【奥迪怎么更换全景天窗】天窗打不开，用天窗总和，整体更换六分之一的价格就能修好！

今天给大家讲一个修天窗的小故事。

故事的主人公是上图的奥迪S5。由于操作失误撞上电线杆，巨大的冲击力连天窗都断了。“奥迪S5故事车维修文章戳 100万小奥迪亲善电线杆，房车百里维修“故事车维修”

按下天窗打开按钮后，天窗玻璃稍微上升，然后不动，再试一次也依然存在。

后面市场的天窗都是总成(图中的绿圈部分)销售的，没有单独的零件，几乎无法维修。

但是车主损失惨重，急需止血。因此，我们决定去除整个天窗组件，寻找修理的可能性。

天窗总成

奥迪S5采用外部滑动天窗，结构不复杂。原理简单来说，就是用电动机驱动两根金属线(学名“LASO”)，拉动天窗玻璃在导轨内滑动。

下面，看前面几张图，先了解一下天窗枪的几个大部分。

用于电缆驱动的天窗电机。

拉索和滑块，一体式。

连杆指南，天窗玻璃的底座，与上图中的滑块合并。这样，马达驱动电缆，你可以带上窗玻璃。

滑块和连杆导轨结合在一起的样子

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天窗框架上面设计有“槽”，拉索会穿在里面。

驱动缆索的细节图，内有纤维，能降低运行噪音。

天窗电机安装在这里。

安装好就是这个样子。动起来有点像蜗轮蜗杆运动。

▲涡轮蜗杆运动示意图

▲陶大师检查中

陶大师把每个部件一一分解，一番检查下来，原来是滑块和导向推杆断掉，卡在滑轨里，导致天窗没法打开。

▲断掉一角的滑块

只要换掉这两个部件就好，不过，新件买不到。

幸好有万能的拆车件，订购过程顺利，一周即到货。

▲坏掉的连杆导向件和“新”的对比

天窗和车顶之间是用橡胶件密封的，下雨的时候难免有雨水漏进来。在天窗框架的四个角，设计有排水口，排掉这些水。

所以，下雨的时候，天窗框架里是蓄水的，如果框架上有漏点，流到车内，那就麻烦了（碰撞造成框架隐形断裂是有可能的）。

所以， 装车前要测漏。

陶大师会把这四个角的排水口都堵住，然后观察漏点。

测试完毕，放水。

开始装车了。

嗯，这个就是排水口了，目测白色的容器还有一定蓄水功能，抗个大暴雨什么的完全没问题。

安装天窗玻璃。

天窗玻璃和连杆导向件通过两颗螺丝紧固。

最后一步，也是细节决定成败的一步——调整天窗玻璃角度。

天窗玻璃任何部位都不能前面比车顶高，后面比车顶低。

否则，强烈的风噪会常相伴。

大功告成，天窗完好如初。

至于费用嘛，是天窗总成整体更换的六分之一。

其实，本还可以更便宜。只可惜，买来的拆车件也是总成。