【华胜奥迪怎么样】“砸饭碗”的产品华胜为什么要发布？

2016年，豪华车专业创始人华升在业界首次推出换季补偿品，车主进行了豪号、同业模仿，掀起了汽车季节性保养热潮。2018年初，华胜总裁周大军宣布将推出产品“热动力1号”，但首先内部“东西不错”。如果能用的话，就不用修理发动机了。“打破自己的饭碗，改变自己的生命吗？”引起了疑问。

R & ampd 5年上市3年零投诉

在新材料应用领域，近年来没有比“石墨烯”更受推崇的材料了。它独特的蜂窝型二维纳米晶格结构，虽然薄如空气，但比优质钢强度高200倍的材料特性，首次成功剥离时，发现者AndreGeim获得了2010年诺贝尔物理学奖。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，成功)之后，石墨烯的应用一发不可收拾，在能源、生物技术和航空航天领域取得了颠覆性成果。

中国科学家也一直致力于石墨烯的研究。四川大学高分子材料工程国家重点研究所与西南交通大学材料科学与工程学院共同合作5年，实现核心技术突破，连续8个月测试，获得5万个核心数据，获得27项专利技术，推出石墨烯高科技发动机养护产品，2016年经过西华大学汽车产品测试中心严苛的台架试验。报告结果：发动机维修时添加石墨烯发动机超润滑产品，车辆行驶50公里后，石墨烯在发动机气缸壁表面形成膜，起到修复表面的作用，石墨烯具有接近0的摩擦系数，发动机耐磨性提高61%，机械损失降低8.51%，动力提高10.4%，驾驶员明显感觉到油门变轻。同时，发动机噪音减少47%，汽车运行安静，驾驶环境更加舒适。废气排放量减少10%，部分车辆的油燃烧明显缓解。与此同时，经过长时间的台架试验，反复测试结果显示，综合燃油经济性达到10%，最高25%。石墨烯产品发明家丁利介绍说，在产品推出3年后，他提出了0投诉，向平安保险投了巨额产品质量保险。介绍说：“保险是对产品质量的信心，公开承诺给用户，有效无害。”

颠覆产业，发动机后不再进行大修

一年前，当这款石墨烯超润滑防磨损产品进入华升的视野时，华升的专家团队对这款产品并不上心。支架测试数据确实很亮，但是市面上国际品牌的发动机护理产品数不胜数，比这个不知名的产品更容易推广。

该产品R & amp在D之一定理老师的推荐下，华胜深圳的两家店铺店长在自己的车辆上率先尝试，果然在换油的同时加入该产品后，第一反应是踩油门后动力明显提高，同时噪音也明显降低。在一段时间内，特别是高速公路情况下，油耗的减少也很明显。在随后的6个月里，华胜深圳的两家店铺负责人在门店试用了4年以上或5万公里以上的近100辆车辆，结果显示，在动力提升、降噪、省油等诸多方面得到了用户的高度认可，甚至用户再次维修时主动要求添加产品。

这些事例给了华胜更多的信心，但同时新的问题摆在面前。用户都使用这个产品的时候，本来动力就不好，噪音太大，让用户修车的问题不会再困扰用户。使用产品，没有人会修理汽车。那么怎么办呢？有人反对华胜内部。也就是说，不能自己打碎饭碗。

该产品的R & amp对d企业来说，这不是第一次面临汽车后市场的挑战，也是三年来产品不叫好的根本原因。东西很好，但卖了这个产品后，修理厂赚不到修理费，大多数修理为了微薄的利润，不愿放弃发动机相关维修的高额利润。这时，华胜总裁周大军一锤正音：上！以客户为中心的华胜一直坚持，即使颠覆行业，发动机也不需要从此进行大的维修。如果是能给用户带来优质经验和价值的项目，就一定要上去！而且，从车主的角度出发，要重新设计产品名称、包装，使车辆不会大幅度保养，世代维修的理念真正实现。(威廉莎士比亚、坦普林、车主、车主、车主、车主、车主)

2018年1月17日，华胜年度总经理会议正式推出华胜新包装的自主品牌“热动力1号”发动机超润滑耐磨产品。作为华升品牌元年的重量级自主品牌产品，华升为使用“热动力1号”产品的车主提供了更全面的保障，车主和发动机维修动辄绝缘数万元的高额成本，“1瓶机油，不进行发动机维修”的“热动力1号”以完美的用户体验为车主提供了更好的驾驶质感！

声音：实验者说

测试仪：华盛深圳福田店第一负责人陶英中

现在店里用过石墨烯护理品，有20多辆车辆，主要是试用车辆类型的话，机油消耗很大的车辆。整体效果90%以上的车辆有效。特别是奥迪2.0T发动机明显。以前，机油3500公里左右的机油警示灯是开着的，加上石墨烯保养剂，可以坚持到5 ~ 6千公里。其他功效、噪音、动力、燃油经济性都有所改善。目前没有不良，使用的车辆中有一部分已经通过了两三次机油更换周期，很多客户再次更换机油时，如果不添加这款保健品发动机，性能将明显下降，因此，总部期待尽快推进产品的全面引进。

测试仪：华盛深圳龙岗店第一负责人蔡国良

据悉，目前在卖场使用的石墨烯保健品的车辆近20辆，在用户现场体验后，改善噪音效果明显。发动机动力有明显改善，运行顺畅。节省燃料，试验车辆一般反映改善。