【奥迪q7e挡怎么用】极致技术！技术分析新奥迪Q7 e-tron

随着2009年奥迪纯电动高性能跑车e-tron的出现，奥迪“e-tron”的概念表明颠覆性的未来轿车技术和设计理念——电动车不仅仅取决于动力的电动化，电动车技术的成熟度也不取决于电池技术的优化，而是需要从车辆的每一个细节进行重新设计。抓住业界眼睛和耳朵的技术和设计概念也逐渐应用于奥迪量产车型。这次上海车展奥迪带来了Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro，比之前的Q7 e-tron 3.0 TDI quattro更符合中国市场。

奥迪Q7e-tron 2.0 TFSI quattro是世界上第一款将TFSI插头混合技术与quattro全时四驱动器技术相结合的奥迪车型，也是奥迪为亚洲市长/市场设计开发的全尺寸插头SUV。面对奥迪新的e-tron技术，让我们更仔细地看看它的真面目，看看它如何节约能源。

奥迪Q7 e-tron卓越的节能性能得益于由2.0 TFSI引擎、电机、8档tiptronic变速器、发电机和优秀电池组合而成的优秀电源组件。

Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro电池组合和引擎总功率为270千瓦(367Ps)，扭矩为700纳米。其100公里加速仅为5.9秒，但每100公里油耗仅为2.5L，最高时速达到220公里/h。

TFSI发动机可以达到185千瓦(251Ps)，最大扭矩可以达到370Nm。在纯电动模式下，与奥迪TFSI发动机一起工作的行驶距离为53公里。

总续航里程可达1020km。

奥迪Q7e-tron 2.0 TFSI quattro搭载高效性能的动力回收系统， 当汽车靠惯性滑行的时候，电动机可以收集滑行时多余能量，给电池充电。汽车在刹车时候，减速时的能量会被电动机收集起来，这样既能达到减速目的，又能收集能量，完全是一举两得。

它还有一套完整的管理系统，主要由纯电模式、混合模式、和充电模式三个模式组成，如果在充电模式下，汽车可以将多余的能量收集起来，转化为电能。一般运行情况下，汽车是在纯电模式下工作，当动力需求达到一定点的时候，汽车会切换到混合动力模式在运行。

它的纯电机最大功率达到了94kw（127Ps），最大扭矩为350Nm。匹配的是8速tiptronic变速器，奥迪的四驱系统可以自动将动力分配到四个车轮上面去。 锂电池组由168个优异性能的电池单元组成。在专业插座上充电，可以在2.5小时充满电，充电时间不算太长。

通过在仪表盘和中控上的液晶屏，我们可以清晰了解到汽车所有的信息，包括汽车速度，驾驶信息和e-tron当前工作模式等。通过MMI系统我们可以对e-tron进行个性化的设定，这样我们就能随性掌握汽车状态。以下是Q7 e-tron 3.0 TDI quattro视频，它和Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro相比，技术原理大致相同，仅供参考。

编辑点评：几乎可以确定的是，未来是电动车的天下，内燃机终将被淘汰，所有汽车都会面临这场变革。奥迪全新的Q7 e-tron 2.0 TFSI quattro在性能和油耗上都做出了很好平衡，续航里程也大幅提升，纯电动模式对于日常使用已经够用。奥迪e-tron理念正在全面向我们袭来。

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