虽然是第一份正式文稿,但图A6、A7、A8的样子也没有给我们太多的惊喜。奥迪操纵六边形格栅的功力越来越深,但最终印象深刻的是在德席尔瓦时代建立的没有突变的大嘴形状。
否则,您能区分A8、A7和A6中的哪一个吗?我想仔细看不会很难。毕竟,这三种模式在奥迪的产品线中占有非常重要的地位,设计师首先考虑的是确保这三种模式具有统一的家庭特性、共同的设计理念。奥迪现任设计总监Marc Lichte很好地处理了这一分歧。
奥迪A7谍报
乍一看,不难看出这三种车型的相似性很高,但三种车型的细节有不同的风格,符合自己的定位。位于右侧A7的A6的运动鞋图案包版本,A7的设计最好强调车辆的运动。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)发动机室里比其他两辆车多了两根筋,整个前脸变得更加尖锐。六边形空气格栅形状最平坦,大灯狭窄,保险杠也多了一层下唇,两边的进气口也更宽,面积更大,A7的运动位置也很突出。
奥迪A6谍报
同样的行政级别A6没有A7那么锋利。首先六边形中网的宽度变窄,同时四条边的比例也与A7不同。上面短,下面长,所以中网不知不觉看起来很有钱。吉他上头灯更粗,保险杠风格也更传统,也没有开眼角的设计,使A6符合一辆行政级轿车应具备的稳重形象。
位于第三轮顶点的A8拥有第三轮中最大的六边形中网,比例也是最平坦稳定的,同时在线路上更多使用水平线A8的大灯也是第三轮中唯一打开眼角设计的,甚至大灯轮廓和格栅上部水平,多级保险杠下年度也与地面平行,强调车辆的横向宽度,气场明显不同于其他两辆车。
奥迪A8谍报
新一代奥迪集团不再是中庸的。虽然并不比雷克萨斯外观激进,但更多的折叠线和尖角的利用,奥迪的品牌形象正在向比传统官车商年轻的方向转移。这次奥迪的更换似乎并不比德西尔巴时代大突破,但六边形的大嘴已经在几次车型改版中逐渐形成,所以这样渐进的外形设计可能会有些令人失望,但不失为稳妥的选择。
奥迪普罗鲁格概念车
另外,这样年轻的设计风格不是从上到下的继承关系,而是首次出现在A4上,无法达到奔驰E级=小S、C级=小S的效果,导致新一代A8的地位尴尬。或许A9来救援了吗?
三方中最先见到我们的是A8,预计将于2017年9月在法兰克福车展上亮相,A6将于2018年发布,A7将根据A6发布。
T-bug说:
个人认为奥迪引领全球设计的家庭造型应该“更换”。就像兰博基尼的车型一样,SV出现后基本就告别了。奥迪好像在等MEB平台,毕竟打造新的风格不容易。
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