【奥迪后排扶手板怎么拆】经典奥迪A6L C6改建，经典致敬

时间流逝，古典也决不会过时。我认为奥迪A6L C6是目前奥迪最成功的车型。也许有些朋友认为C6不如C5经典，没有C7C8那么有技术感。但是C6作为车型，以平静的氛围外观，扎实的工作，舒适的驾驶体验帮助奥迪成功打开了国内市场，让奥迪这个品牌走进了普通人的家。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)甚至有些朋友称它为“官车”，足以说明这一代奥迪A6L的成功。虽然说这车在市面上有一定的保有量，但极品汽车状态并不多，所以我的目的是再现经典。

这辆车前后整理了6个多月。之前发了帖子，但总觉得有些细节不够完美，作为强迫症患者，我受不了，所以整备完毕，来了一篇结尾篇。(威廉莎士比亚、《哈姆雷特》、《读者》)这是2009年底常败的C6后期车型，2.8高度现在实标里程12w公里，LED大灯本身车灯跟随。这辆车一直停着车库，内外的车况确实很好。由于个人喜好的问题，用2.8 4驱动器的原始集线器替换了原车的轮毂。视觉效果会更好，看起来更大气。

尾巴给人一种圆润结实的感觉，虽然简单，但不平凡，稳重，但聪明。

侧线的线条简洁、流畅、庄重。更换了4个安静舒适的新米其林。

车回来的时候，第一件事是更换全车的油水，我的奥迪车都选择了天然气道的机油。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，汽车名言)奥迪工厂推荐的是卡斯托，所以没有其他原因。

使用的油桶记得钻孔，防止别人重新组装

这辆车车况很好，但油漆也有一些瑕疵。例如，油腻的裂纹一定是外面小店随意修补的油漆。另一个小凹痕被拉回到无痕迹的修复中。不留痕迹的维修真的很贵，但为了留下。

住原漆，咱也是拼了。

原车前翼子板的油漆做的也不好，所以也要重新做。为了方便操作，前杠也拆下来了。原车的大灯，本来想升级一下大灯，但是考虑到要打开灯罩，并且要重新打胶，而透镜并没有明显的老化，所以权衡再三只是更换了疝气灯泡和安定器。

正儿八经的钣金是让师傅用锤子慢慢敲出来的，敲出来的钣金才是有灵魂的。我不着急慢慢敲，慢工出细活。除了比较耗费工时，好像也没有什么别的缺点。[偷笑]全车一共是做了三个面的油漆，分别是前后保险杠和副驾驶侧的前翼子板，剩下的都是原漆。

正好说到翼子板了，很多朋友都会发现自己前翼子板的内衬上的盖板遗失了，大家都想买原厂的，但是会发现买不到原厂的盖板，而副厂的盖板也是用不住经常会遗失。这是因为原厂的盖板是和翼子板内衬一同销售的，不能单独购买，而副厂的盖板最好是要打上玻璃胶，要不然很难固定住。所以更换原厂的还是更换副厂的要大家自己衡量一下。

对上摆臂和减震器都进行了全部的更换。大家可能会问为什么要更换那个顶座，因为原厂配件的顶座和上摆臂是一套的，而副厂的两根上摆臂是单独进行更换的。而我们更换的是原厂的。

更换了四根蒙诺原厂比利时进口的减震器，如果减震器只有一根损坏了，那么也还是建议对同轴的两根减震器都进行更换。因为一根损坏了，另一根的寿命也不会太久，而且两根新旧减震器的回弹也不一样，单独只更换一根减震器会影响行车的质感。要换一起换，帮你节约时间。

