1.最近很多车主空调不够冷。我检查了很多,是因为空调开得不好。

今天我教大家如何正确使用空调。让我们的空调更快冷却,节约油。

同时对我们的空调系统也是最好的,使我们的空调系统更加坚固。

手动、自动空调基本上和操作方法一样。

我们首先必须打开鼓风机。这时候我们要确保。

交流按钮上的灯是否打开,如果上面有屏幕,就可以看到。上面有标志。

这个有交流电的标志必须打开。因为这是空调压缩机的开关。如果没有羊,

我们的空调压缩机不能工作

所以没有冷风出来,吹的都是自然风。第二步,我们来看看内部和外部循环。

外环必须调整为内环。

因为在外循环的时候,我们空调吹来的风都在车外吸,车外气温比较高。

所以它也抽很高的风温度。

经过我们的压缩机和冷凝器降温时,效果不会太好。只是开到内部循环的时候,我们空调里发出的风都是从车里进来的风。

所以车里原来的气温比较低,那股风经过冷凝器降温后,

汽车比外出的风工作得好得多。

同时我们的压缩机不需要长时间运行来达到我们想要的温度,所以车辆省油也很重要,所以我们夏天用空调的时候,只要内部循环,就不要再动了。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

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第三步也很重要,就是调温度的

我们只要记住夏天用空调的时候,一定要把它调到最冷

可能很多朋友会觉得最冷,可能吹出来风太凉,感觉受不了,

我们就把我们的风机调到档位低一点,如果自动空调的你也可以把

你的风量给调小一点,但是一定要把它调到正最冷。

为什么这样做因为如果我们把它调到比如说这个地方或者自动空调的22度23度的话,

因为我们空调里面的蒸发箱上都有一个温度传感器,

如果调到这个地方它就会因为温度比较灵敏,一会温度低,一会温度高,它就会不停的控制空调压缩机,一直在工作,

我们坐在车里都能感觉到发动机的怠速一会高一会低,就是因为空调压缩机不停的在工作,这样我们空调压缩机就非常的不耐用,因为它不停的在通断通断,所以说它的磨损度要大一点。

如果我们把它调到最冷的状态,这样我们的压缩机虽然每次吸的时间比较长,

但是它断的时间也比较久。

这样我们的压缩机就会更耐用一点,它和我们发动机是差不多的,我们发动机主要的磨损就是在启动的时候,冷车状态下压缩机也是同样的道理,虽然理论上没有温度调到高一点省油。

但是实际用车当中其实温度调到最低是比较省油的,因为我们每次启动的时候的发动机的负荷就会变大,

如果发动机不停的在受压缩机的阻力冲击的话,它的油耗也是不低的,

而且我们开起来这个车运转的情况也不稳定,开起来这个舒服性也不好

特别是我们等红绿灯的时候,车子不停的在发抖。

出风口的风向我们可以把它调到吹脚下或者是吹头,最好不要直接吹向面部,这个时候非常容易感冒。

如果我们夏天开车的时候车里晒的

比较热,4个车窗的玻璃给降下来,等几分钟在上车,启动车子把空调风向调好不吹自己,开到最大风量,温度调到最低,打开内循环。

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