【奥迪怎么连华为视频讲解】华为正式宣布与奥迪合作！传统汽车不慌！

据华为官方微博@华为中国称，截至去年12月29日完成的此次测试中，首发集团和下属速通公司、奥迪中国以软考高速在封闭道路上完成了全国首个真实高速公路场景的车路协同测试，此次华为进行了L4级自动驾驶技术演示。

什么是L4？L4是真正的无人驾驶，通过传感器、雷达、图像和数据完全控制，无需驾驶员干预，车辆可以自动识别交通标志，完全摆脱驾驶员操纵。

这次高速公路场景测试的智能互联网汽车最高时速为80公里/h。从视频中可以看到，此次示范测试了L4级无人汽车前方紧急制动警报、前方事故警报、异常入侵物警报、汽车线路超车、自动减速、自动紧急停车等交通场景。

为什么要选择延哥高速路？重点是延哥高速路是国家推进智慧高速示范的重点项目，也是次路合作的基础。

还有人问。另外，什么是车路合作？车路合作是采用先进的5G技术，全方位实施车与车、车与路的动态信息交互。

通俗地说，就是不仅要把车装到大脑里，还要使路变得智慧。我们开车的时候，路会说“我看到了什么”，车会说“我经历了什么”。

当我们憧憬代替人类司机时，道路也必须改造。例如，自动驾驶要求每辆车配一辆昂贵的骑手，每辆车的费用至少增加10万韩元。但是，如果把激光雷达对准道路，费用会大幅下降。

我们看到华为在车道上合作的软忠告中尘土飞扬。

前方紧急制动警报、前方事故警报、异常入侵警报、自动变道超车、自动减速、自动紧急停车.大家都很容易处理！那些传统车，你们不慌！

电信巨头和豪门车企业的合作。

华为一直将自动驾驶汽车定义为移动数据中心，华为也提前以5G时代布局，在队列驾驶、自适应巡航控制(CACC)、车道合并、队列自动停车、协同交叉控制等复杂场景下做出了充分的构想。

去年世界移动通信大会-上海期间，在与中国移动华为建设的实际5G环境中，车辆以50 Mbps的传输速度完成了遥控驾驶。

今年早些时候，华为与德国航空航天中心(DLR)和中国某高校分别在德国和中国进行了基于5G网络的车辆编队自动驾驶测试，成功完成了紧急制动、密切跟踪、协同车道等多个场景的演示。

2018年10月，华为和奥迪共同宣布，最新奥迪Q7将搭载华为MDC移动数据中心，在L4自动驾驶领域进行联合创新。

这次年终测试确实引人注目。华为在逮捕副会长孟万舟后走出阴影，面临挑战。

2019年！我们都是梦想家！

加油！中国！