【新奥迪后轮定位怎么调节】标准空气悬架、行李箱超大型、新款奥迪A6 Allroad旅行车的新选择。

富有冒险精神

兼具旅行车的实用性

家族的Allroad模型历史

比奥迪的任何SUV都长。

20年前，奥迪推出了allroad quattro车型，是第一辆越野车，比奥迪的任何SUV都早出现。小时候在街上遇到这辆车，印象最深的是胡米的“2.7T”标志。要知道，当年是强大动力的象征，使用了商用普通版A6、2.8升自然吸气发动机。

奥迪喜欢拿着旅行车“胡闹”。从RS体育部门的援助车型RS2 Avant到这一功能性A6 Allroad，当年都是大胆的尝试。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)跨境旅行车的正本是小众中的小众。目前在国内销售的沃尔沃V90 Cross Country被认为是目前唯一的竞争对手。(威廉莎士比亚)(美国)。

基于新的A6 Avant(旅行版)的2020款新奥迪A6 Allroad在配置方面有了明显的升级，但核心优势保持不变。仍然是以前车型最吸引人的三大亮点：3.0T发动机、空气悬架和超大行李箱。

充满活力的“温柔的村庄”

A6 Allroad除了跨境旅行车的身份之外，印象最深的是动态的表现。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)目前探险家55 TFSI John LON型配置2020，配有3.0T涡轮增压V6发动机，采用48V轻型混影系统，最大功率为340马力，最大扭矩为500牛米。

A6 Allroad有足够的动力储备，但正常行驶时不会感到任何突然。第一油门非常平稳，速度提高过程流畅有力，48V电机可以有效减少启动和停止系统运行引起的震动，并应用整体良好的隔音性能，很容易表现出高级感。

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功不可没的还有这套高低、软硬可调的空气悬架系统，全新A6 Allroad共有7种驾驶模式，分别为越野、全路况、节能、舒适、自动、动态和自定义，空气悬架高低共分为5级可调。车辆在任何驾驶模式下，软硬的变化都不算明显，清一色偏向于舒适风格。

A6 Allroad在正常情况下，最小离地间隙比Avant车型多45mm，越野模式将底盘高度升至最高，还能提升39mm。相比普通旅行版，累计提升的84mm高度，可大幅提升车辆的通过性。当平均车速超过35km/h的时候，底盘高度会自动降低一级。

倘若大脚踩下油门，A6 Allroad可以提供令人惊艳的推背感受，伴随V6发动机的悦耳声浪，以及持续且后劲十足的加速力道，一不留神便超越法定限速。官方称0-100km/h加速时间为5.3秒，对于一台车重达到2040公斤的“大家伙”来说，是十分出色的成绩。

这套quattro ultra适时四驱系统，可在高速巡航时，完全断开与后轴的连接，从而实现前轮驱动，达到节能减排的目的。当车轮出现打滑时，这套四驱系统会很果断将动力传递至后轮，或者在多弯路段行驶，可以明显感觉到后轮的动力输出。

7速双离合变速箱在升挡过程中平顺有佳，需要动力时，也可以较为清晰的理解驾驶员意图，从而果断完成降挡。美中不足的，是在低速行驶时的升降挡过程，会产生一定顿挫感。

转向手感还是一贯的奥迪风格，轻柔绵密，日常驾驶很是轻松。指向性算不上十分精准，不过也符合A6 Allroad的舒适定位。刹车脚感比较线性，制动力均匀有力，可以为驾驶员带来十足信心。

科技感充足的豪华座舱

整体内饰设计与A6L保持高度一致，胡桃木饰板作为标配，与黑色内饰相结合，营造出一种成熟的豪华氛围。多功能方向盘采用四辐设计，可通过方向盘上的按键对全液晶仪表盘进行调节。

中控台10.1+8.6英寸的双触摸屏是提升整体科技感的重要配置，触控时会有声音和物理反馈，系统操作流畅，分辨率也是相当不错，体现出豪华品牌应有的质感。

12.3英寸的全液晶仪表盘，奥迪官方称之为虚拟座舱系统，支持三种主题模式，并且驾驶员可根据信息需求，调整液晶屏幕所显示的内容。

后备厢装载空间是亮点

A6 Allroad的前排座椅标配座椅加热功能，乘坐感受与空间表现与普通A6L并无区别。作为标准轴距版，后排腿部空间表现相比长轴A6L不占优势，不过空间表现尚可，满足一般乘坐需求不成问题。另外，四区空调、后排座椅加热均需要选装。

后备厢在正常情况下，可提供565升储物空间，比三厢版车型足足多了135升，而且第二排座椅支持4/2/4比例放倒，放倒后可将储物空间拓展到1680升。电动后备厢盖支持感应开关功能，方便日常装卸货物。

Allroad套件辨识度很高

A6 Allroad在旅行车的基础上，添加了许多跨界套件，例如轮眉上方的黑色塑料饰板，一直以来都是辨别Allroad的首要特征。

车头中网是Allroad车型的特有样式，中网和前保险杠上的银色哑光装饰板，也是具有很高辨识度的特征。前灯组上半部分是转向灯和近光灯，下半部分为远光灯，中间被狭长的日间行车灯相隔。

得益于标准轴距的优势，A6 Allroad侧面看起来比例更加协调。轮圈尺寸为20英寸，样式是标配，也可根据自身需求选装21英寸轮圈。

车顶行李架不可或缺，这是作为一款旅行车的重要配置，为日后加装相关拓展配件提供便捷。

车尾是作为一款旅行车的最美角度，A6 Allroad的整体尾部设计饱满，贯穿左右尾灯的是黑色高亮装饰条，A6L上的则是镀铬装饰条。双边共两出的排气采用隐藏式设计，这也印证了Allroad车型为了提升通过性，以实用为主的设计。

写在最后

毫无疑问，全新奥迪A6 Allroad是一台“全优生”，它集成了奥迪诸多特色和亮点，3.0T发动机和空气悬架，还有旅行车的身份，都是极具竞争力的配置。至于Allroad车型存在的意义，我认为是满足那些对SUV并不感冒的消费者，它们愿意赋予旅行车一种全新的打开方式，让它兼顾舒适和冒险精神，并提供一种更为个性的解决方案。2020款Allroad 探索家 55 TFSI 尊享越野型的指导售价为56.08万元，它是你喜欢的类型吗？