【奥迪v84.2怎么样】德系豪华中后起之秀第一代奥迪A8L 4.2 quattro

今天，主编分享了目前在波兰的20岁豪华汽车，2001奥迪A8L 4.2 quattro。

今天提到一线豪华汽车品牌应该是德国ABB，这个“A”是奥迪。但20年前不是这样。奥迪仍然处于证明自己的阶段。在我认识的过去几年里，资深球迷不把奥迪当回事。20世纪30年代中期，今天奥迪电信汽车联盟四个品牌中，Hosi在德国真的是牛的豪华品牌，但是今天和奥迪的关系真的不大，那时候的奥迪情况不好。由于市长/市场销售问题，30年代末奥迪品牌停产到1964年。二战结束后，穷困的汽车联盟只能靠DKW这个家庭汽车品牌维持生计。20多年来，该产品一直是大众甲壳虫等普及型家庭汽车。奥迪从建立第一天开始就说豪华的人不是无知就是德风。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

1964年大众公司收购汽车联盟后，奥迪品牌恢复，产品开始重新定位。大众品牌是家族车产品，奥迪是顶级二手车(和沃尔沃轿车一样)。什么时候现代奥迪开始接触豪华和边缘了？这是从1988年开始生产的奥迪V8开始的，这就是今天奥迪豪华的起源。

奥迪V8底盘是D1、现代奥迪推出的第一辆大型豪华轿车。但是是在奥迪C3平台上开发的，不是新开发的轿车。1994年出版的第一代奥迪A8(D2)是现代奥迪第一款新型大型豪华轿车。在1994年夏天的北京车展上，这辆车是明星车型。很多车迷惊讶地发现原来奥迪也有这么高档的轿车。

第一代奥迪A8的高光技术ASF全铝车身，quattro全时4驱。

图中该车的技术参数；车身长度为5164毫米，车身宽度为1880毫米，轴距为3010毫米，维修质量为1790千克(4.2升V8动力)，轮胎规格为225/60 R16。

图为310马力的4.2升排量V8缸32阀汽油发动机，传动系统为5档自动变速器，quattro全时4驱动器。0-100公里/小时加速为7.0秒，最大速度为每小时250公里(电子限速器)。

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第一代奥迪A8确实是一款好车，但是一个品牌的认可需要时间，车迷以及消费者对一个品牌的认知一定是迟于其产品实际产品力变化的，不管是产品力上升还是下滑都是这样。另一个例子就是美国通用，这个品牌我就不用多说了……

第一代奥迪A8在销量上完全无法和同时期的宝马7以及奔驰S级相比。2002年奥迪中国发了一个新闻稿，庆祝第一代奥迪A8全球销量突破10万辆（1994年到2002年初期），而同时期的宝马7系（E38）从1994年到2001年全球总销量是34万辆，W140平台的“虎头奔”1991年到1998年的全球销量超过40万辆。

21世纪初期的欧系车导航都是用光盘