为老牌汽车制造商,因此北京奔驰也相对得到认可。(莎士比亚,Northern Exposure)。

华晨汽车与前面这两款相比,成立时间晚了很多,而且消费者不承认华晨的造车实力,很多车主觉得丢脸,就抠了车票。

“用谎言扰乱真相”的难度

对于宝马来说,如果你的车上有这样的东西,那就意味着你是中国特色车型,也就是加长版。所以这个时候抠车票伪装成进口车,就知道那个人一眼就能看出来。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)但是这东西只有合资加长版的第三系,如果是第五系就很难区分了。

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关于奔驰,区别比宝马要明显的多,因为北京奔驰C级只有轿车,即便是运动版也和进口奔驰的C级的轿跑款有明显的区别,除了轿跑款进口C级还有旅行版,那区别就更明显了。

关于奥迪,就更加明显了,进口的A4和A6都只有旅行版,外观上就有明确的区别。

所以,最好伪装的就是宝马,有时抠掉车标真的可以“以假乱真”,所以抠车标的方法还算好用,但是另外两个品牌,抠下来也只是自我安慰。

当然,除了这三个品牌,还有很多车主都对车尾的汉字有着莫名的恨意,比如:

只要抠下几个汉字,就可以让车子涨上万身价,开起来更有面子,所以很多人说这种抠车标的行为是为了满足自己的虚荣心。虽然虚荣在人们眼里带有贬义,但是却没有人敢说自己一点都不虚荣。所以,有虚荣心并不可怕,也并不丢人,可怕的是你没有能力使你的虚荣变成现实。所以,让虚荣成为自己的目标,努力赚钱,不再抠标。

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