【奥迪a3l天窗怎么锁住】2019速度长期测试、高速通勤和总体配置分析。

[爱卡汽车试车原创]

介绍了前二期中2019中期改组斯科达克快派TSI330 DSG豪华版的外观变化和多媒体使用体验。本期将展示高速通勤的使用感受和电场车型的构成分析。

[快波]快波报价-图片_ IKA汽车

长期测试和短期试驾最大的区别是，一辆车能真正融入自己的生活，能感受到朝夕相处的一些细节。

这时正值中秋节，忙碌的工作也可以短暂休息。作为一个能干的女婿，要做的就是带着月饼和水果去看望岳母。但是在出发之前，我想和大家分享一个小细节。

来到我们编辑部的斯科达克快派是一辆崭新的车。通常新车在工厂里胎压稍高，以确保轮胎在储存和运输过程中保持良好状态。稍微高一点的胎压对安全性没有影响，但是前几天使用过程中可以明显感觉到这个快波的乘坐感有点硬。今天一次，胎压还是达到了3.2bar

普通车辆根据使用场景有建议的标准胎压，斯科达克快波的标志位于坦克罩内侧，根据建议的胎压进行调整后，将开始今天的旅程。

眼前有尊敬丈母娘和工匠的这种好东西，也有妻子刚买的月饼和水果，面对这么多东西，妻子开始有些疑问，觉得快派的“胃口”不足以消化这些东西，她建议把其中的一部分放在后排，但事实证明，她的心纯粹是多余的。

经过稍微整理后，情况如上图所示，Skodak快派与传统三节车厢轿车的差别优势目前正在显现。行李箱的开口巨大，深度优秀，刚把那些东西布置好，实际上还有很多空间。为了获得更好的垂直空间，可以卸下行李箱的盖子，非常灵活。

连接手机，打开苹果电脑功能，计划今天的路线，准备出发。

用作TSI330

车型，这辆速派拥有186Ps（137kW）/4100-6000rpm和320Nm/1500-4000rpm的动力参数，坐两个人加上后面的一堆东西，上高速依然很轻松，老实说与平时一个人驾驶的时候感觉差别并不大，等有机会可以再试试满载5人加货物的情况。

与发动机相匹配的是7挡DSG变速箱，有一点不得不承认，那就是速派上的第三代EA888发动机和最新的DSG变速箱组成的动力系统，成熟度和完善度的确很高，哪怕是第一次接触速派，只要一上手，感觉就是两个字：好开。一切的感觉都很自然，让人十分的放松，或许这就是多年造车经验的积淀所带来的体现吧。

对于变速箱的平顺性，在斯柯达速派上着实无需忧虑，由于发动机有着优异的低扭，从起步开始能够感受到动力输出的线性程度很高，伴随着深踩油门踏板，速度逐步提升，而在渐进的加速过程中，双离合变速箱的一大优势被发挥的淋漓尽致，换挡执行动作很快，挡位的衔接也很迅速，低头一看，挡位早已从D1悄无声息的变到了D7。

在转向手感方面，首先，在低速挪车和调头的时候，方向盘的阻尼较小，转动起来很轻松，伴随着转向输入角度的逐渐增大，阻尼感和回正力矩也会线性的增加，高级感十足。

面对高速行驶，方向盘的阻尼会增加，中心感很强，虽说转向的指向精准性比起那些主打运动的一些车型还是略有差距，但作为一款宜商宜家的中级轿车，斯柯达速派的转向挑不出大的毛病，方向盘的握感也很舒服。

接下来的一段高速，路况较好，所以我决定打开这辆斯柯达速派的定速巡航功能，定速巡航的控制与转向灯杆集成在了一起，操作起来还是较为便利的。

总的来说，TSI330的斯柯达速派，在动力表现上绝对可以满足几乎所有的使用场景，而在发动机与变速箱的匹配上也可以说是做到了炉火纯青，顺手、好开是对它最朴实但也是最真实的评价。

速派长测（三）——中秋探亲—-1

斯柯达速派上所搭载的全液晶仪表盘，主题颜色可以与氛围灯一样，有着多种变化，老婆喜欢蓝色和绿色，而我本人最喜欢的就是下图的紫色了。

定速巡航设置为80km/h，此时的发动机转速大约在1000rpm出头，虽说路面会有小的上下起伏，瞬时油耗也会随之改变，但以这个速度巡航，瞬时油耗基本稳定在4.5L和4.6L/100km之间。

把巡航速度提升至100km/h，此时的发动机转速约为1600rpm左右，瞬时油耗稳定在5.1L/100km上下。

继续加速，把巡航速度定在高速允许的最高限速120km/h，此时发动机转速约为2000rpm，而瞬时油耗则在6.8L/100km的附近徘徊。结合高速的瞬时油耗以及这些天的综合路况来看，速派的平均油耗大约在8L/100km。

上面关于动力的线性以及变速箱平顺性的描述，都是基于D挡的状态，而一旦把这辆斯柯达速派切入S挡，它的性格就会发生一个明显的变化，深踩油门的降挡速度会更快，动作也干脆，一点都不拖泥带水，并且由于发动机的转速被保持的较高，所以由涡轮增压所带来的的动力爆发可谓随叫随到，超车时带给驾驶者的信心很足。

超车时的另一安全保障利器，叫它盲区监测也好，并线辅助也罢，总之它能最大限度上保证并线时的安全。还真别说，在偶尔注意力不是非常集中的时候，它发挥了几次作用，给到我及时的警示。

