【奥迪dms系统怎么登陆】2020年DMS全面爆发，激活了赵蓝海洋市场

驱动监控系统(DMS)是驾驶员监控系统的简称，也是目前广泛使用的高级驾驶辅助系统(ADAS)系统的重要组成部分，甚至用作标准。

近年来，出于公共旅行安全原因，欧盟和中国都出台了法律法规，国内已率先实施“两名乘客第一”等商用车车型安装DMS系统，轿车装载要求也在推进，欧盟要求从2022年7月开始对新车强制DMS。

雷克萨斯、凯迪拉克、威莱、特斯拉等乘用车品牌后场品牌(如NIO科技等知名企业)已经部署了相关产品。这些企业纷纷入场的背后是DMS技术的成熟和DMS应用程序的全面爆发。

技术开发帮助DMS加速着陆。

DMS不是什么新鲜事。在汽车市场使用了20多年的技术中，以车辆为基础的非视觉传感器(方向盘、方向盘等)更多。随着图像传感器、摄像头和软件(包括深度学习技术)的改进，基于AI视觉技术的DMS逐渐成为市场主流。随着自动驾驶的发展，识别眨眼、打哈欠、头部和眼球跟踪、面部情感识别的主动DMS成为技术发展的焦点。

DMS系统涉及人脸识别、人脸密钥检测、目标检测、动作识别等多种技术层面，基本涵盖了计算机视觉中常见的算法，MDS系统的研发ampd难度比肩还包括自动驾驶辅助。新一代奥迪A8、斯巴鲁森林人、威莱等一线企业也在未来三年的配置列表中加入了DMS，豪华轿车品牌配置DMS标志着DMS已经迎来了发展元年。

在汽车后市场方面，深圳尼欧科技有限公司推出的关键时刻，能够拯救生命的蓝冈安全机器人捕捉车主的痛苦，深入解决人和车的安全问题。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，汽车名言)Blue Soo运用先进的图像处理技术、人脸特征识别分析技术和定位技术，通过神经网络算法、人脸识别、大数据监控和人的面部表情，特别是嘴巴和眼睛区域，综合判断疲劳指数。通过“音光电”多维全方位提醒，避免疲劳驾驶带来的安全隐患问题。填补了汽车后市长/市场主动安全DMS产品的空白，已经装载了落地的各种车型。

从长远来看，DMS技术属于检测环节，智能驾驶主要由检测、决策和控制三部分组成，因此DMS也被认为是智能驾驶的大赛道之一，DMS技术将成为人机交互的核心“安全”。

DMS的技术困难

目前疲劳状态、嗜睡状态的量化方法是DMS系统开发的瓶颈。DMS集成到ADAS中后，需要进一步提高驾驶员疲劳和注意力监控的细节。目前国内拥有DMS乃至整个ADAS系统前期/后期生产能力的公司并不多。在清华大学(Tsinghua University)强大的背景资源支持下，拥有17项国家发明专利、65项专有知识产权的蓝误差安全机器人为车主成功警告了50多万起危险行为。

政策附加代码加快产业发展

根据世界卫生组织的报告，疲劳/分心驾驶引起的交通事故有80%和交通事故死亡有25%，在大环境下，由于疲劳/分心引起的交通事故问题受到越来越多的关注，DMS功能装载率正在提高。

国内政策持续鼓励，在部分领域强制安装DMS系统，各省市陆续推进城市安装的主动式安全智能预防系统终端，重点强调DMS系统的配置重要性。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，成功)在海外，从2020年开始接受欧洲NCAP五星评级的汽车都需要安装DMS。不难预见，政策的推进将大大加快DMS的量产落地。

DMS市场全面爆发

2018年前，道路上安装DMS的汽车只有极少数，市场研究机构Semicast Research数据显示，安装DMS内置摄像头的新车仅占所有新车的1%。DMS的市场真的很大吗？这从汽车公司对驾驶安全的重视可以看出。

商用车市长/市场DMS已成为法规的标准，乘用车市长/市场功能的渗透不断上升。从2018年开始，随着L2的量产和L3的量产即将到来，主动DMS系统开始放量。据四期研究资料显示，2019年中国主动DMS系统轿车装机量为10，170辆，同比增长174%。2020年第一季度装机量为5137台，同比增长360%。到目前为止，使用DMS的车辆包括雷克萨斯的多种车型和凯迪拉克CT6、长城V6、吉利星月、鹏G3等。

数以万亿计的安全市场应用规模近年来吸引了很多玩家的进入。仅在中国市场，就有10多辆自有品牌轿车生产搭载了基于视觉的DMS系统。中长期来看，随着L2、L3级自动驾驶技术的加速，DMS系统开始加速，特斯拉启用“驾驶舱摄像头”DMS就是这个趋势。总的来说，在汽车智能化、电子化率上升的大趋势下，相关芯片、软件、算法企业积极推动DMS技术发展，活跃DMS市场爆发，将对汽车前后安装企业和广大车主产生巨大好处。