【奥迪感应尾门怎么开】性感小巧的奥迪Q5L Sportback试车

大多数买中型车的车主已经在看SUV车型做选择，但传统SUV外形已经显得沉闷。工厂开始移动SUV。不仅要像改变包围一样简单，车身线条也要像Sportback斜尾一样帅。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)奥迪Q5L在中型SUV市场是中坚力量。粉丝在不同年龄段。Sportback版本终于出现了。虽然比其他品牌晚了一点，但对于这种中型SUV来说，这是绝对必要的电线。

买Sportback SUV的车主们大多数都在想自己的车“哥”。这次试驾是由45TFSI选定的，奥迪汽车车主们知道Black Edition在车身上更换了黑色元素部件，这让车身看起来很特别。这辆车从进气格栅、车窗的边框、车顶行李架、两侧后视镜改为黑色版本，前排座位也改为运动鞋版本。

Q5L Sportback是基于Q5L的转型，整体认识不大，但是从道路或停车后车身的侧面来看，会觉得帅很多。因为尾部有跑车的斜尾设计，没有传统SUV的笨重感。(大卫亚设)。

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虽然Q5L Sportback车顶尾部设计转变了，以中型身驱SUV来看依然不错，头顶空间仍然足够；Q5L Sportback比起原来的Q5L增长了8mm，脚部伸展空间就不用担心空间不足，绝对够用。而车顶的大型天窗天幕也照顾到后座，后座有一半车顶都是天幕。

后座有冷气出风口，可以独立调校温度，没有USB充电接口，设有一个12V，可自行添加 USB-A 或者 USB-C 充电设备。后排座椅的前后距离可以调校，从而提升尾箱空间，在需要大量载物的情况下，亦可以翻平后座，将尾箱提升至1,480L。至于电动尾门开关亦相当方便，配置脚踢式感应尾门功能，只要在车尾用脚轻扫，尾门就能作自动感应开启。

奥迪车系的驾驶座往往是最吸引人，Q5L Sportback 采用第三代的娱乐信息系统，中控台是10.1寸的 MMI 触控屏，支持 Apple CarPlay、蓝牙音乐串流、MMI navigation plus 导航和触控或声控方式输入。多功能方向盘后面是一个12.3寸 Audi virtual cockpit plus 数码仪表盘。

Q5L Sportback 45 TFSI 使用 1,984cc 直四涡轮增压引擎驱动，当中再有一套 12V轻混系统协助动能回收。最大马力265匹和370牛米扭力，扭力在1,600-4,300 转时都可以爆发出来。拥有quattro四轮驱动系统亦是这部车卖点之一，对于南方雨季经常下大雨、路面经常积水的情况下是有助提升安全性。

至于轻混系统是12V发电机及起动马达组成，再以小型锂离子电池配合，把制动时所收回来的能量转为电力储存备用。该系统更在低于22km/h车速下，停止引擎运作，每100km行车大约可节省0.3L汽油。

体积长了8mm的Q5L Sportback对驾驶感影响不大，行走多弯的山路转向仍然灵活、在公路超车反应跟过往一样够快和顺畅。Sportback版本预设已经是运动化悬挂，过弯时车身的倾侧不多，车身稳定，其实亦是预料之内。

Q5L Sportback 拥有不一样的外型，顶配车型配备亦齐全，矩阵式LED前大灯、OLED 尾灯，安全性方面，有助避免与前车发生碰撞的 Audi pre sense 预警安全系统、前后泊车感应（parking system plus）、后泊镜头（rear view camera）等等，还有下坡控制辅助提供攀爬下坡的支持。如果没有高配置的需求，其实40万出头就可以买单，这次试驾的顶配就要50多万了，仍在选择中型SUV的话，大家又多了一个选择。