斯柯达速派令我印象深刻的还有一点，那就是它的隔音表现，绝对符合中级车该有的上乘水准，尤其对于胎噪和发动机噪音的隔绝，我很满意，就算是急加速时，发动机的转速超过3500rpm甚至更高，车厢之内听到的发动机运转声音依旧富有质感，不会有歇斯底里的感觉。

上高速之后领取的通行卡，可以插入挡杆右侧专门为其设置的卡槽内，不用担心乱丢最后找不到的情况。

不仅仅在挡杆右侧，在方向盘左下角处的储物格内还设置了2个卡槽，照我的理解，这里可放置加油卡、洗车会员卡以及4S店的保养卡等等，不但方便还具有一定的隐私性。

抵达目的地后停车，旁边是一辆老皇冠，想当年也是属于迷倒众生的车型，如今的斯柯达速派摆在它面前，感觉丝毫不丢范儿，不论是尺寸还是气场都不落下风。

或许在白天还不够明显，但在夜间和光线稍暗的情况下，只要打开车门，精致迎宾踏板上的发光“SUPERB”字样就会给予驾驶者和乘客很强的归属感。

除了上面提到的油耗、动力以及隔音等方面的表现外，速派一如既往优秀的还有扎实的底盘，高速行驶时的稳定感很强，想必这也是许多人会去选择速派的一大理由吧。

速派长测（三）——高速感受

接下来让我们看看2019款斯柯达速派什么配置最适合你呢？其实改款后的斯柯达速派只有5款配置可选，选择的思路并不复杂，稍加梳理相信大家就会明白。

2019款速派 车型名称厂商指导售价 TSI280 DSG标准版16.99万元 TSI280 DSG舒适版18.29万元 TSI330 DSG舒适版19.69万元 TSI330 DSG豪华版21.19万元 TSI380 DSG旗舰版23.99万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

从动力上看，2019款速派有三个版本，分别是TSI280、TSI330以及TSI380，其中TSI280和TSI330各有高、低两种配置，我们此次长测的是TSI330 DSG豪华版，根据不同车型间的差异，我们一一来看。

放在第一个说的是很多人都非常看重的灯光配置，毕竟这个关乎夜间的行车安全，值得点赞的是2019款速派全系标配LED大灯和转向辅助灯，对于灯光需求较高的朋友大可放心。

2019款速派TSI280 DSG标准版2019款速派TSI280 DSG舒适版 倒车视频影像： 自动空调： 驾驶座电动调节： 前排座椅加热： GPS导航系统： 无钥匙启动系统： 自动泊车入位： 全景天窗：

TSI280 DSG标准版与TSI280 DSG舒适版的部分主要配置差异如上表所示，中控大屏要从TSI280 DSG舒适版起才有配备，包括车载导航系统在内也是如此。

自动泊车这项配置除了TSI280 DSG标准版以外，其它车型均有配备，这一点还是非常良心的，如果对于车辆绝对动力的要求不高，只要能满足日常使用即可，那么建议选择TSI280 DSG舒适版，虽说算是全系次低配车型，但常用的配置已经足够丰富了。

2019款速派TSI280 DSG舒适版2019款速派TSI330 DSG舒适版2019款速派TSI330 DSG豪华版 并线辅助： 后排头部气囊(气帘)： 前排头部气囊(气帘)： 膝部气囊： 座椅通风： 电动后备厢： 人机交互系统： 车内氛围灯： 副驾驶座电动调节： 真皮方向盘：

上述三款车型的部分主要配置差异表格中已经有所体现，此外，从TSI330 DSG舒适版开始，速派装备了全液晶仪表盘。

人机交互系统同样也是从TSI330 DSG舒适版开始配备。

而接下来的配置只有从TSI330 DSG豪华版开始才能拥有，第一个就是前排的座椅通风功能。

第二个就是电动后背厢，这个对于掀背车的使用便利性还是有不小提升的。

第三个就是盲区监控，也就是常说的并线辅助功能，这是TSI330 DSG豪华版以下车型所没有的配置。这么看来，综合动力与配置，TSI330 DSG舒适版相对来说是一个性价比很高的选择，但如果是锁定TSI330车型的朋友，建议购买配置更丰富一些的TSI330 DSG豪华版，毕竟它与TSI330 DSG舒适版的差价只有1.5万元左右。

2019款速派TSI330 DSG豪华版2019款速派TSI380 DSG旗舰版 全景摄像头： 后排侧气囊： 自适应巡航： 后风挡遮阳帘：

除了动力的提升，TSI380 DSG旗舰版，比起TSI330 DSG豪华版，还多出了后排侧气囊、主动刹车、自适应巡航、感应后备厢、360°全景影像、12扬声器高品质音响以及后风挡遮阳帘等配置。

速派TSI380 DSG旗舰版的自适应巡航控制被放置在了方向盘的左下方，与只装备了定速巡航的车型，在操作方式上略有差异。反正不管怎么说，如果真心喜欢斯柯达速派，并且预算充裕的话，那TSI380 DSG旗舰版自然是不二之选，不论是动力还是配置相较同价位的车型都有着一定优势。

本次的长测，主要为大家带来了斯柯达速派日常高速的使用体验，动力充沛、驾驶平顺是速派给人印象最深的地方，并且结合配置为大家的购买做出了分析，关于速派在长测过程中的其它剩余细节上的体验，这里先卖个关子，长测的下一期我们再见。

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