1909年夏天,奥古斯特霍西离开了自己创办的霍西公司,成立了新公司,第二年取名奥迪奥迪。被后人誉为德国汽车产业最重要的开拓者之一,这位汽车工程师始终在汽车制造领域坚持进取精神,后者成为奥迪品牌百年核心精神DNA。
与2020年受疫情影响汽车行业的静止钥匙不同,2021年芯片短缺成为许多汽车公司不可磨灭的麻烦。随着马来西亚等芯片主要生产基地的中断,上述问题在今年下半年没有得到解决,迫使汽车企业采取多元化战略,尽量减少对产品生产的影响。
与不实的市长/市场业绩相比,据胜合会数据显示,今年11月Audi上升了约5.4万辆,环比销量上升了43.8%。1 ~ 11月累计销量约为57.8万台。目前奥迪A4L、A6L、Q5L仍负责品牌销量,截至11月底累计销量分别为113,583辆、146,181辆和128,915辆,约占总销量的67%。
奥迪从年初开始推出新的A3、Q5L、Q2L等,推出了新的RS系列高性能汽车,满足了当前新一代群体的多样性、个性化需求。最早的D级旗舰车型奥迪A8L Horch创业键盘现已推出,将于明年4月预售。
由于“燃料传动”双线发展战略,奥迪e-tron系列产品矩阵日益完善。继去年北京车展之后,国产版豪华C级巡展SUV奥迪e-tron于今年4月正式上市,e-tron GT也在随后引入中国。另外,据悉,首批MEB纯电平台车型奥迪Q4 e-tron将于近日在广州车展上首发亮相,明年上半年开始预售。
“随着Q4 e-tron的正式发布,一汽-大众奥迪将为客户提供更多最好的产品、品牌和服务体验,并继续引领电动豪华旅行的新纪元。”一汽-大众奥迪销售事业部副总裁孙慧彬这样说。根据计划,到2022年,Audi将在国内部署10个电动车型,其中4个是国产车型。
此外,与Audi联手的新能源PPE项目目前正在有序推进,青橙汽车据悉,这家合资公司今年3月在长春落地,PPE平台的第一个产品将于2024年正式启动。
值得注意的是,在深耕和电动化布局的同时,数字化转型是Audi被誉为“进取精神”核心的地方,这也是Audi今年“摩西新”经营战略的“改信”方面。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),成功)众所周知,在数字时代,人们的消费方式、结构、需求等发生了巨大变化,在这种背景下,Audi正试图从产品到服务全面数字化。
具体来说,Audi目前已经完成了全球用户直通触点矩阵的部署(例如,每月超过40%、累计用户超过一百万人的APP 3.0版、布局用户协同制作领域的操作系统Auditron星球等)。与此同时,根据相关计划,OTD数字订单交付系统将涵盖今年大众奥迪品牌的所有国产车型。
作为进入中国市场的第一个豪华车品牌,奥迪迄今为止在33年内累计销量突破700万辆的成绩。随着以“新豪华、新体验、新模式、新精英”为主题的“新奥迪”品牌矩阵的推出,奥迪正在将未来的豪华旅行解读为实力。这就像霍希当年的品牌宣言——“决心在任何情况下只生产高质量的豪华汽车”。
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