【上汽怎么会有奥迪卖】上汽将举行年度股东大会，上述奥迪Q5 e-tron将发售

上海汽车集团

——蒸汽释放速度信号

努力使5月份的生产和销售接近去年同期

随着上海阶段性复产，产业链供应链正在加速复苏。作为上海工业的龙头企业，上汽集团复工复产已进入全面提速阶段。

5月20日，上汽集团在线召开了2021年年度股东大会，上汽集团董事长陈红主持了会议。

会上，上汽集团表示，2021年公司实现营业总收入7798.5亿韩元，同比增长5.1%，净增加额为377亿韩元。公司整体毛利率增加了0.62个百分点。属于上市公司股东的净利润为41亿元，达到245.3亿元人民币，同比增长20.1%。基本每股2.12元，同比增长21%。

与此同时，2021年，属于上市公司股东的净资产为2737.7亿元人民币，同比增长5.26%。加权平均净资产收益率为9.19%，比上一年增加了1.17个百分点。资产负债率下降到64.14%，比前一年减少了2.14个百分点。

今年上汽集团继续保持较大的股息，2021年每股现金股息将比2020年增加10%。

在过去的一年里，中国汽车工业经历了严重的挑战、核短缺、传染病、电力限制、原材料价格大幅上涨等诸多严重挑战。尽管面临挑战，上汽集团仍竭尽全力保持经营稳健，利润稳步上升。

上海奥迪

——Q5 e-tron正式上市

上海奥迪提交《纯电气元年》第一份答卷。

“所有的努力都是为了通过更具竞争力的产品、价格和服务，充分展示奥迪在新能源汽车领域的长期布局和愿景。就是让尽可能多的中国消费者尽快感受到真正的奢华纯电旅行魅力。”贾明勇说。

最近奥迪公布了奥迪Q5 e-tron的正式售价。奥迪品牌是以中国第一个纯电平台为基础制造的豪华纯电SUV，第一款“罗德喷气陆地包机”型号，奥迪Q5 e-tron的正式售价为37.65-47.95万韩元，包含5种配置车型。

作为上海市第一家复工企业，上汽大众MEB工厂已经顺利运营了几周。随着Audi Q5 e-tron慢慢从MEB工厂的生产线上走下来，Audi以稳定的供应链提交了“纯全元年”的第一份答卷。

次航班

——无框门、宽屏、AR-HUD

你想要的所有R7都想起来了。

“就朝着飞来飞去的R7这个没有框架的车门，我也很激动！”Bivan R7最近公开的一些车身设计和智能驾驶舱细节划破了消费者的“痒点”。

不仅用户无法拒绝无框门的设计美感，而且是集成了感应式电动门、电吸门、障碍物识别等功能的智能无框门。

无框门对车窗玻璃的刚度要求很高，作为SUV，飞行R7的车窗玻璃在造型上比轿车更大、更高、对刚度要求更高。如何兼顾产品的颜值和安全性成为摆在批评R7工程师面前的难题。

“为了不让实验停止，我同事在3月底拖着行李箱入住了办公室园区。”负责开发车门的潘公公对国际政治不太感兴趣，但最近对吴宇局势表示了相当大的关注。传染病的反复、芯片的缺乏、俄乌冲突对欧洲海运的影响都有可能减缓项目进度。“很多欧洲货船受欧乌局势的影响停飞了，我们车门限制器的实验样品可能无法运送，计划可能需要改变。”家庭办公室的版工和驻扎在校园的同事们根据突发情况修改考试计划，关注车门项目的重要节点。

凯迪拉克

——凯迪拉克LYRIQ官方中文名称公布

5月16日，以奥特能源电动车平台为基础的凯迪拉克LYRIQ正式公布了中国名字3354艺歌。

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为了赶回欧洲复工

这个上汽工程师骑上单车直奔机场

《机场过夜的黄金区》《叫货拉拉成功抵达机场攻略》《上海浦东机场出发全流程》……

上汽捷能工程师解泽哲把网上关于上海浦东机场的帖子都看了一遍，终于打定了主意，对家人说：“我还是骑车去浦东机场吧。”

4月29日上午十点，解泽哲背着一个双肩包，用手机扫码解锁了一辆共享单车，把小行李箱塞进车斗，开始了他的“长征”。

上汽乘用车

——与时间赛跑

上汽乘用车志愿者的72小时爱心接力

“69岁，肺癌晚期，核酸检测阳性，刚转到方舱医院隔离，急需化疗和靶向药……”

