里程超过21.6万公里,拥有CDN引擎的一辆2013奥迪A6L(C7)轿车。那辆车在行驶中偶尔会出现照明警报。

故障排除:汽车到达商店后观察仪表,如图1所示,实际上有照明警报的指示灯。

根据仪表上的故障指示灯连接诊断仪并读取故障代码,如图2所示。灯开关,无信号通信,静态

从故障代码中可以看出,问题可能发生在照明开关或其轨道上。所以,首先卸下照明开关,找到电路图,检测照明开关电路。电路图如图3所示。

正如电路图所示,前照灯开关上方有4条线与车重合,测试电路。1号脚是LIN线,测量的电压为8.98V,正常。2号脚供电,测量的电压为12.1伏,正常。三号脚是铁轨,正常。4号脚是车辆用电网控制装置J519信号,电压为7.1V,正常。如图4所示,多次测量的电压值。

从测量的数据可以看出线路正常。那么是交换机的问题吗?然后插入开关,打开钥匙,再打开和关闭电灯开关。这时候仪表上的灯光不再报警,多次测试都正常,难怪客户说这是间歇性的照明警报。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视))成功的时候,决定把装饰板安装好。装饰完装饰板后,打开点火开关,直接打开灯,报了警。怀疑电灯开关插头没有插上。所以检查了一下,确认插头插得好。因为已经测量了线路,所以在车间里找到了一个电灯开关进行了测试。刚安装也没问题,但戴上相框又报警了。

如果这时能确认不是电灯开关的问题,问题就在轨道上。这时,拔掉电灯开关插头,摇晃插头的线束进入BEVA 1量,1号脚电压为0V,1号脚为LIN线,电压应为9V左右。这说明这条线有问题,其他脚都正常。接着仔细检查插头和线束后,发现LIN线在灯开关插头位置断开,但没有从插头上断开,导致线路虚接,出现了偶然的照明警报(见图5)。接下来修理损坏的线束,LIN线断裂的主要原因是人为拆卸,用力拉线束拔插头拔插头,同时线束也松了,时间长了松了的位置晃动了就松了,因此出现了虚接的情况。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),破损名言)因此,拔插头时要看好插头,重新操作,以免自己出问题。(威廉莎士比亚、塞、塞、塞、塞、塞、塞、塞、塞)如果恢复插头后再进行测试,就不会再出现问题了。一周后回访,问题也没有再次出现。

故障排除:恢复照明开关线束。

故障摘要:该故障是典型的线路虚拟故障,需要彻底检查线束,需要多次测试。不能抱有侥幸心理。这个故障也是人为故障。要拔掉插头,首先要找到机关解密并拔出,不能用武力强行拉扯。否则,插头和线束的寿命可能会受损。

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