缓震胶块也进行了更换，必须全部原厂。

收拾完的机舱干净整洁，比新的还要新。

原厂的撑杆,不光用着舒服，自己看着也养眼。

内饰干净整洁，1600买的博士空气净化器，拍照的时候空气净化器忘记拿开了，车子本身也没异味，用不用感觉没什么区别。

座椅记忆按键，高配的内饰把手都是小牛皮包裹的，手感一流。

高配的仪表显示屏是彩色的，低配的仪表显示屏是黑红双色的。干净清爽。

方向盘上几乎没有磨损，戴上方向盘套也是为了防止方向盘磨损。丑就丑点吧。

控制面板的标志没有任何的磨损和脱落。后视镜图标的按键是变道辅助的开关，车外的后视镜上有指示灯，如果变道的时候后方有来车，那么车外后视镜的指示灯会通过闪烁来给予驾驶员警示。

当把球也是新换的原厂的，后期是包不出这么完美的效果的。

很简约，没有过多的繁杂。触感扎实有质感。

全车的木纹内饰都重新抛光过，所以非常地亮。

这代C6都有个通病就是这个手扶箱的手抠都会坏，所以也更换了全新原厂的。

手扶箱里的手机功能良好，依然可以使用，甚至连保护膜还没有撕掉。

全车的顶棚重新包了与原车同色进口的翻毛皮，而且用的胶水也是最好的。一点异味都没有，毕竟环保健康才是最重要的。

用手背轻轻滑过，触感真的一流。除了贵没有什么别的缺点。

个人比较偏好原厂风格，所以也是用了原车同色的进口翻毛皮，奢华但不浮夸。

说到车顶刚好说一下太阳能天窗，奥迪的太阳能天窗就是通过太阳能板直接带动车内的鼓风机工作，进而在炎热的夏天最大程度地降低车内的温度，保持空气流通。但是太阳能电池板并不能直接带动空调压缩机制冷，只能起到空气流通的作用。把车停到火热的阳光下，就能明显感觉到鼓风机在工作，很实用的功能。

因为天窗上部是一块太阳能电池板，所以并不能像普通天窗那样起到光照的作用，而且考虑到成本的原因，所以在之后的A6L上都取消了这个配置。

后排的老板座，可以通过门板上的按键来控制副驾驶座椅的前后移动，从而使后排乘客获得最大的活动空间。

后排扶手箱里的遥控器可以控制中控多媒体屏的影音娱乐功能。

后排空调出风口干净的一尘不染，后排座椅还拥有座椅加热的功能。非常非常新。

后备箱常常非常大，是我目前见过的同级别车里最大的，不光大而且还很规整。放取大件行李真的非常方便。

后备箱左侧盖板里藏着的就是bose音响的功放。

bose音响到底好不好？我觉得您自己试过就知道了。

后备箱的备胎和备胎槽也清理的一尘不染。嘎嘎新。

原车油箱塞的橡胶绳断裂了，所以也进行了更换，所以说不能拉下任何一个细节。

这是原车的尾灯，感觉有一点老化，不是很新，所以更换了全套的原厂法雷奥尾灯。

还在尾灯上贴了一层高透的黑色灯膜，在不影响安全的前提下给人一种C7黑色尾灯的感觉，大大提升了质感。车头大灯则贴了透明的灯膜，不影响照明，保护大灯。

青草掩映，郁郁葱葱。

全车的密封胶条，乌黑柔软有弹性。一点也没有老化的痕迹，这说明全程车库停放能极大地减轻全车橡胶件老化的程度，延长使用寿命，所以说这台车况真的是精品。

原车主不小心将一把钥匙遗失了，所以我们又特意去4s店花了2400块钱配了一把原厂的钥匙。

等了两个多月，从德国寄回。

真的完美真的贵！！！！

一套2.8四驱的原厂轮毂，一套全新的米其林，真香！

最后全车镀个晶。

这就是你们要的镜面效果。

就是这么得板正。

一台2.8四驱，一台2.8两驱。轮毂都是一样的，傻傻分不清。哈哈

至此这台车完成了翻新整备，看到他满血复活真的好开心。老车不老，经典依旧，愿你出走半生，归来仍是少年。