这次广州车展看首发新车的数量确实缺乏诚意,那么不看新车看技术的话,车展最前沿的科技有很多看点吗?(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)这次我走遍了所有展馆,很多车出现了有趣的设备,感兴趣的网友可以去现场感受一下。

斯巴鲁森林人的面部识别

最近人脸识别系统在手机圈真的火了,在汽车圈一直有技术男形象的斯巴鲁将人脸识别引入了新的森林人,但它不是解锁和启动车辆,而是EyeSight安全系统的一部分。(大卫亚设)。

这个人脸识别有两个用途。一个用于监控司机是否疲劳驾驶。这很清楚,系统检测到司机闭上眼睛或斜视后,通过声音、图标警告司机立即停车休息。斯巴鲁与现在大多数时间估计的类似产品相比,肯定要人性化。(威廉莎士比亚、斯图尔特、时间)其次,这个人脸识别系统可以识别驾驶员(最多排第五位),并根据驾驶员自动调整相应的坐姿、后视镜角度、空调风量温度、驾驶风格,提供个性化体验。

现代捷达的指纹识别

用类似的生物识别技术在第四代现代捷达也找到了,但捷达采用了手机的另一个功能————指纹识别,该功能设计为一键启动按钮中央,每当车辆启动时,都会自动确认司机的身份。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、生物特征、生物特征、生物特征、生物特征、生物特征)当然,这次申胜达只是公开的,所以还不知道这个指纹识别的具体功能是什么,但根据仪表上的标识,这个系统至少可以起到防盗的作用。(大卫亚设)。

奥迪Q8拖车挂钩

很多喜欢在拖车上安装拖车来牵引拖车、拖车、游艇和自行车的私家车爱好者是国内有争议的零部件。(威廉莎士比亚、房车、游艇、自行车、自行车、房车、房车、房车、游艇)解耦争议对后车不友好,低速碰撞会对后车造成很大损害,因此很多网友戏称这是“流氓检查”。

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在车展上我就看到了奥迪Q8是如何将“流氓勾”变成“文明钩”的,通过尾厢左侧的两个电动按钮,车主日常驾驶时可以将拖车钩隐藏在后保险杠内,低速碰撞时吸能的还是保险杠,不会对后车造成过大的伤害;而在需要拖拽其他物品时,只需要按下按钮,拖车钩就会从保险杠内“亮”出来,既方便又优雅。

凯迪拉克XT4的NFC

很多人认为蓝牙是个舒适装备,但我觉得它也算安全配置,因为它可以避免驾驶员一只手打电话一只手开车。不过,我们接触过很多很不好连接的车载蓝牙,甚至发现有些车连蓝牙界面都不好找。

针对这个痒点(为什么说是痒点呢?因为对很多人来说,蓝牙只需连一次就好,麻烦点也无所谓),通用在凯迪拉克XT4上做了新的尝试,你可以看到在XT4的中控屏幕下方有一个NFC的标识,驾驶员或乘客只需要用支持NFC的手机靠近这个区域,车机系统就会自动连上手机,这也是目前我见过最快的手机连车机方式。

另外,我在浏览XT4官网的时候,还发现了另外一个面部识别系统。这是一个原厂件、但需要由经销商加装的系统,位置在驾驶员侧的B柱上。可以通过它解锁车辆,不过因为还没有上市,所以现在还不清楚它的体验和安全性究竟如何。

林肯大陆的座椅腿托

我们评价一辆车的好坏,有个重要环节叫人机工程学,但这么多年过去了,我们发现大部分厂商都没有留意到一个细节:哪怕是和左脚休息踏板齐平的风琴式油门,只要踩下油门的角度和休息踏板的角度不一致,左右大腿的高度就不一样,这时候无论怎么调,总会有个大腿是没有得到完全的支撑的。

而我在林肯大陆上找到了这个问题的完美解决方式,当然啦,解决这个问题需要的成本确实不低,因为这套座椅带有30向电动调节,其中我们最在意的还是腿托可以分左右独立调节,这样就可以完美的贴合我们开车时大腿高度不一的问题。

凯美瑞双擎的后排氛围灯开关

最后,我们说说氛围灯,其实氛围灯不仅仅指门壁板上的几条灯条,车厢内更多氛围的营造靠的是车顶一颗LED灯珠洒下来的光渲染的。不少车为了体现出高级感,就在前后各安排了一颗这样的LED灯珠。

但我最近和一些有了宝宝的朋友聊天才知道,原来那颗灯珠很亮,但很多小孩却喜欢盯着看,家长们就担心会伤了小孩的眼睛。这次我就在丰田凯美瑞双擎的顶配车型上(其他车型后排没有这颗氛围灯)找到了解决方案,其实也很简单就是在灯珠旁边设计一个开关,就是图上这个带月亮标识的按钮(氛围灯是前方的那个小孔)。

最后:

因为时间有限,这次我就找到了这么多我认为很好的设计。大家也可以在文章底下留言,说说你们认为很值得推广的好装备,也让大家了解了解什么才是真正人性化的设计……

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