【奥迪门槛装饰条怎么清洗】当年落地接近100万，现在只有4万，这款奥迪A8能买吗？

早上好，各位！我是剑车猩猩。请收看这次二手车检查有趣的事情！开始之前，我先问你一个问题。如果预算只有5万美元，你会买宝马7系列或奥迪A8这样的D级豪华旗舰车吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure，)这种大多数人连想都想不到的事情，这次让大猩猩相遇了。(莎士比亚)猩猩。

来自郑州的客户夏老师邀请我们检查一辆奥迪A8，猩猩，我刚接到任务的时候，一开始以为这车还在某名车场，收拾得清爽，然后价格贵死了。结果这个级别的车并不缺乏人们的关注。但是，当夏老师带我遇到失车的时候，我心里真的很混乱。这个A8是私家车的来源。车一看就很久了。车里还有很多私人物品！

听到个人卖家的报价时，我又糊涂了，只有4万5千！天啊，当时是接近一百万人的豪华D级行政轿车，现在没落了！夏老师根本不在乎。人在精神上看起来也很乐观。有东西在和我们笑。我想我可以和任何人亲近！想试探他为什么买这辆车，他说要代步。真有趣！好吧！我们检查这辆车玩吧！

开始之前，先了解一下汽车的基本信息。

型号年份：奥迪A8 2005 A8L 3.0L

出货时间：2004-12

表达里程：138959公里

新车售价为89.9万韩元

卖方报价：45000韩元

考试地点：河南郑州

汽车的前保险杠已经变色，局部掉漆，一般是二次油漆和自然磨损老化造成的。后保险杠也一样。也就是说前后保险杠上都涂了油漆。前后杆是车辆最容易碰撞的部位，所以不必介意这种瑕疵。

一般来说，奥迪车的油漆厚度在120um到150um之间，我们拿出了漆膜计来测量这款A8的油漆涂层是怎么样的。(威廉莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)左前挡泥板漆面一下子达到了1116um，更不用说钣金漆了。

电车测量，除了大屋顶以外，其余的外观罩都有油漆维修，大多数都有钣金维修，幸好没有伤害车身主体，对这一年的车也是可以理解的。

挡风玻璃的生产日期是2004年12月，与汽车的工厂日期一致，没有第二次胶水维修的痕迹，因此被判定为原车玻璃。但是玻璃表面在碎石上裂开了，对于这种裂开的黑猩猩，建议只要200韩元。(大卫亚设，Northern Exposure)其他玻璃没有问题。

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四轮轮毂有不同程度的剐蹭，如果介意的话可以翻新处理一下，一般也就是200块费用。右后轮胎的胎壁存在剐蹭痕迹，这样的轮胎还是能换就换吧，毕竟安全第一！

打开机盖就看到这台壮硕的3.0L V6自然吸气发动机，最大马力220匹，最大扭矩300牛米，匹配6AT手自一体变速箱，动力不用担心。发动机舱还是原模原样没有做过清洗，这样的机舱还是方便我们检测的，所有的问题可以一目了然观察到位。只是遮挡皮带轮的那个盖子，你怎么跑那边去了？

机盖合页的固定螺丝有明显的受力拧动痕迹，而且开启机盖的时候感觉机盖比较轻薄，猩猩我推测机盖有过更换，进一步可以推测车子前部有过事故，至于事故的大小需要我们接着往下排查。

右前大灯的生产日期为2011年8月，在车子的出厂日期之后，所以你懂得，右前大灯有更换。不过右前叶子板加强筋、右前内衬没有碰撞修复钣金痕迹。

前部水箱框架、水箱以及散热风扇等附件都有拆卸痕迹，这都是前部事故的杰作。因为发动机舱比较饱满，左右前纵梁被遮挡观察不到，得一会儿检查底盘的时候再排查了。

前部减震固定螺丝有拆卸痕迹，这可不是事故造成的，因为塔顶没有喷漆修复痕迹，减震属于易损件，对于这个年份这个里程数的车子，更换减震是正常操作。

来看发动机，气门室盖拆卸渗油，侧盖也有渗油的情况，德系车特别是上了年纪的老车，不漏油是不可能的，只要不影响使用就暂时可以不管。

进气歧管存在拆卸痕迹，缸内直喷的发动机，比较容易产生积碳，所以清理积碳是在所难免的，也就是我们通常所说的挖煤是必不可少的。大曲轴固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，凭这一点就可以排除发动机拆解大修的嫌疑。

电瓶的寿命为42%目前可以不用理会，等到天气比较冷的时候看看是否能轻松启动，假如不能就需要更换。防冻液就比较尴尬了，基本上就没有防冻效果，需要立即更换。

内饰还有D级豪车的风范，桃木装饰搭配同色软真皮沙发，辅以硕大的中央扶手，4万块就能享受这样的高端配置，任谁都非常想尝试一下吧！车内没有异味和明显的破损，不过主驾驶座椅磨损塌陷起褶还是可以看出来的，内饰卖相比外观好一点！

