【奥迪机油加多怎么办】机油放多了一点怎么办？重要吗？听说发动机受伤了？

今天我们分享一个有趣而实际的例子：我的一个朋友是宝马车主。他的车最近检修完毕，检修前他浏览了工厂说明书。上面写着：“制造商建议维修时，机油添加量为4.25L。”在维修过程中，机油添加量为4L，电子机油尺(宝马使用电子机油尺)显示“最大限度上的1个小格子。”

但是正好他的行李箱里有以前剩下的0.25L油(和这次保养的机油是同一品牌，规格相同)，如果倒进发动机，那电子油子肯定会显示出“Max满了”。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)但他被告知，机油放太多对发动机不好，宝马这样的电子油尺，被告知机油过多也没有任何提示，他很害怕，不确定能不能吃0.25L油，或者能用。

另外，他还记得以前在车辆行驶中遇到过“机油丢失，请至少加1L”的提示，但在实际添加到店里时发现机油加了0.7L，电子柚子表示“MAX满了”。(威廉莎士比亚。)还有？而且，看着手上剩下的0.3L油，该怎么办才好。所以这车朋友想不通，电子柚子的误差能那么大吗？

电子柚子误差比机器尺大

机油太多也没有反应

首先，我们必须承认，电子柚子的误差确实比传统的机器尺子大很多。二、电子柚子有一个问题：多加了一点机油，没有反应。再加50毫升也没有反应，再加100毫升也没有反应，再加150毫升也没有反应。所以用户实际上可能会有“添加机油”现象，但这并不重要。汽车制造商能留下“安全余裕”吗？

今天我们要澄清这个问题！首先，用户关注自己爱车的细节确实是件好事。但是任何事情无论如何都要说道，过分强求细节其实不太必要。例如，在添加油水时，必须强制“水位在上限和下限的中间”。例如，要准确地要求“毫升”、“克”。其实大多数情况下车主太紧张，小心谨慎。

不同品牌汽车对“油流量检查”的

要求大不相同。

我们有一个最简单的工作，叫做“检查机油”，根据温度的不同，机油的油位会有所不同。例如，一辆车被发现在列车状态下检查机油的油位处于“上限和下限的中间”。停一夜再检查，就会发现油“多了”。至少到“上下尺度范围的四分之三位置”。那么以哪个为标准呢？如果要深究，就要重视更多！不同的汽车品牌对机油水平检查的标准不同。

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比如通用集团旗下无论是别克还是雪佛兰，说明书里都写了“请在车辆处于冷车状态时检查机油的油量”；而丰田旗下的车辆，说明书里写“请在车辆关闭发动机后等待10分钟左右检查机油的油量”；而宝马说明书里写“请在车辆处于热车状态时检查机油的油量”……

随便找不同的三个主流品牌的汽车，他们各自对于机油尺读取的时间点要求就不同。然后翻阅更多国产自主品牌的车型，发现在说明书中甚至都没说“要在怎样的状态下检查机油的油量”。所以万事不必太较真，机油大致的处于“上下限刻度之间”就行。“大致正确就OK”的事情，非要搞得那么精细，自己也会很累的。

电子油尺车型，以油尺显示为准

机油加到“距MAX上限还剩一小格”

就可停手，不建议“顶格”

我们只要掌握一定的规律，事情就会变得很简单：比如我们知道发动机停机数小时后，因为油道里的机油都会流回油底壳，所以机油液位看起来会比热车状态下“多”。差那么我们只需要满足在车辆冷车状态下，机油的液位不超过MAX线就可以了。

（宝马电子油尺的油位传感器，这货有一定误差）

而且车辆的电脑提示的“请至少添加XXXX机油量”这样的信息本来就是基于发动机动态运行数据估算出来的，未必代表真实的机油需求量。加上电子油尺的原理本质上就是“油位传感器”，存在误差。所以仪表显示的提醒文字，当然也不可避免的存在误差。对车主来说，类似的提示信息只做大致的参考即可。

因此我们在实际添加机油的时候，以当前电子油尺显示的油位为准绳就行了。比如文章开头遇到的宝马车友，添加机油的时候，不管车辆仪表提示的内容如何，关键看电子油尺。机油加到“距离MAX刻线还剩最后一小格”时就可以停手了。

（宝马M850i发动机重现传统机油尺）

但此时手里还多出来一点点机油，能不能倒入发动机呢？——当然可以！只要电子油尺没有显示“MAX已加满”就可以！只是我们并不提倡这么做。因为某些车（特别是宝马）只有电子油尺，没有机械尺。加个机油车内车外来回跑实在太费事。当然即使是真的过量一丢丢其实也不会有事，超出MAX线不超过200毫升（折合9盎司以内）通常无需担心。

于其纠结于加油量

不如给爱车用好点的机油

于其在这个点上斤斤计较，倒不如用好一点的机油来的实在。毕竟好机油的油膜强度更高，即使是因为车主偷懒疏于检查油位，导致车辆机油稍微微少时，安全系数也能更高些。通常我们更建议大家在经济允许的前提下，选择API/ACEA“双认证”的油品。

我们知道API（美国石油协会）最高级别目前是SP，而ACEA（欧盟汽车工程师协会）最高级别目前是C；假设我们为宝马适配机油，宝马原厂要求5W-30或者0W-30黏度，于是我们就可以寻找“SP/C2 5W-30”或“SP/C2 0W-30”的油品。

我们知道“0W”机油通常档次和级别高于“5W”，因此显然“SP/C2 0W-30”机油更极致。通常这个级别各品牌只有旗舰系列才会有，比如驾驰的超影系列用的是高大上的四类PAO基础油，级别就是SP/C2双认证的 0W-30机油，给德系尊贵的宝马车用是再合适不过了！