【奥迪转向轴怎么拆】新型奥迪维修笔记本车辆异常故障维修典型案例分享

一、制动系统

第一，刹车摩擦片，车辆前发出吱吱的声音

车型：奥迪R8，2016-2017年型

症状：

在不平的道路上行驶时，车辆前面的区域发出吱吱声。

维修方法：

如果这种噪音故障可以归类为前桥制动器，安装改进的刹车摩擦板4S0 698 151 M就可以解决问题。

第二，制动时，后制动器发出声音

车型：奥迪S3，2013-2017年款。

症状：

制动时，车辆后部区域会发出卖淫声。

故障原因：

后制动装置的制动摩擦片有零件偏差。

维修方法：

后部(ETKA查询最新部件号)更换制动摩擦片。

第三，刹车助力器，松开刹车踏板后，脚的空间会发出咚咚声。

车型：奥迪A3/S3/RS3 2013-017年型

症状：

松开刹车踏板后，脚空间发出砰砰的声音。

松开刹车踏板后，脚空间会听到噪音，可以归类为刹车助力器。除了松开刹车踏板时的噪音故障外，刹车系统没有其他异常。

故障原因：

这是松开刹车踏板时刹车助力器发出的工作噪音。请不要尝试修理。

4.刹车摩擦片，停车一段时间后出发时，在车辆后部发出咔嗒声(15英寸)

型号：进口奥迪A3 2013-2018年型

症状：

出发的时候，车辆后面咔嗒一声。尤其是车辆长时间停车后。

可以发现刹车摩擦片破损/刹车盘上有刹车摩擦片残留物。

故障原因：

受气候条件的影响，有时制动摩擦片会粘在制动盘上。

维修方法：

使用改进的刹车摩擦片5Q0 698 451 Q可以解决问题。

使用改进的刹车摩擦片5Q0 698 451 Q时，必须使用软件版本控制代码03A016！

二、转向系统。

第一，朝向中轴的密封防尘罩发出尖锐的噪音

车辆：奥迪A4/A5 2016-2017年型

症状：

转弯或慢慢转弯时，用户听到转向柱发出吱吱声。

有时，随着温度的升高或行驶时间的延长，噪音会加剧。

故障原因：

密封套管在前面板内部位置错误，装配公差不合理。

维修方法：

不需要改变。

1.断开转向轴和转向柱之间的连接/螺栓连接。

2.松开螺栓连接的密封盖，用z轴尽可能(向上)滑动，然后再次用螺栓拧紧。

3.将转向轴和转向柱之间的连接(保持连接状态)最大化，然后用螺栓拧紧。

第二，方向盘咔咔响。

车型：A3/S3、Q2 2013-2017

症状：

旋转时，车辆前面的转向系统/转向柱/转向中轴区域会发出咔嗒声。

可以再现用户抱怨的故障。伺服单元和转向壳之间的接合区域内的方向盘发出咔嗒声。

故障原因：

马达和转向壳之间的接合区域有公差限制。

维修方法：

按照说明执行以下操作步骤：

1.方向盘旋转到正前方的位置。前腿和后腿的轮子必须对齐。如果可能，请锁定方向盘锁

就在前面的位置。

2.在汽车内部空间放置连接到转向机的转向柱十字轴万向节。

断开电池负极，断开电路。

4.用升降机抬起车辆，然后拆下底板保护装置。

5.从前腿支架上卸下外围安装/机箱部件(隔音水箱、排气装置支架、连接杆、车身高度传感器)。

6.卸下CAN插头(1)和电源插头(2)。传感器插头(3)必须仍然插入。

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9. 降下前桥支架。

10. 用一把星形螺丝刀 TX30 松开转向器的隔热板。

12. 用一个 6 mm 的六角螺丝刀接头松开这些安全螺栓 180° ： 顺序是 1、 2 和 3。

13. 小心地来回转动伺服单元，使法兰不承受更大的作用力，由此来消除伺服单元的应力。 接着将伺服单元往回转动至初始位置。

14. 按照顺序 1、 2 和 3 用 10 Nm 的力矩拧紧安全螺栓。

16. 用一个 6 mm 的六角螺丝刀接头继续转动这些安全螺栓（1、 2 和 3） 40° – 45° 。

17. 用扭力扳手按照检测力矩 45 – 50 Nm 调整和再拧紧安全螺栓（1、 2 和 3），直至发出喀嚓声。

21. 用一把星形螺丝刀 TX30 以 6 Nm 的力矩拧紧隔热板的紧固螺栓。

23. 缓慢抬起前桥支架。

24. 插上电气插头连接。

25. 在前桥支架上安装周边加装件/底盘件。

26. 必要时加装底板保护装置。

27. 连接蓄电池负极。

28. 固定汽车内部空间内连接至转向器的转向柱十字轴式

万向节。

29. 必要的话： 重新匹配终端止挡位置。

30. 进行目检和试车。