听到这一连串信息，罗瑜的内心不太好受。

联系了很多家医院，和隔壁小区的同事接力，罗瑜终于拿到了靶向药。

自3月底以来，上汽乘用车资深SQE（供应商质量工程师）罗瑜一直担任所在社区的志愿者工作。罗瑜告诉记者：“当时是4月中旬，我们小区实施封控管理已有一段时间，但仍然有新增阳性感染病例，所以我就想把这些阳性居民的相关信息收集起来，科学地分析社区病毒的感染路径，希望通过我们的努力能够遏制病毒的传播。”

上汽通用

——“疫”不容辞，火线支援

在上海疫情防控的关键时期，上汽通用按照上级部署，派出50人的志愿支援团队，分别前往12个街镇和28个居委，火线支援社区进行核酸检测、物资搬运、环境消杀、转运阳性患者、为老人配药和就医，守护人民群众健康安全。

疫情就是命令。由于任务紧急，许多志愿者接到通知后，仅和家人短暂交代，就拎起行李箱，星夜集结，立即赶往基层街镇，报到奔赴前线。

享道出行

——疫情不退，我们不回

“来，我分享个小窍门，把牛仔裤剪成‘短裤’，这样穿‘大白’热点也不怕。”享道出行司机陈强在车队微群里开心的发出自己降温“小妙招”。刚加入抗疫保障车队时，气温还在10℃上下，陈师傅没有想到他的志愿服务已经做了近50天。

3月30日，享道出行商务出行事业部驾管经理印望亮接到指令，要求紧急成立保障车队4月1日投入运行。

一天后，享道出行抗疫保障车队——18位商务车司机、10位网约车司机已经进驻指定隔离酒店，计划开启一场为期5天的抗疫保障行动。

上海汇众

——“疏导员”和“精算师”

早上6点，被闹钟叫醒的上海汇众生产运行部物流工程师盛柏晨，第一件事就是拿起枕头边的手机，打开“上海汇众疫情应急运输群”查看昨晚车辆到厂情况。受疫情影响，原本正常的物流工作变得“扑朔迷离”。沪外大部分基地处于正常生产状态，每天仍需从上海往南京、仪征、宁波、长沙、沈阳等地运送生产物资，但每条运输线路都会随着外省市疫情防控策略的调整而面临各式各样的困难，一旦有哪条线路出现问题，就会影响当地的生产供货。

和盛柏晨一样，多位物流工程师化身成为“疏导员”，安排上海汇众各基地之间的运输及产品交付，从众多繁杂的运输报警信息和物流防疫信息中评估运输风险，推进协调各方应急措施的实施。

随着时间的推进，4月18日，上汽临港基地复工复产；4月19日，来自主机厂的一份份压力测试调研纷至沓来，物料、运输、设备、人员等后勤保障资源考验着这支生产运行团队。

上海法雷奥汽车电器系统

——我是大白，让我来

“刚接到通知，上午11点，核酸检测，用核酸码登记。各位‘大白’，东大门老地方见。”清晨5点30分，上海法雷奥汽车电器系统有限公司总经办主任兼党支部书记顾珠凤在工作群里发出了当天第一条消息。“核酸码刚启用不久，我操作过这一扫码设备，今天天气热，还是我来扫吧，一旦成了瓶颈口，那排队时间就长了。”工业工程部总监兼党支部书记周兆涵秒回了一句。

10点45分，太阳几近爬升到头顶，温度已冲上30摄氏度，这是4月以来最炎热的一天。为了让驻厂员工在进行核算检测时少等候、少排队，安全精益管理科经理陈亚超走到医生跟前，主动请缨“高危岗位”道：“医生，我来帮你‘拗棒子’”。这样一来，医生的采样速度大幅度提升了。

上汽活动中心

——即将返程的海南省援沪医疗队

给上汽这家企业留下了一封信

“如约而至的不止春天，还有疫情过后的平安上海。我们真诚地感谢酒店的倾力付出，向你们道一声：谢谢！

共同抗疫，感谢有你！”

这是近一个月里，海南省援沪医疗队写下的第二封感谢信，而第一封感谢信在一个月前医疗队初抵上海不久便已写下。这两封信所感谢的对象，是承接了医疗队一个多月以来食宿工作的上汽活动中心——蓝宫大饭店。在一个多月时间里，蓝宫服务保障团队不仅落实了各项防疫措施，还竭尽全力保障医疗队员饮食丰富、休息良好，让来自海南的白衣天使们感受到家的温暖，成为一线医护人员的坚强后盾。