奔驰喜欢使用自产7AT和9AT自动变速器,因此被排除在外。今天的主角是德系三大品牌分别协调的8AT自动变速器。很特别。这款8AT自动变速器都是德国著名的CAEP 8AT自动变速器之类的产品。为什么总是和宝马奥迪保时捷截然不同?

宝马8AT变速器:

作为天然运动基因的品牌,宝马特别注重运动和操作属性,宝马特别喜欢使用低速高扭矩的发动机调整,自然对变速箱的要求比较好。蔡依夫8AT本身很好。宝马的8AT调整侧重于运动属性。宝马旗下各大主力车型均搭载8AT,以宝马3系5系X5搭载的8AT为例,8AT将上升。

宝马这几年慢慢恢复了舒适性,但骨子里还是个运动犯,可以在搭载的高性能8AT上看到。业内没有人对宝马8AT说好话。自然也有缺点。也就是说,老宝马8AT使用变速箱漏油时间长,油耗也比其他8AT车型高。

奥迪8AT变速器:

普通奥迪仍然搭载着大众系列的DSG 7速离合变速箱,干燥潮湿的看起来都不豪爽!奥迪还要看A8和Q7 Q8上搭载的CAEP 8AT自动变速器。这就是奥迪品牌的精华。低于几百万美元的奥迪里约不使用8AT。看不到奥迪在谈判上的聪明。(莎士比亚、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪、奥迪)

以奥迪Q7A8Q8搭载的8AT自动变速器为例,主要优点是乘坐舒适性,其次是传动效率、挫败感和响应速度比较好的平衡,在综合实力方面最强。

保时捷8AT变速器:

保时捷很少使用8AT蔡依富变速箱。大部分是直接使用的双离合器变速箱。保时捷和大众是一家人。卡宴和奥迪Q7 Q8是同一个模块化平台的产物。变速箱的性能和性能非常相似。保时捷拥有保时捷,等级和机械素质超过奥迪Q7,保时捷卡宴配备的8AT自动变速器在得到加速器时比奥迪滑。

综合来看,保时捷卡宴上搭载的8AT自动变速器最为安静,宝马8AT更加流畅,奥迪8AT处于中庸的地位。

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