【奥迪的夸赞是怎么来的】《李子》爆红：源于文化自信的汽车的文化自信在哪里？

李子着火了，而且从国外着火回来了。

YouTube上她的粉丝数差点赶上CNN。虽然只发布了104个视频，但几乎所有视频都超过了500万人，评论区是全世界网民的“称赞花”。

有人说，中国“文化输出”的胜利将中国式田园牧歌带到了全世界。但是也有人说，这只是团队精心策划的“货物包装”。

但是不管大家怎么争论，一个事实始终不能被否定。

就是李子。更愿意花时间和用心的方式向世界传达生活中的单纯和认真。(莎士比亚)。

她可以用玫瑰花化汉朝的妆。可以用葡萄汁捆连衣裙并染色。可以用竹子做家具，用羊毛织披风。当然，她最常做的事情是各种正宗的家的味道，比如酱油煮的熟肉饭。她将从种大豆开始，展示制作酱油的整个过程。

李子这种生活美学者，她不仅善于发现生活的美，还能通过艺术形式表达，用美连接我们的生活。(莎士比亚，李子，美丽)。

毫无疑问，正是有这样的温度，质量好的生活态度感染了所有人。我们开始重视细节，探索生活的美好。

耕作、刺绣、创造、烹饪简直是活生生的《天工开物》。赶牛耕作是华夏农作的缩影。纤维刺绣衣服，那是世代相传的技术。烹饪创造也是东方工匠匠心的传承。

李子如此大方地展示在我们面前，当我们经历城市的喧嚣后回头看的时候，原来自己拥有的东西可以如此美丽。(莎士比亚)。

美是华夏文化的深厚，美是东方大国文化的自信。

汽车是西方国家的产物。进入东方文化发源地的中国应该如何融合？如何在汽车设计中自信地展示中国文化？

衍生“l”

就我们融入汽车的文化而言，“L”字可能是最典型的代表。Audi A4L/A6L/A8L、BMW 330Li/530Li/740Li、Benz A200L/C200L/E300L、BBA' l

奥迪A8L

即使是擅长“反人类设计”的法国车，也能看出雪铁龙爱丽丝制作了国内延长的VIP版，在国内延长的盛行。

爱丽莎贵宾版

还有很多人批评在汽车上加“L”。外国人驾驶都注重驾驶控制，不关心车长、车队，认为国民对汽车的理解不足。事实上，追求某种汽车特性谁也没有对错，只是不同文化有不同的偏好而已。(莎士比亚)。

同样在世界东方也有和我们形成鲜明对比的日本小号K-car文化。

所以一方的水土培养一方，产生一方的文化。

大，好！“对美中国”、“中华”、“大唐”；大气是国人由来已久的美好追求之一。

弘基：最佳形象代表

红旗L5

如果说中国文化和元素被用于汽车设计，就不能绕过红旗。

红旗的诞生有着非常特殊的历史背景，从设计初期就要求融入中国元素，也符合国人的审美。屋檐车身形态、扇形吸入中网、宫灯造型尾灯、韩百玉点缀的内盖手柄、大油漆工艺的装饰板都含有典型的中国元素。

去年发表的新红旗设计语言更是继承了很多中国传统的友谊。“高山瀑布，中游支柱”的矶山；“煤气关山河、红星闪耀”贯穿标志；“油菜粉，定海神针”的轮心表又推了一次红旗的安家。

个高峰。

红旗概念车

红旗本身就是中国品牌的精神象征，在中国元素的使用上也是不遗余力。红旗以在汽车设计中体现中国文化为己任，以体现中国文化为骄傲，以体现中国文化为DNA。

吉利：恰到好处的表达

吉利、长安、东风这几个品牌名称都有着非常美好、传统的寓意，但其中只有吉利在运用中国元素上是做的最好的。

东风这些年一直都没有拿得出手的产品，而长安又一心要做国际一流的汽车企业，走的从来都是international路线，每次产品发布都要请老外站台，以示国际化的设计，这里就不多说。

吉利在博越、博瑞上使用的“水滴涟漪”格珊和祥云内饰图纹，可以说是非常得体，也赢得了满堂喝彩。

用力恰到好处，不轻不重，不做作，也不隐晦，和整体设计没有丝毫违和感。期待以后产品有更进一步，更上一个层次的展现。

比亚迪：最自信最直接，也略显生硬

BYD在设计上对中国文化的展现绝对是最自信的，但表达方式却略显生硬。BYD一直坚持用汉字标识按键功能，而文字是一种文化的精髓，最具有文化个性识别度。

只是如何把汉字在按键上做得更符合大众审美，做得视觉上更和谐，BYD还需要下更多的功夫。

另外，BYD还注册了王朝系列车型命名，这不仅是对中国历史的敬仰，也是推崇中国文化的态度。当年，BYD“秦”战列国，声名赫赫，风头一时无两；而如今“汉”可期、“宋”已兴、“唐”正盛，一路高歌。

比亚迪 唐

比亚迪 汉

但是我们又不得不说，目前国内外汽车的审美仍被西方设计所主导，顶尖和前沿的设计都被外国人所引领。国内汽车造型设计，道阻且长，需要各大厂商加强对本土设计师的培养和信任。只有本土设计师的发展壮大，才能更好地展示和发扬本土文化。