门/压力小子
随着社会经济的不断发展,人们的生活水平也越来越好,路上豪华品牌也数不胜数。最常见的是BBA。这三个品牌在人们心中留下了深刻印象。提起豪华汽车品牌,BBA自然会在脑海中浮现。那么,作为中型车的豪华入门车,在价位差不多,各产品差不多的同时,如何选择,我来对比一下奥迪A4L和捷豹XEL。
外观
奥迪A4L的前脸的进气格栅采用家族式设计语言,内部使用蜂窝网格作为装饰,该型号是四驱动器车型,因此内部还集成了“Quattro”标志。两侧的灯组刀片一样的灯组造型,力量感很好。“背部工厂”矩阵的大灯当然不缺席,排列式LED每周行车灯,开灯后有很好的视觉效果。(威廉莎士比亚,坦普林,)(Templin,)围绕前方的柔道球设计和前铲的添加,使这辆车的前脸趴着,展现出宽阔车身的姿态,晒黑的运动套件散发出这辆车强烈的运动气氛,看起来很有霸气。(威廉莎士比亚)。
捷豹XEL的前脸形状略低于奥迪A4L的前脸,没有奥迪A4L那么夸张。趴着,身体宽阔的手势,但展现出个性不同的设计风格。引擎盖上两边滑下来的肌腱线条设计,配合双面灯造型设计,露出了非常生气的皱眉表情。(威廉莎士比亚、温德萨默、鹰、鹰、鹰、鹰、鹰、LALA)再加上中等大小的小进气格栅、两侧的导流口装饰、底部小胡子的进气口,内部还有暖烘烘的蜂窝状网状装饰,使前脸更高。
侧面奥迪A4L的车身尺寸为4858毫米/1847毫米/1439毫米,轴距为2908毫米,显示了同价位车型更突出的乘坐空间。侧面的筋角明显,产生良好的流动性。
捷豹XEL的车身尺寸为4778毫米/1850毫米/1429毫米,轴距为2935毫米,比奥迪A4L短,略领先于宽度和高度。这辆车的侧面装饰着大量铬装饰,车门把手、车窗边框、车门底部都增加了,进一步提高了车的高档感。
视觉到达车身尾部时,背部工厂的灯光组设计让人无法抵抗,内部采用阵列式组合光源,开灯后具有良好的视觉效果。两边双出的排气布局,产生良好的力量和运动感。
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捷豹XEL的尾灯设计,内部采用撞色的光源设计,营造出不错的氛围感,与凶悍的前脸相呼应,点亮后同样具有不错的视觉效果。后包围的运动包围,以及双边双出的排气布局,两侧排气相比奥迪A4L要更靠内一些,从而使得车辆看起来更为运动。
内饰方面
进入车内,奥迪A4L在内饰布局以及用料方面更符合当代年轻人的审美,牢牢的抓住了国人的消费需求。平底式的方向盘看起来非常有运动感,悬浮式的中控屏也更显科技感。而捷豹XEL的内饰就相对商务了一些,简洁整齐的内饰布局,看起来较为利落,更符合一些性格稳重的青年。
动力方面
奥迪A4L全系搭载2.0升排量的涡轮增压发动机,它的最大马力为252匹,采用缸内直喷的供油方式,最大扭矩为370牛·米。采用的是7速湿式双离合变速箱,该变速箱在升降挡位时表现的很积极,从而使得该车百公里加速仅需6.6秒,最高车速为每小时240公里,当然这套动力总成仅搭载在了顶配版臻选动感型上。其余车型的最大马力为190匹,并且采用的混合喷射的供油方式,最大扭矩也降到了320匹。个别车型配备了适时四驱系统,其余均为传统的前驱车。
捷豹XEL同样采用了不同功率的2.0T发动机,它的最大马力为250匹,最大扭矩为365牛·米;低功率最大马力为200匹,最大扭矩为320牛·米。捷豹XEL采用的是8速手自一体变速箱,该变速箱的整体表现要好,相比湿式双离合来说具有更好的驾驶体验。此外,该车悬系采用了前置后驱的驱动方式,并且底盘悬架方面比奥迪A4L更有运动属性。
结言
两者表现的都不错,然而在销量方面奥迪A4L表现的更为凸出,它的外观更符合于国人的审美,内饰设计的也非常的时尚;在空间方面奥迪A4L要比捷豹XEL表现的更为出色一些;动力方面捷豹XEL全系的后驱系统,再加上8速手自一体变速箱以及偏运动属性的悬架结构,使得它具有不错的驾控体验。奥迪A4L则是在部分车型中配备了适时四驱的驱动方式,在一定条件下,具有更为不错的操控感和驾驶乐趣。
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