【奥迪的主动刹车怎么设置】奥迪上坡自动刹停，设计出于“以人为本”？

1月15号，郭女士开着奥迪Q3行驶在一个上坡路段，说是前方没有障碍物，车子突然自动刹停，把她吓了一跳。

郭女士提供了一段行车记录仪画面，她说屏幕上的时间是错的，当时应该是1月15号晚上。

郭女士：“突然之间一下子就停‘死’了，我根本就来不及反应，后面的车子就紧接着开上来了，后面的车子一直在按喇叭，我本来当时应该要拍个视频的，结果后面车子比较着急，我就把车子先打着双闪，重新启动了车子（你有踩刹车吗）没有踩刹车，因为当时是一个上坡路段，不需要踩刹车的。”

郭女士的这辆奥迪Q3是上个月月底买的，车价217200块钱。绍兴联奥奥迪4S店提供了车辆售前诊断报告，都是正常的。1月16号进行检测，也没有故障代码出现。4S店方面判断，当时车辆前部预警保护系统启动了。

绍兴联奥奥迪4S店 徐总经理：“就是启动了车辆的自动安全保护系统（但那条路上没人）还有一个条件，说明书上写的很清楚，就是颠簸路面，它的雷达也会感应到，当你车速过快的时候，在颠簸路面，我们都懂的，飘起来，实际上对于驾驶成员，安全是影响到的，所以奥迪是以人为本的，客户的安全最重要，所以它设计了这个自动保护功能。”

车辆说明书显示，奥迪前部预警保护系统 针对前部碰撞发出警告，并在需要时对汽车实施强制动，前部雷达感应器在车速约每小时5公里起作用。

如果车速在每小时65公里以下范围时，系统针对以下情况做出反应，行人横向运动进入驾驶员的行车道，或者行人在驾驶员的行车道内与汽车同向前行。另外，车速在每小时85公里以下范围，和每小时250公里以下范围时，分别有其它一些条件。

徐总表示，为了验证以上说法，员工开着试驾车去事发路段测试了，三次都出现紧急制动。后来，他们又开着郭女士这辆车去测试，员工还拍摄了视频，显示车辆在上坡过程中，处于加速状态，车辆被制动时，车速接近每小时60公里。

绍兴联奥奥迪4S店 服务经理：“我没试车，是技术经理试的，他试了五六次，才出现过这么一次，因为条件太苛刻了，试车不可能每次都（郭女士：就是时有时无。）”

郭女士：“情况还是不一样的，试驾车的情况是，当时给你降低了一下速度，咔咔，然后加油门还是能走，我当时是直接停‘死’了，然后加油门不走了，我要重新手动启动，才能走。”

绍兴联奥奥迪4S店 徐总经理：“确实是有一个特定的激活条件，车速、路面，和当时驾驶的形态，是偶发性的，如果说郭女士，确实不能接受这个功能，可以在使用的过程中进行关闭。”

徐总表示，这个功能在车辆启动时，每次都会自动开启，如果驾驶员不习惯，可以手动关闭。郭女士认为，她这辆车的系统和别的车不一样。

郭女士：“有人经过，或者有人在旁边的时候才会制动啊，关键是现在什么都没有就给我制动了，减速带知道吗，高速上，或者说任何路口都经常会碰到的，减速带都高于那个桥跟路面衔接的坎了，我那个坎就这么高，而且减速带有这么高，对不对，如果我碰到减速带，是不是也给我刹‘死’（那怎么办好）现在我就想要么他们给我换辆车，哪怕我加钱，买其它系列的车。”

绍兴联奥奥迪4S店 徐总经理：“那我们也有很多的解决方案，比如说她接受，刚才郭女士也说了，加钱换车退车，这个也不是不可以，那也对应的，有相关的消费者保护法，三包法。”

经协商，徐总表示，如果换车，需要车主承担购置税和保险，至于要补多少差价，都可以商量。目前，郭女士还没想好换什么车型。