方向管柱因为结构遮蔽的原因无法检测，所以就需要从其他方面入手，座椅就是当之无愧的首要检测目标，底部的固定螺丝有拧动拆卸痕迹，说明座椅有过拆卸。而拆座椅一般有下面几个原因，一是铺设地胶，这一点可以排除；二是泡水后拆座椅清理积水；三是维修座椅底部电子元件故障；四是翻新座椅，这一点也可以排除；那么这辆A8是什么原因拆座椅呢？我们往下看。

经卖家同意拆开门槛条查看地毯下部（门槛条本来就是松动的，猩猩我是直接拿起来的），底部线束干干净净的，包括地毯的边沿缝隙都没有泥沙，由此可以排除车辆的水泡嫌疑。所以座椅拆卸就是维修电子故障了。

方向盘磨损大并且有拆卸的情况，主驾驶安全气囊也有拆卸，应该是前部事故导致的气囊弹出后更换，看来前部事故的撞击力度不小啊！

主副驾驶安全带的生产日期为2004年12月，与车子的出厂日期相符合，判断为原厂安全带，但是气囊弹出一般会伴随安全带锁死，观察了底部卡槽有拆卸的痕迹，并且拉伸收缩比较无力，猩猩我推断事故发生时安全带锁死后没有更换，而是后期进行了修复，这种修复不能保证下次还会有锁死的功能。

启动车辆仪表自检无故障灯亮，但是发动机可以听到明显的异响，可以确定就是气门机构传出来的，这种情况一般是长期使用磨损造成了气门间隙增大的原因吗，后期只能更换维修。

内部的功能键也是磨损的比较厉害的，车主贴了一张小贴纸，蛮聪明啊！我又学会了一招！接着发现左侧空调出风口调节损坏，主驾驶自吸门无法使用，底盘升降无法使用，电子控制系统故障不少。

随车工具倒是一应俱全的，这辆A8也不是一无是处！

后备箱就有点掉档次了，什么东西都往里面放，看来车主是把车子当成家了。两侧导水槽没有钣金修复痕迹，备胎槽跟后围板经夏先生同意没有把东西全部搬出来检查。

随后用解码器检测车辆OBD电控系统，不查不知道一看吓一跳，基本上是所有的系统都存在故障码，这就需要去检修处理了。现在的车子用电设备比较多，特别是高端豪华主打科技感的车，大多都是集成的电子模块，一旦碰撞或者受潮就容易出现问题。

到这里车辆的静态检测就结束了，问题故障不少，下面就该进行动态路试和上架检测了！当我们提出需要路试的时候，个人卖家可能是看到我记录的问题过多，也可能怕底盘发现什么问题，就直接拒绝我们了，说家里有事需要马上回去，然后上车一脚油门把车开走了！留下我和夏先生在风中凌乱！

检测就这样中断了，猩猩我做了这么多检测师，每次都是客户生气走人，没见过卖家主动放弃卖车的，这次真是长见识了！卖家撂了挑子，我和夏先生也只能各自打道回府，本着负责任的态度，我还是把车况简单总结一下汇报给夏先生。

车辆外观检测：前杠排气喷漆漆面老化开裂，机盖钣金喷漆，左前翼子板钣喷，左A柱喷漆，左前门钣喷，左后门钣喷，左C柱喷漆，后背盖钣喷，后杠喷漆漆面开裂，右后尾灯破损，右后翼子板喷漆，右后门钣喷，右前门钣喷，右前翼子板钣喷，前挡风玻璃破损；

发动机舱检测：机盖拆卸，右前大灯更换，右前减震拆卸，左前减震拆卸，水箱上框架拆卸，气门室盖拆卸渗油，发动机侧盖渗油，进气支管拆卸；

车辆内饰检测：内饰脏污磨损严重，座椅拆卸，地毯上面及底部污物，大顶改装，后备箱未检测；

车辆启动检测：发动机气门异响；

车辆功能检测：存在较多的故障码，左侧空调出风口调节损坏，指纹启动无法使用，主驾驶自吸门无法使用，底盘升降无法使用；

车辆路试检测：放弃购买未检测；

车辆底盘检测：放弃购买未检测。

虽然没有路试和上架，但从前面的检测结果来看，车辆的状况不是很理想，外观漆面大部分钣金修复；前部有过事故，气囊弹出安全带锁死，前部大灯和水箱框架以及附件更换；内饰脏污磨损严重，多个功能按键损坏失效；发动机气门异响影响工况性能；电控系统存在较多的故障码。从卖家放弃卖车的行为分析，底盘的情况可能不会太好。

卖家的报价也低于行情，一部分是个人车源的原因，另一部分可能车主知道车况不怎么样，不敢报高价。说起来这个年份的A8虽然行情只有5万-6万，但是真正入手之后，它后期的使用维护还是豪车级别的，一年的油费、保险和保养的花费不菲。简单的补个漆，换个大灯可能会花掉你一两个月的工资，修一次发动机可能花掉你半年的积蓄。

所以，别看这种豪车的二手价格只有几万块，实际使用起来让你觉得肉疼，残值不高，但是豪车也有尊严，让你买得起也养不起。各位朋友如果是你，你愿意花五六万买这样的豪车吗？

好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名#二手车#检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！

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