今年7月,奥迪向外界公开了新名称sphere。这个词的意思是领域,界限。奥迪将以sphere为中心推出3款概念车。今天,第二段揭开了它神秘的面纱。
Sphere系列的第一款概念车是skysphere,是一款双门双人敞篷跑车,通过A柱附近的机构可以实现可变托架,可以调节25厘米的宽度,这是一个很大的亮点。
Grandsphere是四辆大型豪华GT轿车。车长5.35米,宽2米,轴距3.19米,甚至超过了加长版奥迪A8,车身高度只有1.39米,反而看起来像超跑。当然,这种尺寸基本上不会出现在量产车上。否则,加上长轴距和超低距离间隔,汽车的实用性可能会下降。
作为纯电驱动车型的奥迪grandsphere的车身前部很好地符合电驱动系统的特定结构要求。刘海短,前车厢低,挡风玻璃突出很大,几乎与23英寸轮毂相接,扩大了车内空间和视野。
汽车的动态斜拱形设计是奥迪Sportback车型的传统、概念车和外观最重要。尾部是追求极限速度的一些超跑中常见的长尾设计,如Michaelen speedtail。不难想象奥迪grandsphere要有非常优秀的风阻系数。
传统豪华轿车的“总经理位置”位于后排,但在这辆车上前排的体验反而更好。L4自动驾驶模式下,方向盘和踏板都被隐藏起来,车内的前区域从整个宽度变成了自由空间,通过大范围的前窗和侧窗,可以获得广阔的视野,享受最大的移动自由。(大卫亚设)。
现在可以向后移动两个前排独立座位,内部空间更大。仪表盘隐藏在有投影功能的木平台前,就像在了望台上一样。(约翰肯尼迪,Northern Exposure(美国电视剧))当然,这一经验的前提是L4自动驾驶能够实现。这可能还需要很短的时间。
座位向后移动时,应该如何控制车内的功能?奥迪grandsphere提供了语音控制、手势控制和眼球跟踪的多种方案。
Grandsphere概念车基于奥迪和保时捷联合开发的PPE纯电动平台,电池模块的容量高达120kWh。前后腿各装有一台电机,可以实现前轮驱动,两台电机的总输出功率为530千瓦,扭矩可达960雨米,100公里加速时间只有4秒。
配备奥迪e-tron GT等800v充电技术,直流充电功率最高可达270千瓦。只要充电10分钟,车辆就能增加300公里以上的里程。在25分钟内,120千瓦时电池可以从5%充电到80%。综合续航里程超过750公里。
奥迪grandsphere概念车搭载主动悬挂系统,前置摄像头具有辽东道路识别功能,导航系统的地形数据也包含在系统预测中。然后,主动悬架以毫秒为单位独立控制每个车轮。此外,grandsphere概念车还配备有具有自适应阻尼控制的单室空气悬架系统和四轮转向系统。
在Grandsphere概念车中,我们可以看到奥迪对未来豪华轿车旅行场景的构想,你期待这样的车吗?另一方面,sphere系列的最后一款概念车urbansphere将于明年发布,目前还没有关于他的消息。但是既然跑车和轿车都在,urbansphere很有可能成为类似SUV的多功能车型。
这篇文章的作者为了喝茶帮助吴赫。
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