相信大家的朋友都被很多“可怕”的红绿灯支配了,包括红灯80秒绿灯10秒,去红绿灯前发现车道错了。信号灯旨在使我们能够更规范、更安全地开车,但复杂的信号灯会加剧高峰期的车辆拥挤。尤其是一些新手走不熟悉的路,很容易因为复杂的红绿灯而手忙脚乱,违反了法规。(大卫亚设)。
为了使旅行更加智能和快速,奥迪在欧洲推出了新的及时交通信息服务。通过应用大数据和欧洲V2I基础设施网络交通服务,奥迪实时控制前方的信号灯信息,并立即将信息投射到仪表板或平视显示器上,使驾驶员能够更好地掌握前方的交通信息。
通过车辆的信号接收器打开即时交通信息服务的车辆,可以接收前方250米内的信号灯信息,并立即将信息传递给司机。除了显示信号灯的状态外,该交通信息服务系统还会根据距离、下一次绿灯时间、前方拥挤情况等情况,提出最佳行驶速度,使驾驶员更顺利地通过前方十字路口,尽量不要等红灯。结果,更准确的道路信息和驾驶建议不仅减缓了驾驶员的驾驶强度,而且使道路更加有序和安全。
目前,该技术将于今年7月首次登陆德国的英戈尔施塔特,2020年后欧洲其他城市也将逐步跟进。事实上,奥迪从2016年开始在美国各城市提供即时交通这一服务,目前整个系统支持美国5000个路口、丹佛、休斯顿、拉斯维加斯、洛杉矶等城市。另外,奥迪目前也在江苏无锡进行这项服务试验,预计到2021年无锡的奥迪车主也将获得即时交通服务。
还有一点值得注意的是,奥迪在德国英戈尔施塔特使用最新的即时交通服务,因此目前只有e-tron支持,而A6、A7、A8、Q3、Q7、Q8等车型要等到2020年才能支持。另外,奥迪表示,e-tron具有感应自适应续航功能(PACC),在收到信号灯信息后,车辆可以自动提高动能回收能力,自动调节车速,遇到红灯可以停止智能刹车。
全国前十名的《车壹圈》认为,不可否认的是,即时交通信息服务使司机更舒服,道路交通也变得更安全、更顺畅。奥迪作为量产车第一个配备即时交通服务的品牌,技术水平更不用说了。此外,随着自动驾驶技术的飞速发展,即时交通信息服务也可以为自动驾驶系统提供更全面的交通信息,两者的结合,自动驾驶汽车将实现更智能的十字路口。请大胆推测一下。也许新一代奥迪e-tron可以取消方向盘,也许可以取消方向盘。
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