【奥迪电子扇怎么量】老奥迪A6L防冻警报、水温警报失败频率

车辆：奥迪A6L发动机型号：BDW里程：138652公里

新奥迪A6L

故障说明：水温故障，防冻警报。

故障分析和修复计划：

1.故障验证：第一次取货后，仪器将打开水温故障灯，检查防冻液明显不足，防冻液壶正下方是否有大量防冻液。

二、故障诊断和分析：

1.根据现场判断，由于漏水，需要发生水温报警，所以首先加水启动车辆，故障灯消失，防冻水平太低，故障灯亮起。

2.压迫发动机冷却系统检测到泄漏，压力没有下降，也没有发现漏水的地方，但以前的防冻液确实不足。冷却系统高温后，防冻液被怀疑从防冻壶盖上溢出。

3.冷却系统高温的常见原因如下：泵叶损坏；恒温器损坏(不能是大循环)；电子风扇不工作。

连接诊断计算机ODIS以检测引擎系统内的错误读取错误代码，报告错误散热器风扇驱动1。地面短路，未达到下限。因为有电子风扇故障码，所以首先根据故障码检查。错误代码如下：

电子风扇错误代码

首先用电脑对电子风扇进行了动作测试，结果电子风扇不能正常工作。查询电路图和电子风扇的主要控制部件和电路路径，可以看到电子风扇和控制器在同一个灰色区域。这表示他们是总零件。控制器有4条线，分别为1号脚直径6.0、红/绿和30#商业化功率。2号脚直径0.5，红色/绿色，发动机继电器J271的信号电压3号脚，仙境0.5，红色/白色，通往发动机控制装置J623的信号线第四只脚，线路直径6.0，棕色，铁。结构图如下：

电路图

根据电路图，电子风扇不旋转的原因如下。

电子风扇或控制器损坏。2电子风扇电源有问题(商业化或J271的信号电压)。接地接触不良；发动机控制器J623到电子风扇控制器J293的信号线路故障。

首先检查电子风扇电源和信号电源，打开点火开关，然后切断电子风扇插头测量，在电子风扇控制器上发现2号发信号电压为0V，2号发是J271继电器发出的电源。打开点火开关后，发动机继电器J271被吸入。这里应该有12V的供电电压。诊断仪检测错误代码为冷却风扇推进1，接地短路，达不到下限，正好符合目前的测量值。现在问题浮出水面。电线是否如故障代码中所述正确短路，从电路图可以看出，从J623到电子风扇都有连接插头T4C。从这个插头到电子风扇，我想先测量这条线路是否正常，结果拆开排水口右侧的电气控制箱，拔出插头时发现连接插头严重腐蚀，其中一个断了，就是相当于2号针脚的红色/

腐蚀严重的插头

插头和线束维修处理，重新连接，电子风扇连接插头2号针角供电12V正常，开始车辆调试，电子风扇运行，不减少防冻。

三、解决办法：清洁和修理连接插头。

四、故障摘要：该车由于电子风扇电力线腐蚀，电子风扇无法工作，防冻冷却无法及时从注入口漏出来，导致故障灯警报响起。电气控制箱在排水口的右下角，容易受潮，所以必须重新密封盖子。电子风扇也是发动机冷却系统的重要组成部分，虽然防冻液不足，但要根据坚实的基础和逻辑准确判断车辆的故障点。

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